Преемник легендарного ЭПРОНа

Эта книга посвящена восьмидесятилетию Управления поисковых и аварийно-спасательных работ Черноморского флота РФ. В ней освящается развитие и состояние аварийно-спасательного, судоподъемного и водолазного дела на Черном море с момента издания декрета Совета Народных Комиссаров 5 января 1921 года «О передаче всех судо-подъемных средств в Наркомат по морским делам и зачислении личного состава, занятого судоподъемными работами в состав военнослужащих» и до настоящего времени.
Книга составлена из очерков, воспоминаний ветеранов ЭПРОНа, АСС, ПСС, УПАСР ЧФ, архивных и исследовательских материалов специалистов аварийно-спасательного и водолазного дела. В ней читатель найдет немало интересных, ранее не публиковавшихся деталей известных чрезвычайных происшествий на море, раскрывающих «тайны» их происхождения, нюансы хода спасательных работ и поведения людей в критических ситуациях. Командный состав кораблей и судов получит немало практических советов для действий в случае возникновения аварийных ситуаций, а также по порядку ведения спасательных работ на море
Большое участие в подготовке и издании книги приняли Командующий Черноморским флотом России адмирал В. П. Комоедов. начальник УПАСР ЧФ капитан 1 ранга В. В. Васильчук, командир соединения спасательных судов капитан 1 ранга А. А. Ишинов, специалисты соединения спасательных судов и УПАСР ЧФ РФ, ветераны флота.
Книга предназначена для специалистов спасательных служб России и стран СНГ, а также читателей, интересующихся историей отечественных поисково-спасательных служб.

Содержание
Счастья, успехов и минимум риска!
Создание экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН) и ее деятельность на черном море
ЭПРОН - синоним трудового героизма
Назначение - судоподъем и спасение на море
Они возглавляли нашу службу
В огне Великой Отечественной
Одиссея «Императора Петра Великого»
Крупнейшие послевоенные спасательные и подводно-технические операции
Дважды поднятая, трижды потопленная
(Судьба теплохода «Грузия»)
Трагедия линкора «Новороссийск». ЭОН-35 и подъем корабля
Балаклавское дело
Прощай, «Отважный»
Под кодовым названием «Ступень»
Последний рейс парохода «Адмирал Нахимов»
Морские пчелки
От Андреевского флага до Андреевского
СС «ЭПРОН»: Мы свой флаг прославили в походах
На помощь подводной лодке
102 суток в штормовом море
Поймать свою радугу
ВМ-125 - лучший экипаж соединения
Четверть века с водолазами на борту
Неутомимый ВМ-416
Победившие огонь
67 спасённых кораблей
Обеспечивает живучесть на воде
В море - объединенный спасательный отряд
Голиаф для океанов
Сбоку десантных кораблей
Мгновения из жизни
Специальные поисково-спасательные подразделения
Аппараты подводные - люди земные
Акванавты Черноморского флота
Назначение - поиск и подъем космических объектов
Поиск ведут дельфины
Подводные богатыри
Профессия - водолаз
Подвиг водолаза Викулова
Судьба водолаза
На глубину «ниже ста»
5000 часов под водой
Русалки в скафандрах
Черноморские водолазы в Антарктиде
Водолаз .. в коньяке
В желтых водах Нарына
Герои среди нас
«Признать его достойным ..»
Лауреат судоподъема
Он поднимал «Берлин» и «Ханзу»
Воздух из 1941 года
Стыковка на глубине 427 метров
В 37 милях от Тартуса
На пути домой
Подъем самолета МИГ-29
Из космоса - на дно
Горящий Сухуми
Слово о нашем друге
Здравствуй, любимый город
Лейбович Элиазар Ефимович - жизнь и деятельность
Славные дела катеров АСС
Встреча эпроновцев
Говорят специалисты
Всегда - готовность №1
Пока не пришла беда
Управление, которое нельзя отменить
Водолазам нужна практика
К учениям подготовились хорошо
Действовали решительно, грамотно и уверенно
Клуб особого назначения
Шлагбаум на пути в гидрокосмос
Спецподразделения - в отставку
...Средства спасения - тоже
Учитывать опыт войны