Каталог

Системы управления судовыми дизелями. Тексты лекций

Артикул: 00201663
в желания В наличии
Автор: Попов Г.А.
Издательство: ГМА им. Макарова (все книги издательства)
Место издания: СПб
Год: 2008
Формат: 60x90/16 (~145х215 мм)
Переплет: Мягкая обложка
Страниц: 80
Вес: 110 г
79 v
-
+
С этим товаром покупают
Скачать/полистать/читать on-line

Рассматриваются свойства судового дизеля как объекта управления и регулирования, а также система управления дизелем: принципы построения и функционирования, элементарный состав и характеристики.
Предназначено для курсантов 5-го курса судомеханического факультета при изучении дисциплины "Автоматизированные системы управления судовыми энергетическими установками" по специальности 240500 "Эксплуатация судовых энергетических установок".

Введение
Главный судовой двигатель является одним из наиболее ответственных механизмов судовой энергетической установки, определяющих ее надежность и живучесть судна в целом.
Для обеспечения безотказной работы главного дизеля обслуживающий персонал должен иметь достаточный уровень знаний в области судовой энергетики.
В курсе "Системы управления судовыми дизелями" рассматриваются:
- свойства саморегулирования, область рабочих режимов, условия устойчивой работы главных судовых дизелей как объектов управления и регулирования частоты вращения;
- особенности переходных процессов и установившихся режимов (по тепловым напряжениям и механическим нагрузкам) в зависимости от состава технических средств, включенных в систему управления - всережимный регулятор частоты вращения; механизм, устанавливающий пусковую топливоподачу; механизм защиты двигателя от "перегрузки" и др.;
- структура, функции, элементный состав систем дистанционного автоматизированного управления главного судового дизеля, а также особенности управления установками с ВРШ и свойства систем автоматического регулирования частоты вращения дизель-генераторов, работающих в параллель.
В связи с совершенствованием технических средств систем автоматики (переход от релейных систем к микропроцессорным) изменился принцип формирования систем автоматического управления. На смену поэлементному принципу построения системы для реализации требуемого алгоритма управления пришел программный принцип. Продолжается совершенствование конструкции и объекта управления - дизеля, о чем свидетельствует применение аккумуляторного принципа топливоподачи, позволяющего отказаться от общих для всех цилиндров двигателя распредвала и рейки топливных насосов. Это дает возможность перейти к автономному по цилиндрам управлению топливоподачей, и, следовательно, повысить качественные показатели процесса управления.
Поскольку последнее издание текстов лекции по системам управления судовыми дизелями было осуществлено в 70-е гг. XX в., а вышедшие в течение последних лет учебные пособия по автоматизации СЭУ не содержат большей части приводимого в данной работе материала, предлагаемое издание является актуальным для подготовки механиков, управляющих судовым дизелем.

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Чтобы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться