История создания первой отечественной атомной подводной лодки

Мировая история подводного кораблестроения — это в значительной мере история поиска такой энергетики для подводных лодок, которая наилучшим образом обеспечивала бы большую, практически не ограниченную дальность их плавания, возможности скрытно без всплытий и с высокими скоростями перемещаться на большие расстояния в морских глубинах и наносить оттуда удары противнику. Наряду с развитием фундаментальных и прикладных исследований и инженерных разработок по многим другим аспектам (от физики океана до проблем жизнеобеспечения на борту) создание мощного и компактного энергоисточника для подводных лодок, одинаково эффективно работающего как над, так и под водой — “единого двигателя” — были целью усилий не одного поколения конструкторов и исследователей в разных странах. Положение кардинальным образом изменилось к середине XX века, когда на основе выдающихся научных достижений в атомной физике появились реальные возможности использования принципиально нового вида топлива — ядерного. См. также Первая атомная и ее экипаж Содержание Предисловие Введение Глава 1. Ядерная энергетическая установка 1.1. Допроектные работы 1.2. Проектирование установки 1.3. Изготовление оборудования, монтаж и испытания ