Каталог

Набор открыток "Маяки Кронштадтского рейда и островов Финского залива"

  • Набор открыток "Маяки Кронштадтского рейда и островов Финского залива"
  • Набор открыток "Маяки Кронштадтского рейда и островов Финского залива"
  • Набор открыток "Маяки Кронштадтского рейда и островов Финского залива"
Артикул: 00-01029138
в желания В наличии
Издательство: Гангут (все книги издательства)
Место издания: Санкт-Петербург
Год: 2020
Страниц: 15
240 v
-
+
С этим товаром покупают

Первые маяки в России появились в 1705 году, по указанию Петра I, для разметки фарватера Северной Двины на подходах к Архангельску.
В последующее столетие маячное дело в России развивалось без должного внимания со стороны государства и вызывало множество нареканий капитанов судов на опасность плавания в Финском и Рижском заливах. В 1801 году Морскому ученому комитету было поручено рассмотреть проекты улучшения маячного дела.
Официальной датой создания Российской маячной службы считается 8 июня (27 мая) 1807 года, когда Император Александр I утвердил "Положение о содержании маяков и штате маячной команды". Должность директора балтийских маяков вскоре занял капитан II ранга Л. В. Спафарьев, в ведении которого тогда находилось 19 маяков. За более чем 30 лет своей службы в этой должности (по 1838 год) он довел маячную часть до совершенства.
В 1837 году руководство маячной службой было возложено на только что созданный Гидрографический департамент.
В годы, когда наша страна подвергалась вражеским нашествиям, противник первым делом стремился повредить или разрушить маяки, дабы максимально затруднить судоходство и навигацию. Наибольший урон маякам был нанесен в годы Первой Мировой и Великой Отечественной войн.
В послевоенный период маячная служба достигла своего наивысшего развития, количество маяков возросло в почти полтора раза, как и количество прочих навигационных знаков. Также, в это время произошло качественное улучшение технического оснащения маяков и навигационных знаков.
Несмотря на совершенствование радиоэлектронной аппаратуры, маяки продолжают оставаться важным средством определения местоположения в море и ограждения навигационных опасностей.

Маяк острова Сескар
Маяк острова Нерва
Маяк острова Родшер
Маяк Южный Гогландский
Маяк Северный Гогландский
Маяк острова Большой Тютерс
Маяк "Мощный" острова Мощный
Маяки "Передний" и "Задний" острова Мощний
Маяк острова Соммерс
Задний створный знак Большого Кронштадтского рейда
Маяк Толбухин
Верхний Николаевский створный маяк
Нижний Николаевский створный маяк
Передний и Задний створные маяки Санкт-Петербургского Морского канала
Задний Кронштадтский створный маяк

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Чтобы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться