Черноморский флот. Часть I. 1817-1876 годы. Справочник

Книга освещает организацию и состав Черноморского флота и Дунайской флотилии, преобразование флота в период перехода от парусного к паровому, введение металлического и броненосного судостроения, а также развитие различных видов вооружения.
Справочник структурирован по разделам (корабельный флот, гребной флот, портовые суда, призовые и фрахтованные суда, суда других ведомств) и включает подробные справки по каждому судну: наименование, даты закладки, спуска на воду и ввода в строй, характеристики (размерения, вооружение, команда), верфи и строители, а также историю эксплуатации - от строительства и зачисления в состав флота до вывода из эксплуатации, включая участие в войнах (Кавказская война 1817-1864 гг., русско-турецкая война 1828-1829 гг., Крымская война 1853-1856 гг.), повседневной службе и учениях. Кроме того, приводятся списки командиров с датами назначения и отчисления от должности, основанные на исторических документах (приказах, рапортах).
Книга дополняет общую характеристику периода (царствования Николая I и Александра II) анализом деятельности главных командиров Черноморского флота и портов (А.С. Грейг , М.П. Лазарев , М.Б. Берх и др.), а также учетом особенностей Черноморской флотилии после Крымской войны (запрет по Парижскому трактату 1856 г. России иметь на Черном море флот и его последующее возрождение).
Справочник предназначен для историков, военных специалистов, энтузиастов военно-морской истории и служит вспомогательным материалом для теоретических работ по мобилизации флота в мирное и военное время. Все даты даны по старому стилю (до 1918 г.), с учетом особенностей времяисчисления Российской империи.

Пишущий эти строки - не любитель длинных предисловий, но в данном случае оно необходимо по ряду причин.
Во-первых, эта книга относится к жанру справочной литературы, а в справочниках, как правило, только его и читают, после чего книгу ставят на полку и обращаются к ней для получения нужной справки. Во-вторых, этот справочник, собственно, создавался как вспомогательный материал к несколько теоретической работе, связанной с отмобилизованием флота как в угрожаемые, или подготовительные, периоды к войне, так и в них самих. Но накопленного материала оказалось настолько много, что появилась идея объединить его в серию справочников под рабочим названием "Последние сто лет Российского Императорского флота. 1817-1917 гг.". Этот период интересен не только для теоретических изысканий, но и в целом для всей истории Российского флота. В эти годы постепенно перешли к паровому флоту, появились и моторные суда, в качестве материала для судостроения, в основном, стали использовать железо и сталь, было создано минное и торпедное оружие, а в артиллерии перешли к нарезным орудиям. Кардинально менялась и организация флота, в результате чего в конце периода был осуществлен переход от так называемой экипажной системы к более понятной нам флотской. Но это общая характеристика для всего более чем столетнего периода.
Предполагается, что всего будет подготовлено к печати 8 справочников, из них 4 по Балтийскому флоту, 3 по Черноморскому флоту и один по флотилиям, а 9-й, содержащий общие сведения, будет распространяться в электронном виде по соответствующему запросу читателей. Отличие новых справочников от уже существующих в том, что предпринята попытка более подробного освещения боевой и повседневной службы как боевых, так и вспомогательных судов, а также судов других ведомств, которые причислялись к флоту, начиная от момента начала постройки, присвоения наименования, зачисления в состав экипажей, по сути в состав того или иного флота/флотилии, включения в состав отрядов/эскадр для практического плавания или боевых действий, а также порядка вывода из состава действующих судов с разборкой или продажей. На основании приказов и распорядительных документов уточнены командиры судов и приведены их чины.
Можно сказать, эта книга - пробный шар, она освещает деятельность судов Черноморского флота с 01.01.1817 г. до начала подготовительного периода к Русско-турецкой войне 1877-1878 гг., то есть до сентября 1876 г. Здесь необходимо отметить, что на протяжении почти всего этого периода Черноморский флот находился или на военном положении из-за Кавказской войны (Абхазские экспедиции), или воевал - в Русско-турецкую 1828-1829 гг. и Крымскую войну 1853-1856 гг., а также готовился к Русско-турецкой войне 1877-1878 гг. Большая часть этого периода приходится на царствование императора Николая I и, если его предшественник - Александр I, в начале мая 1818 г. в разговоре с вице-адмиралом А. С. Грейгом самокритично заметил: "…я сужу о морском деле как слепой о краске (…). Вина не моя: лучшие годы мои прошли в сухопутной войне", то Николай I знал и любил флот. Сменивший его Александр II больше во флотских делах, в основном, полагался на мнение своего брата - Генерал-Адмирала Великого князя Константина Николаевича и осваивал побережье Черного моря для приятного отдыха.
Главными флотскими начальниками на Черном море до окончания Крымской войны и с 1871 г. были Главные командиры Черноморского флота и портов, и если имена адмиралов А. С. Грейга (был Главным командиром в 1816- 1834 гг.) и М. П. Лазарева (в 1834-1851 гг.) и их деятельность по руководству флотом хорошо известны и вряд ли они нуждаются в характеристике, то адмирал М. Б. Берх (1851-1855 гг.), по сути, был простым малоинициативным исполнителем воли высшего начальства и во всем придерживался мнения своего начальника штаба вице-адмирала В. А. Корнилова. По условиям Парижского трактата Россия не должна была иметь флот на Черном море, и должность главного флотского начальника на Черном море была названа Заведующий морской частью в Николаеве, которую совсем недолго занимали вице-адмиралы Н. Ф. Метлин (26.09.1855-31.01.1856 гг.) и А. И. Панфилов (31.01-04.09.1856 г.), а после них - известный контр-адмирал Г. И. Бутаков. В 1860 г. произошла реорганизация Черноморской флотилии, и появилась должность Главного командира Николаевского порта, на которую был назначен Б. А. фон Глазенап. В 1867 г. Черноморская флотилия была, по сути, упразднена, суда были зачислены в III разряд или сданы к порту, и лишь в 1871 г. началось возвращение к прежней структуре флота; 26.04 Главным командиром Николаевского порта был назначен вице-адмирал Н. А. Аркас, а 01.10 объявлено о Высочайшем повелении: "…именовать впредь Черноморскую флотилию по-прежнему флотом, а Главного командира Николаевского порта - Главным командиром Черноморского флота и портов".

Содержание
Предисловие
Список сокращений
Большие военные суда
Малые военные суда
Транспорты
Военные пароходы
Брандеры
Гребной флот
Портовые и ластовые суда и плавучие средства
Призовые и пленные суда
Вольнонаемные суда (Зафрахтованные суда)
Купеческие суда, затопленные во время Крымской войны
Суда Военно-сухопутного (Военного) ведомства
Провиантская (Провизионная) Транспортная флотилия
Суда Отдельного Кавказского корпуса
Суда Азовского казачьего войска
Суда Кавказской гребной флотилии
Суда Таможенного ведомства
Суда Гражданского ведомства
Список источников и литературы