Каталог

Суда для перевозки лесных грузов

Артикул: 00003360
в желания В наличии
Автор: Захаров Б.Н.
Издательство: Судостроение (все книги издательства)
Место издания: Ленинград
Год: 1988
Формат: 60x90/16 (~145х215 мм)
Переплет: Твердый переплет
Страниц: 208
Вес: 330 г
575 v
-
+
С этим товаром покупают

Обобщен опыт проектирования отечественных и зарубежных судов для перевозки лесных грузов с учетом специфики транспортных характеристик лесных грузов - круглого леса, пиломатериалов, технологической щепы, бумаги и т. п., а также условий эксплуатации рассмотрены факторы, влияющие на выбор грузоподъемности, скорости, соотношение главных размерений, формы обводов корпуса и архитектурно-конструктивный тип судов.
Рассчитана на инженерно-технических работников судостроительной промышленности и транспортного флота, может быть полезной студентам судостроительных специальностей.

Содержание
От автора
Глава 1 СОСТАВ ЛЕСОВОЗНОГО ФЛОТА СССР И ТЕНДЕНЦИИ ЕГО РАЗВИТИЯ
1.1. Влияние особенностей лесных грузов на выбор основных элементов лесовозов
1.2.Состав и качественные показатели лесовозного флота
1.3.Оценка приспособленности судов к перевозке пакетированных лесоматериалов
1.4.Выбор архитектурно-конструктивных типов лесовозов перспективной постройки
1.5.Защита палубного лесного груза от морской непогоды на лесовозах традиционного типа
1.6.Проектные проработки лесовозов новых архитектурно-онструктивных типов
Глава 2 ОПТИМИЗАЦИЯ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ЛЕСОВОЗОВ ПЕРСПЕКТИВНОЙ ПОСТРОЙКИ
2.1.Формирование параметрического ряда лесовозов
2.2.Анализ дискуссии о строительстве балластных и безбалластных лесовозов
2.3.Определение массы порожнего судна
2.4.Определение вместимости грузовых трюмов лесовозов традиционного и нового архитектурно-конструктивных типов
2.5.Рекомендации по определению вместимости балластных цистерн и разбивке двойного дна на отсеки
Глава 3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГЛАВНЫХ РАЗМЕРЕНИЙ И ДРУГИХ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ЛЕСОВОЗОВ
3.1.Исходные предпосылки выбора основных элементов лесовозов на начальных стадиях проектирования
3.2.Модель выбора проектных характеристик лесовозов
3.3.Соотношение между грузоподъемностью с лесным грузом и дедвейтом при осадке по летнюю грузовую марку
3.4.Расчетная длина судна
3.5.Высота борта
3.6.Коэффициенты формы корпуса
3.7.Ширина судна
3.8.Киповая вместимость грузовых трюмов
3.9.Мощность энергетической установки
3.10.Строительная стоимость и эксплуатационные расходы
3.11.Оптимизация проектных характеристик судов-претендентов для перевозки лесоматериалов
Глава 4 ЛЕСОВОЗЫ СМЕШАННОГО ПЛАВАНИЯ
4.1.Особенности проектирования
4.2.Архитектурно-конструктивный тип
4.3.Главные размерения и их соотношения
4.4.Конструкция корпуса и прочность
Глава 5 СУДА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ КРУГЛОГО ЛЕСА И ПИЛОМАТЕРИАЛОВ НА ПРИБРЕЖНЫХ МОРСКИХ ЛИНИЯХ
5.1.Самоходные суда прибрежного плавания
5.2.Баржи-площадки для прибрежных линий
Глава 6 СУДА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПИЛОМАТЕРИАЛОВ И КРУГЛОГО ЛЕСА ПО ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ ПУТЯМ
6.1.Речные и озерные суда отечественной постройки
6.2.Речные и озерные суда зарубежной постройки
Глава 7 СУДА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДРЕВЕСНОЙ ЩЕПЫ
7.1.Транспортные характеристики древесной щепы
7.2.Архитектурно-конструктивный тип
7.3.Грузовые устройства
7.4.Балластно-осушительная система и судовая электростанция
7.5.Соотношения главных размерений, форма корпуса и схема определения их на начальных стадиях проектирования
Глава 8 СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ СУДА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ БУМАГИ И ЦЕЛЛЮЛОЗЫ
8.1.Способы морских перевозок рулонов бумаги и целлюлозы
8.2.Конструктивные особенности судов
Список литературы

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Чтобы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться