Международный кодекс остойчивости судов в неповрежденном состоянии 2008 года

В настоящем издании приводится консолидированный текст (на английском и русском языках) Кодекса ОСНС 2008 года с учетом поправок, принятых 25.11.2016 на КБМ-97 резолюциями MSC.413(97), MSC.414(97) - к части А и MSC.415(97) - к части В; 24.05.2018 на КБМ-99 резолюциями MSC.443(99), MSC.444(99) - к части А, а также всех корректур на момент издания.
Кодекс вступил в силу 01.07.2010 и его часть А является обязательным инструментом ИМО по пр. II-1/5.1 Конвенции СОЛАС 1974 г. и пр. 1 Приложения 1 Протокола 1988 г. к Конвенции о грузовой марке.
Английский язык является одним из официальных и, в отличие от русского, рабочим языком ИМО. По этой причине, в случаях каких-либо разночтений, предпочтение должно отдаваться тексту на английском языке.
Настоящий Кодекс составлен с целью объединить в одном документе обязательные требования, содержащиеся во Введении и части А, и рекомендуемые положения, содержащиеся в части В, относящиеся к остойчивости судов в неповрежденном состоянии, на основании, главным образом, существующих документов ИМО. В случае если представляется, что рекомендации настоящего Кодекса отличаются от рекомендаций других кодексов ИМО, то в качестве документа, имеющего преимущественную силу, следует рассматривать другие кодексы. В целях обеспечения завершенности и удобства для пользователя настоящий Кодекс также содержит соответствующие положения из обязательных документов ИМО.

Содержание
Преамбула
Введение
Цель
Определения
Часть А - Обязательные критерии
Глава 1 - Общие положения
1.1 Применение
1.2 Явления динамической остойчивости на волнении
Глава 2 - Общие критерии
2.1 Общие положения
2.2 Критерии, касающиеся свойств диаграммы статической остойчивости
2.3 Критерии сильного ветра и бортовой качки (критерии погоды)
Глава 3 - Специальные критерии для судов определенных типов
3.1 Пассажирские суда
3.2 Нефтяные танкеры дедвейтом 5000 и более
3.3 Грузовые суда, перевозящие лесные палубные грузы
3.4 Грузовые суда, перевозящие зерно насыпью
3.5 Высокоскоростные суда
Часть В - рекомендации для судов, занятых в операциях некоторых типов, для судов некоторых типов и дополнительное руководство
Глава 1 - Общие положения
1.1 Цель
1.2 Применение
Глава 2 - Рекомендуемые критерии проектирования для судов, занятых в операциях некоторых типов, и для судов некоторых типов
2.1 Рыболовные суда
2.2 Понтоны
2.3 Контейнерные суда длиной более 100 м
2.4 Суда снабжения морских установок
2.5 Суда специального назначения
2.6 Подвижные буровые установки (ПБУ)
2.7 Суда, занятые в операциях по заводке якорей
2.8 Суда, занятые в операциях буксировки и сопровождения
2.9 Суда, занятые в подъемных операциях
Глава 3 - Руководство по разработке информации об остойчивости
3.1 Влияние свободных поверхностей жидкостей в танках
3.2 Постоянный балласт
3.3 Оценка соответствия критериям остойчивости
3.4 Подлежащие рассмотрению типовые варианты нагрузки
3.5 Расчет кривых остойчивости
3.6 Буклет по остойчивости
3.7 Эксплуатационные меры для судов, перевозящих лесные палубные грузы
3.8 Наставления по эксплуатации и планированию для судов, занятых в операциях по заводке якорей, к которым применяется раздел 2.7
3.9 Буклеты по эксплуатации и планированию для судов, занятых подъемными операциями, к которым применяется раздел 2.9
3.10 Буклеты по эксплуатации для определенных судов
Глава 4 - Расчеты остойчивости, выполняемые при помощи инструментов остойчивости
4.1 Инструменты остойчивости
Глава 5 Эксплуатационные положения по предотвращению опрокидывания
5.1 Общие меры предосторожности для предотвращения опрокидывания
5.2 Эксплуатационные меры предосторожности в тяжелых погодных условиях
5.3 Управление судном в тяжелых погодных условиях
Глава 6 - Аспекты обледенения
6.1 Общие положения
6.2 Грузовые суда, перевозящие лесные палубные грузы
6.3 Рыболовные суда
6.4 Суда снабжения морских установок длиной 24-100 м
Глава 7 - Аспекты водонепроницаемости и непроницаемости при воздействии моря
7.1 Люки
7.2 Отверстия, ведущие в машинное помещение
7.3 Двери
7.4 Грузовые порты и другие подобные отверстия
7.5 Бортовые иллюминаторы, окна, приемные и отливные отверстия
7.6 Другие отверстия в палубах
7.7 Вентиляторы, воздушные трубы и мерительные трубки
7.8 Штормовые портики
7.9 Разное
Глава 8 - Определение параметров судна порожнем
8.1 Применение
8.2 Подготовка к опыту кренования
8.3 Требуемые планы
8.4 Порядок проведения опыта
8.5 Опыт кренования ПБУ
8.6 Проверка остойчивости понтонов
Приложение 1 - Подробное руководство по проведению опыта кренования
1 Введение
2 Подготовка к опыту кренования
2.1 Свободные поверхности и система танков
2.2 Швартовные устройства
2.3 Кренбалласт
2.4 Вески
2.5 U-образные трубки
2.6 Инклинографы
3 Требуемое оборудование
4 Порядок проведения опыта
4.1 Первоначальный обход и освидетельствование
4.2 Показания высоты надводного борта/осадки
4.3 Кренование
Приложение 2 - Рекомендации для капитанов рыболовных судов относительно живучести судна в условиях обледенения
1 Перед отходом
2 В море
3 Во время обледенения
4 Перечень оборудования и ручных инструментов
Приложение 3 - Рекомендуемая модель графического или табличного представления допустимых значений натяжения для использования в операциях по заводке якорей

