Скоростной ремонт промысловых судов

В книге рассмотрены основные вопросы совершенствования организации ремонта судов. Большое внимание уделено новым прогрессивным метода и принципам организации и технологии ремонта и анализу их экономической эффективности. Изложены вопросы механизации судоремонтного производства, в том числе доковых работ. Даны рекомендации по сокращению сроков и объемов ремонта судов за счет улучшения эксплуатации и выполнения части работ силами судовых команд. Книга предназначена для инженерно-технических работников судоремонтных предприятий, конструкторских и технологических бюро. служб эксплуатации и ремонта транспортного и промыслового флота, а также представит интерес для преподавателей и студентов судостроительных учебных заведений. Содержание Предисловие Глава I. Морской флот и состояние судоремонтной базы § 1. Развитие морского флота и задачи по его ремонту § 2. Состояние планирования и организации судоремонта § 3. Уровень технологии судоремонта и механизации судоремонтных работ § 4. Использование основных фондов и производственных мощностей судоремонтных предприятий Глава II. Совершенствование организации судоремонта § 5. Пути дальнейшего совершенствования планирования и управления в судоремонтной промышленности § 6. Система планово-предупредительного ремонта судов и ее совершенствование § 7. Специализация и кооперация судоремонтных предприятий - важное условие сокращения сроков и стоимости ремонта судов § 8. Повышение уровня организации производства на судоремонтных предприятиях. Выбор лучшей структуры управления производством § 9. Сокращение сроков организационно-технической подготовки производства § 10. Новые формы оперативно-производственного планирования и контроля за ходом производства при ремонте судов § 11. Улучшение учета и анализа издержек производства на судоремонтных предприятиях § 12. Научно-техническая информация - важный фактор технического прогресса судоремонтного производства Глава III. Внедрение индустриальных методов и передовой организации производства в судоремонте § 13. Агрегатный метод ремонта и обменный фонд § 14. Окупаемость затрат по созданию обменного фонда агрегатов § 15. Совершенствование организации ремонта серийных судов на судоремонтных предприятиях Поточно-позиционная организация ремонта Поточно-групповая организация ремонта Передовой опыт Клайпедского судоремонтного завода в организации ремонта по методу непрерывного технологического планирования Глава IV. Повышение надежности судов и восстановление работоспособности деталей механизмов и корпуса § 16. Повышение надежности судов § 17. Изучение износов деталей судовых механизмов и устройств § 18. Восстановление работоспособности деталей судовых механизмов, устройств и конструкций корпуса Глава V. Механизация судоремонтного производства и передовые технологические процессы при ремонте судов § 19. Трудовые затраты и уровень механизации судоремонтного производства § 20. Комплексная механизация - важнейшее направление развития судоремонта § 21. Передовые технологические процессы и оснастка в судоремонте Глава VI. Пути сокращения сроков докования судов § 22. Планирование и организация докования судов, прогрессивная технология выполнения доковых работ § 23. Сроки докования судов и пути их сокращения § 24. Механизация доковых работ Глава VII. Улучшение эксплуатации судов и производство ремонта судов силами судовых команд - необходимое условие сокращения сроков и стоимости ремонта § 25. Грамотная техническая эксплуатация - основа для увеличения межремонтных периодов § 26. Саморемонт как средство сокращения объема и сроков ремонта судов Недостатки в проведении саморемонта и возможные пути их устранения Приложение I. Основные требования по обеспечению прогрессивной организации ремонта судов и повышению их ремонтопригодности, предъявляемые к проектам новых судов Приложение II. Рекомендуемые методы восстановления конструкций узлов и деталей различными способами сварки Приложение III. Основные рекомендации по выбору способов восстановления деталей с помощью пластмасс в условиях судоремонта Литература