Нелинейные задачи мореходности корабля

В книге приведены полученные автором решения нелинейных задач мореходности, связанных с качкой судов на волнении, и методики практических расчетов характеристик качки, основывающиеся на этих решениях.
Книга может служить пособием по теории корабля для работников научно-исследовательских и проектных организаций судостроительной промышленности и водного, транспорта, а также для аспирантов и студентов кораблестроительных институтов и факультетов.

Содержание
Введение
Глава первая. Общая задача о движении судна на волнении
§ 1. Постановка задачи. Системы координат
§ 2. Граничные условия
§ 3. Метод решения задачи и его физическое обоснование
§ 4. Разложение граничных условий в ряды по степеням малых параметров
Глава вторая. Гидромеханические задачи нелинейной теории бортовой качки судов
§ 5. Особенности бортовой качки конечной амплитуды и выбор малых параметров
§ 6. Линеаризация граничной задачи
§ 7. Общие формулы для гидромеханических сил и моментов
§ 8. Сила поддержания и восстанавливающий момент на волнении
§ 9. Возмущающие силы и момент при ходе судна косым курсом по отношению к волнению
Глава третья. Нелинейная теория бортовой качки судов на регулярном волнении
§ 10. Дифференциальное уравнение бортовой качки конечной амплитуды на волнении
§ 11. Метод решения нелинейного дифференциального уравнения качки на регулярном волнении
§ 12. Основной (гармонический) резонанс при бортовой качке конечной амплитуды
§ 13. Демультипликационные (субгармонические) резонансы при бортовой качке судов
§ 14. Об устойчивости стационарных режимов колебаний в связи с определением максимальной амплитуды качки судов на волнении
Глава четвертая. Методы расчета нелинейной бортовой качки судов
§ 15. Практический расчет возмущающего момента при качке прямостенного судна
§ 16. Определение гидродинамических характеристик качки с использованием номограмм серийных модельных испытаний
§ 17. Методики практических расчетов бортовой качки судов на регулярном волнении
§ 18. Об учете влияния входа палубы в воду на амплитуду резонансной бортовой качки
§ 19. Практический расчет статистических характеристик бортовой качки судов на нерегулярном волнении
§ 20. Приложение теории бортовой качки к проблеме нормирования остойчивости гражданских морских судов
Глава пятая. Некоторые вопросы нелинейной теории и расчета продольной качки судов
§ 21. Постановка задачи и выбор малых параметров
§ 22. Линеаризация граничных условий
§ 23. Формулы для гидромеханических сил
§ 24. Определение силы поддержания и восстанавливающего момента на волнении
§ 25. Определение второй компоненты возмущающих сил и возмущающего момента
§ 26. Приближенные формулы для расчета коэффициентов демпфирования вертикальной и килевой качки
§ 27. Система дифференциальных уравнений продольной качки конечной амплитуды и ее приближенное решение
Глава шестая. Нелинейные задачи взаимосвязи отдельных видов качки судов на волнении
§ 28. Физические предпосылки исследования
§ 29. Гидростатика взаимосвязанных колебаний
§ 30. Приближенные формулы для расчета вторых составляющих возмущающих сил и моментов
§ 31. Система дифференциальных уравнений взаимосвязанных колебаний судна и ее упрощение
§ 32. Влияние взаимосвязи вертикальных и бортовых колебаний судна на их амплитудные характеристики
Литература