Германские электролодки ХХI и XXIII серий

Утром 8 мая 1945 г. германская подводная лодка U2529 отошла от причала для проведения глубоководных испытаний в Осло-фиорде. Погружение на испытательную глубину должно было стать завершающей точкой в двухлетней истории создания самой совершенной подводной лодки Кригсмарине – “ электролодки” XXI серии. Гроссадмирал К. Дениц возлагал на эти лодки большие надежды и надеялся, что они станут чудо-оружием, которое принесет победу в битве за Атлантику. Действительно, лодки XXI серии были способны скрытно преодолеть заслоны противолодочных сил и стремительной атакой разгромить любой из трансокеанских конвоев. Новые лодки вобрали в себя весь опыт и достижения германского подводного кораблестроения. В основу проекта океанской подводной лодки XXI серии и прибрежной лодки XXIII серии была положена идея использования необычайно мощной электрической энергоустановки для подводного хода, благодаря которой они собственно и получили название “электролодок”. Высокая подводная скорость, способность длительно двигаться под водой малошумной скоростью, скрытность и мощное торпедное вооружение стали отличительными качествами новых подводных лодок (ПЛ). Кораблестроителям понадобилось всего два года, чтобы создать ударную группировку из более чем 100 океанских и 60 прибрежных “электролодок”.

Содержание
Подводная лодка нового поколения
Строительный конвейер
Прибрежные “электролодки”
Несостоявшееся наступление
Дредноут подводного кораблестроения
Литература