Рулевые машины судов промыслового флота

Документ продается с актуализацией на дату продажи!
Рассмотрены основные функциональные и принципиальные гидравлические схемы типовых гидравлических (ГРМ) и электрогидравлических (ЭГРМ) рулевых машин, а также их конструктивные особенности, характеристики и эксплуатационные показатели. Изложены результаты исследований динамических свойств ГРМ и ЭГРМ, приведены методы оценки границы и запаса устойчивости, рекомендации по устранению автоколебаний в целях повышения надежности и эффективности их работы. Рассмотрено влияние режимов работы ГРМ (ЭГРМ) на маневренные свойства судна. Большое внимание уделено регулированию ГРМ и ЭГРМ, обобщен опыт их эксплуатации. Даны краткие рекомендации и предложения для дальнейшего совершенствования ГРМ и ЭГРМ и повышения надежности и эффективности их эксплуатации. Для инженерно-технических работников рыбной промышленности может быть полезна слушателям курсов повышения квалификации, курсантам морских и мореходных училищ. Оглавление Введение Глава I. Типовые гидравлические и электрогидравлические рулевые машины Функциональные схемы типовых ГРМ (ЭГРМ) Принципиальные гидравлические схемы типовых ГРМ Глава II. Конструктивные особенности и характеристики гидравлических рулевых машин Лопастные (роторные) ГРМ Лопастные ГРМ фирмы "AEG Schiffbau"t; (ФРГ) Отечественные лопастные ГРМ типа РЭГ-ОВИМУ-7 Характеристики и показатели рулевых лопастных приводов Плунжерные ГРМ Насосы ГРМ Требования Регистра СССР к ГРМ Глава III. Динамические свойства гидравлических и электрогидравлических рулевых машин и методы их оценки Устойчивость и автоколебания ГРМ (ЭГРМ) Линейные математические модели и оценка их устойчивости Линейная математическая модель ГРМ Линейная математическая модель ЭГРМ Математические модели с ограниченным числом нелинейных характеристик, расчет их устойчивости и автоколебаний Нелинейная математическая модель ГРМ Нелинейная математическая модель ЭГРМ Метод расчета и анализ переходных процессов в ГРМ (ЭГРМ) с произвольным числом нелинейных характеристик Математические модели и структурные схемы Расчет и анализ переходных процессов Экспериментальный метод определения границы и запаса устойчивости Экспериментальные исследования автоколебаний и рекомендации по иx устранению Экспериментальные исследования автоколебаний в лабораторных и натурных условиях Рекомендации по устранению автоколебаний ГРМ (ЭГРМ) Глава IV. Исследование режимов работы гидравлических и электрогидравлических рулевых машин и их влияния на маневренные качества судов Влияние режимов работы ГРМ (ЭГРМ) на маневренные качества судов Совместная и раздельная работа главных насосов Совместная работа Раздельная работа Целесообразность работы ГРМ (ЭГРМ) в режиме двух насосов Глава V. Эксплуатационные способы улучшения характеристик гидравлических и электрогидравлических рулевых машин Регулирование ГРМ (ЭГРМ) Конструктивные особенности следящих механизмов и систем управления главными насосами и регулировочных узлов ГРМ Гидравлические следящие системы управления Пружинные нуль-установители насосов регулируемой производительности Рекомендуемые способы регулирования следящих механизмов и систем управления производительностью главных насосов ГРМ Регулирование гидравлических следящих систем управления Регулирование следящих рычажных механизмов управления Оценка технического состояния и качества регулирования ГРМ (ЭГРМ) Глава VI. Обобщение опыта эксплуатации лопастных и плунжерных гидравлических и электрогидравлических рулевых машин Лопастные ГРМ (ЭГРМ) Плунжерные ГРМ (ЭГРМ) Основные конструктивные и эксплуатационные недостатки, характерные для всех типов ГРМ (ЭГРМ) Выводы и рекомендации Приложение Список использованной литературы