До изобретения паровоза — то есть до XIX века — культура, торговля, эпидемии и войны быстрее распространялись по морю, чем по суше. И если поставить наши взаимоотношения с океанами, морями, озерами, реками и каналами в центр исторической концепции, то мы увидим, что существенная часть истории человечества зависела от того, имели ли народы выход к судоходным водам. Перенос акцента с суши на море позволяет по-новому взглянуть на многие тенденции и принципы всемирного развития. И автор книги задумал описать морскую историю на примере разных регионов, последовательно показывая процесс, в результате которого разные области мира оказались связаны между собой. Благодаря этому становится ясно, как взлет и падение цивилизаций могут быть соединены с морем. Ведь покорение водной стихии — ради торговли, войны, освоения пространства или переселения народов — всегда было движущей силой мировой истории. ОГЛАВЛЕНИЕ Благодарности Меры длины Предисловие Глава 1. ВЫХОД В МОРЕ Глава 2. РЕКИ И МОРЯ ДРЕВНЕГО ЕГИПТА Глава 3. МОРСКОЕ ДЕЛО В БРОНЗОВОМ ВЕКЕ Глава 4. ФИНИКИЙЦЫ, ГРЕКИ И СРЕДИЗЕМНОМОРЬЕ Глава 5. КАРФАГЕН, РИМ И СРЕДИЗЕМНОМОРЬЕ Глава 6. НА КРЫЛЬЯХ МУССОНОВ Глава 7. МАТЕРИК И АРХИПЕЛАГИ НА ВОСТОКЕ Глава 8. ХРИСТИАНСКОЕ И МУСУЛЬМАНСКОЕ СРЕДИЗЕМНОМОРЬЕ Глава 9. СЕВЕРНАЯ ЕВРОПА В ЭПОХУ ВИКИНГОВ Глава 10. МОРСКОЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ Глава 11. КИТАЙ ОБРАЩАЕТ ВЗОР К МОРЮ Глава 12. ЕВРОПА И СРЕДИЗЕМНОМОРЬЕ В СРЕДНИЕ ВЕКА Глава 13. ЗОЛОТОЙ ВЕК АЗИАТСКОГО МОРЕПЛАВАНИЯ Глава 14. ВОКРУГ ЗЕМНОГО ШАРА Глава 15. ЗАРОЖДЕНИЕ МИРОВОЙ ТОРГОВЛИ Глава 16. ГОСУДАРСТВО И МОРЕ В ЭПОХУ ЕВРОПЕЙСКОЙ ЭКСПАНСИИ Глава 17. РАСЦВЕТ СЕВЕРНОЙ ЕВРОПЫ Глава 18. «СОКРУШЕНИЕ ВРЕМЕНИ И ПРОСТРАНСТВА» Глава 19. ВОЕННО-МОРСКИЕ СИЛЫ В ЭПОХУ ПАРА И СТАЛИ Глава 20. МОРЕПЛАВАНИЕ ПОСЛЕ 1950-Х ГОДОВ Библиография Примечания