Contents
Preamble
Introduction
1 Purpose
2 Definitions
Part A - Mandatory criteria
Chapter 1 - General
1.1 Application
1.2 Dynamic stability phenomena in waves
Chapter 2 - General criteria
2.1 General
2.2 Criteria regarding righting lever curve properties
2.3 Severe wind and rolling criterion (weather criterion)
Chapter 3 - Special criteria for certain types of ships
3.1 Passenger ships
3.2 Oil tankers of 5,000 dwt and above
3.3 Cargo ships carrying timber deck cargoes
3.4 Cargo ships carrying grain in bulk
3.5 High-speed craft
Part В - Recommendations for ships engaged in certain types of operations, certain types of ships and additional guidelines
Chapter 1 - General
1.1 Purpose
1.2 Application
Chapter 2 - Recommended design criteria for ships engaged in certain types of operations and certain types of ships
2.1 Fishing vessels
2.2 Pontoons
2.3 Containerships greater than 100 m
2.4 Offshore supply vessels
2.5 Special purpose ships
2.6 Mobile offshore drilling units (MODUs)
2.7 Ships engaged in anchor handling operations
2.8 Ships engaged in towing and escort operations
2.9 Ships engaged in lifting operations
Chapter 3 - Guidance in preparing stability information
3.1 Effect of free surfaces of liquids in tanks
3.2 Permanent ballast
3.3 Assessment of compliance with stability criteria
3.4 Standard conditions of loading to be examined
3.5 Calculation of stability curves
3.6 Stability booklet
3.7 Operational measures for ships carrying timber deck cargoes
3.8 Operational and planning manuals for ships engaged in anchor handling for which section 2.7 applies
3.9 Operational and planning booklets for ships engaged in lifting for which section 2.9 applies
3.10 Operating booklets for certain ships
Chapter 4 - Stability calculations performed by stability instruments
4.1 Stability instruments
Chapter 5 - Operational provisions against capsizing
5.1 General precautions against capsizing
5.2 Operational precautions in heavy weather
5.3 Ship handling in heavy weather
Chapter 6 - Icing considerations
6.1 General
6.2 Cargo ships carrying timber deck cargoes
6.3 Fishing vessels
6.4 Offshore supply vessels 24 m to 100 m in length
Chapter 7 - Considerations for watertight and weathertight integrity
7.1 Hatchways
7.2 Machinery space openings
7.3 Doors
7.4 Cargo ports and other similar openings
7.5 Sidescuttles, window scuppers, inlets and discharges
7.6 Other deck openings
7.7 Ventilators, air pipes and sounding devices
7.8 Freeing ports
7.9 Miscellaneous
Chapter 8 - Determination of lightship parameters
8.1 Application
8.2 Preparations for the inclining test
8.3 Plans required
8.4 Test procedure
8.5 Inclining test for MODUs
8.6 Stability test for pontoons
Annex 1 - Detailed guidance for the conduct of an inclining test
1 Introduction
2 Preparations for the inclining test
2.1 Free surface and tankage
2.2 Mooring arrangements
2.3 Test weights
2.4 Pendulums
2.5 U-tubes
2.6 Inclinometers
3 Equipment required
4 Test procedure
4.1 Initial walk through and survey
4.2 Freeboard/draught readings
4.3 The incline
Annex 2 - Recommendations for skippers of fishing vessels on ensuring a vessel’s endurance in conditions of ice formation
1 Prior to departure
2 At sea
3 During ice formation
4 List of equipment and hand tools
Annex 3 - Recommended model for graphic or tabular presentation of permissible tensions for use in anchor handling operations