Глиссирующие маломерные суда. Теория, устройство, управление

Рассмотрены вопросы теории глиссирования, мореходности глиссирующих судов, поперечной остойчивости, движения глиссирующих судов в условиях волнения. Предложены варианты выбора оптимальной мощности двигателя для скоростного судна. Даны рекомендации для судоводителей при управлении глиссирующим маломерным судном в различных погодных условиях, при расхождении с другими судами, а также маневрировании при подходах/отходах от причалов.
Для студентов очного и заочного обучения по специальности "Судовождение", специализации "Судовождение на морских и внутренних водных путях" и "Судовождение на внутренних водных путях и в прибрежном плавании". Может быть полезно судоводителям при управлении судами и составами в различных условиях.

Содержание
Введение
1. Глиссирование как режим движения по поверхности жидкости
1.1. Физические особенности процесса глиссирования
1.2. Основные результаты теории стационарного глиссирования
1.3. Общая теория нестационарного глиссирования
1.4. Гидродинамические силы при некоторых видах нестационарного глиссирования
1.4.1. Движение глиссирующей пластины с постоянной скоростью из состояния покоя. Задача Вагнера
1.4.2. Движение глиссирующей пластины с линейно изменяющейся нормальной скоростью
2. Движение глиссирующей пластины при наличии возмущений, изменяющихся во времени по гармоническому закону
3. Сопротивление воды движению глиссирующих судов
3.1. Составляющие сопротивления движению глиссирующих судов
3.2. Расчёт сопротивления движению глиссирующих судов
4. Мореходность глиссирующих судов
4.1. Поперечная остойчивость глиссирующих судов
4.2. Движение глиссирующих судов в условиях волнения
4.3. Перегрузки глиссирующих судов при движении в условиях волнения
4.4. Гидродинамические давления, действующие на несущие поверхности глиссирующего судна при ударе о воду
5. Силы и моменты, возникающие на движителе при движении глиссирующих судов
5.1. Возникновение моментов на движителе
5.2. Учёт влияния реактивного момента
5.3. Уменьшение влияния реактивного момента
5.4. Выбор формы корпуса быстроходных моторных катеров
6. Выбор оптимальной мощности двигателя для скоростного судна
6.1. Критерии выбора допустимой мощности
6.1.1. Выход на глиссирование
6.1.2. Перебор мощности
6.1.3. Соответствие винтов нагрузкам
6.2. Силы, возникающие на корпусе глиссирующего судна при движении
7. Рекомендации для судоводителей
7.1. Эксплуатация на мелководье
7.2. Регулировка угла транца подвесного двигателя
7.3. Подпрыгивание на волнах и в спутной струе
7.4. Столкновения с подводными опасностями
8. Глиссирование под контролем
9. Устройство глиссирующего судна
9.1. Основные системы судна
9.2. Переключение реверс-редуктора
9.3. Система пресной воды
9.4. Системы навигации
10. Двигатель
11. Управление глиссирующим маломерным судном
11.1. Эффективная работа руля
11.2. Поворот судна
11.3. Преимущества двух винтов
11.4. Рулевые поворотные колонки и подвесные моторы
12. Движение маломерных глиссирующих судов в различных условиях плавания
12.1. Дифферент судна
12.2. Учёт влияния ветра
12.3. Влияние течения
12.4. Движение судна на мелководье
12.5. Движение судна по рекам и каналам
13. Маневрирование глиссирующих маломерных судов
13.1. Расхождение судов
13.2. Маневрирование судна
13.3. Швартовка судна кормой
13.4. Подход к причалу и швартовка лагом
13.5. Отход от причала
13.6. Выход из ячейки при боковом ветре
13.7. Отжимной ветер
13.8. Разворот судна
14. Особые условия маневрирования
14.1. Разворот в стеснённых условиях
14.2. Человек за бортом. Разворот Вильямсона
14.3. Остановка судна
15. Сложные погодные условия
16. Маневренные элементы судна
16.1. Необходимые меры перед выходом в плавание
Список литературы