Вымпел "Stocznia Marynarki Wojennej im. Dabrowszczakow"

Размер: 32 х 14 см

Вымпел изготовлен из картона, декоративного канта и бахромы

Первые морские портовые мастерские частично располагались на суше, а частично на двух баржах, привезенных из Модлина в порт Пуцк 10 мая 1922 года. В таких мастерских можно было проводить мелкие ремонты. Первым отремонтированным судном стало ORP MAZUR в июне 1922 года. Во второй половине 1926 года возник проект переноса мастерских из Пуцка в Гдыню. Началось расширение предприятия, создание новых цехов: корпусной, моторный, кузница, цех по обработке листового металла, электрическая и точильная мастерские. К концу 1932 года был введен в эксплуатацию первый плавучий док в Польше грузоподъемностью 350 тонн (впоследствии увеличенный до 500 тонн) и длиной 55 метров.

В 1952 году верфь уже стала крупным игроком в морской экономике. Высокое качество производства, особенно в области ремонтов судов для Польского Военно-морского флота, стало причиной того, что верфь получила заказы на ремонт моторных катеров, торпедных катеров, тральщиков, десантных судов и судов поиска и спасения. К концу 1950-х годов верфь начала строительство первых патрульных катеров для Пограничных войск. В это время Морская верфь в Гдыне имела более 800 сотрудников. 10 июня 1966 года министр обороны назвал верфь D?browszczak?w. В 1991 году вернулось историческое название Stocznia Marynarki Wojennej.