Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905 гг.)

В исследованиях, посвященных истории военно-морского флота конца XIX - первой половины XX веков, главное место принадлежит крупным кораблям - линкорам, крейсерам, авианосцам. Особенной любовью у историков пользуются тяжелые артиллерийские корабли - броненосцы и линкоры.
Это не удивительно -гиганты, заключающие в себе последние достижения науки и техники, вооруженные десятками орудий, закованные в броню и страшно дорогие, всегда олицетворяли собою мощь государства, которому они принадлежали.
Но эти бронированные мастодонты большею частью пошли на слом, так и не сделав по противнику ни одного выстрела, а если некоторым все же приходилось погибнуть в бою, то смерть их была действительно громкой - со страшными взрывами и гибелью сотен человек команды. Именно так погибнут три английских линейных крейсера в Ютландском бою. Правда, вреда от этого противнику - никакого.
Линейному крейсеру "Худ" посвящено множество публикаций. А чем он прославился, помимо своей стоимости и размеров? Гигант в 262 метра длиной и водоизмещением более чем в 40000 тонн взлетел на воздух во втором своем бою (первым был расстрел французского флота в Мерс-эль-Кебире) со всем экипажем (из 1421 человека спаслось лишь трое). Утопивший его Бисмарк - гордость немецкого флота - также погибнет через три дня (27 мая 1941 г.) в своем первом походе почти со всем экипажем.
Расстрелянный английским линкорами, "он представлял собой охваченную пламенем и дымом груду исковерканного металла, каким-то чудом еще оставшуюся на плаву. Лишь несколько торпед, выпущенных с крейсера, окончательно добили его. В 10 ч 40 мин он опрокинулся и навеки исчез в бушующих волнах. Почти 2 тысячи героически сражавшихся немецких моряков, в том числе их адмирал, нашли себе могилу в холодной морской пучине. В живых осталось только 110 человек".
Красиво сказано, вот только в своем последнем бою "Бисмарк", в силу ряда обстоятельств, не нанес никаких повреждений английским линкорам, более часа упражнявшихся на нем в стрельбе.
Действия легких сил флота меньше привлекают внимание исследователей, а ведь это абсолютно несправедливо. Анализ морских конфликтов конца XIX - начала XX веков убедительно доказывает, что основная тяжесть войны на море ложилась на плечи легких сил флота - миноносцев, канонерок, минных заградителей, позднее подводных лодок.
Не является исключением и история российского военно-морского флота и в частности его действия в период обороны Порт-Артура в русско-японской войне 1904-1905 гг. Оборона Порт-Артура, несомненно, является одной из самых ярких страниц в военной истории России. Осаде крепости посвящены десятки..

Содержание
Введение
Глава I Проектирование и постройка
Часть I Канонерские лодки "Бобр" И Сивуч
Часть II Канонерские лодки "Кореец" И "Манжур"
Часть III Канонерские лодки "Гремящий" И "Отважный"
Часть IV Канонерская лодка "Гиляк"
Глава II Служба
Часть I 1880-1903 гг.
Часть II Русско-японская война. 1904-1905 гг.
Заключение