Каталог

Машинный журнал дизель-электрохода (форма М-3)

  • Машинный журнал дизель-электрохода (форма М-3)
Артикул: 00816492
в желания В наличии
Издательство: Типография (все книги издательства)
Место издания: Москва
Формат: А3 (297x420 мм)
Переплет: Мягкая обложка
Страниц: 110
Вес: 320 г
220 v
-
+
С этим товаром покупают
Скачать/полистать/читать on-line

ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЕДЕНИЮ МАШИННОГО ЖУРНАЛА
1. Общие положения.
1.1 Машинный журнал является официальным судовым документом и подлежит обязательной регистрации в специальном реестре судовых журналов капитана морского торгового порта. Все листы журнала должны быть пронумерованы. Прошнурованы и скреплены подписью и печатью капитана морского торгового порта.
1.2 Ведение журнала данной формы обязательно на всех дизельэлектроходах Министерства морского флота, имеющих четыре главных двигателя. Журнал ведется в одном экземпляре; ведение второго экземпляра не допускается.
1.3 Журнал ведется непрерывно как во время эксплуатации, так и во время ремонта судна. Объем журнала рассчитан на ведение его в течение одного месяца.
1.4 Все записи в журнале производятся чернилами или шариковой ручкой четким почерком. Содержание записей не должно допускать двойственного толкования.

1.5. Все графы машинного журнала заполняются по назначению. В свободные графы записываются данные по согласованию с ССХ пароходства.
При необходимости внесения в текст исправления или дополнений их вносят над ошибочной записью или в графу "Особые отметки" и заверяют подписью. Текст, подлежащий исправлению, должен быть зачеркнут тонкой чертой и заключен в скобки так, чтобы содержание его было легко читаемо.
Изменение и дополнение текста может быть произведено только лицом, писавшим этот текст. Подчистка текста, исправление его путем изменения написания букв, цифр и т. п. категорически воспрещается.
1.6. Запрещается внесение в машинный журнал каких-либо записей любыми лицами, кроме капитана, старшего (главного) механика и вахтенных механиков.
1.7. Общую ответственность за ведение и сохранность журнала несет старший (главный) механик. Старший (главный) механик обязан ежедневно проверять правильность ведения журнала, заверять его своей подписью и представлять журнал на подпись капитану.
1.8. На ходу судна журнал находится в машинном помещении, а на стоянке может находиться в каюте вахтенного механика.
1.9. Заполненный машинный журнал хранится на судне не менее двух лет.

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Чтобы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться