Циркуляр MSC-MEPC.7/Circ.8 Пересмотренное руководство по эксплуатационному выполнению компаниями Международного Кодекса по управлению безопасностью (МКУБ)

Данный Циркуляр полностью включен в издание МКУБ и руководства по его выполнению.
Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (Международный кодекс по управлению безопасностью (МКУБ)) был принят резолюцией A.741(18) Организации и стал обязательным в результате вступления в силу 1 июля 1998 г. главы IX - Управление безопасной эксплуатацией судов Конвенции СОЛАС. МКУБ обеспечивает международный стандарт управления для безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения.
Комитет по безопасности на море на своей 92 сессии (12 - 21 июня 2013г.) принял Резолюцией MSC.353(92) поправки к разделам 3, 6, 12, 14 и подстрочным примечаниям МКУБ. В результате необходимо было пересмотреть "Руководство по эксплуатационному внедрению Международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ) компаниями" (MSC-MEPC.7/Circ.5), которое заменяется этим Пересмотренным Руководством.
МКУБ требует от компаний установления целей безопасности, представленных в разделе 1.2 (Цели) МКУБ, и, кроме того, - разработки, внедрения и поддержания системы управления безопасностью, которая включает функциональные требования, перечисленные в разделе 1.4 (Функциональные требования к системе управления безопасностью (СУБ)) МКУБ.
Применение МКУБ должно способствовать выработке культуры безопасности в судоходстве. Факторами успеха в выработке культуры, способствующей безопасности и защите окружающей среды, являются, среди прочего, приверженность политике компании, справедливое возмещение, убежденность и ясность системы управления безопасностью.

Содержание
1. Введение
1.1 МКУБ
2. Сфера применения
2.1 определения
3. Разработка системы управления безопасностью
4. Назначенное лицо
5. Рассмотрение системы управления безопасностью