Журнал нефтяных операций. Часть 2. Грузовые и балластные операции (для нефтяных танкеров). Oil Record Book. Part 2. Cargo/ballast Operation (Oil tankers)
Документ актуален. Это значит, что у нас нет сведений об отмене данного документа, а значит, он действующий.
После поступления заказа наши специалисты сверят информацию с нормативно-правовыми базами Консультант-Плюс и Гарант. В случае, если там имеются сведения об изменениях данного документа, мы внесем их и Вы получите издание, актуальное на дату продажи.
Если у вас имеются данные о конкретных изменениях, просьба указать всю информацию в примечании к заказу.
Журнал на двух языках: русском и английском. Форма журнала нефтяных операций. Часть 2. Грузовые и балластные операции (для нефтяных танкеров)/Oil Record Book. Part 2. Cargo/ballast Operation (Oil tankers) соответствует дополнению III к Международной Конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененная протоколом 1978 г. к ней (МАРПОЛ-73/78)/International Convention for Prevention of Pollution from Ships,1973, as Modified by the Protocol of 1978 relating thereto (MARPOL 73/78), а также Приложению Б к РД 31.04.17-97 «Правила регистрации операций с нефтью, нефтепродуктами и другими веществами, вредными для здоровья людей или для живых ресурсов моря, и их смесями, производимыми на судах и других плавучих средствах» . На каждом нефтяном танкере валовой вместимостью 150 рег.т и более должны быть предусмотрены Часть I журнала нефтяных операций для записи соответствующих операций в машинном отделении и Часть II журнала нефтяных операций для записи соответствующих грузовых и балластных операций. Журнал нефтяных операций является судовым документом и оформляется в соответствии с установленным для судовых документов порядком, т.е. должен быть прошнурован, внесен в реестр судовых документов и заверен капитаном порта, в котором получен журнал. Записи в Журнале нефтяных операций на судах, имеющих Международное свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью, должны дублироваться на английском. Журнал нефтяных операций хранится на борту судна в течение трех лет после внесения в него последней записи. Разделы Журнала нефтяных операций. Часть 2. Грузовые и балластные операции (для нефтяных танкеров). Oil Record Book. Part 2. Cargo/ballast Operation (Oil tankers): Расположение грузовых и отстойных танков (заполняется на борту судна)/Plan view of cargo and slop tanks (to be completed on board). Графы: Обозначение танков/Identification of the tanks Вместимость/Capacity Введение/Introduction Перечень пунктов, подлежащих заполнению/List of items то be recorded. Графы: Код (буква)/Code (letter) Пункт (номер)/Item (number) Наименование операции и пункта/Name of operations and items Грузовые/балластные операции (для нефтяных танкеров)/Cargo/ballast operations (oil tankers). Графы: Дата/Date Код (буква)/Code (letter) Пункт (номер)/Item (number) Регистрация операций/подпись лица командного состава, ответственного за операцию/Record of operations/signature of officer in charge
Журнал нефтяных операций. Часть 2. Грузовые и балластные операции (для нефтяных танкеров) входит в Перечень документов, которые должны находиться на борту судов рыбной промышленности РФ. См.полный перечнем документов, которые должны находиться на судах. См. также "Oil record book. Part II - Cargo/Ballast Operations (Oil Tankers)", содержание которого на английском языке.
Отзывы покупателей (1)
5,0
★★★★★
1 оценок
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
Master of m/t
25.11.14
★★★★★
Добрый день!
Пишет Вам танкер "Дафна" по поводу получения из головного офиса и ведения на судах компании журналов грузовых/балластных операций, часть 2, поставляемых нам Вашей фирмой. Хотим высказать Вам свои пожелания по поводу уточнения и внесения некоторых изменений в бланк журнала согласно международной конвенции МАРПОЛ, а именно:
1. Увеличить размер схемы расположения грузовых и отстойных танков, а также таблицы обозначения, вместимости грузовых и высоты отстойных танков (стр.2 журнала), по причине крайнего неудобства в заполнении из-за очень небольших размеров имеющейся редакции согласно прилагаемому во вложении образцу 1 (международная конвенция МАРПОЛ, издание 2012г., издательство "ЦНИИМФ", г.С.-Петербург, стр.307)
2. Изменить текст редакции пункта J таблицы "Перечень пунктов, подлежащих регистрации" (стр.10 журнала)согласно прилагаемом во вложении образцу2 (международная конвенция МАРПОЛ, издание 2012г., издательство "ЦНИИМФ", г.С.-Петербург, стр.315), а также, по Вашему желанию, уменьшить размеры данной таблицы относительно размеров, приведённых в образце 2
Заранее будем премного Вам признательны и благодарны в решении данного вопроса, так как в работе судов нашей, и не только, компании при нахождении в зарубежных портах могут возникнуть непредвиденные проблемы в связи с ведением не изменённого типографским способом согласно Международной конвенции МАРПОЛ данной формы журнала.
С наилучшими пожеланиями
Х
message
Нажмите “ОК”, если вы соглашаетесь с условиями обработки cookie и ваших
данных о поведении на сайте, необходимых для аналитики. Запретить обработку cookie можете через браузер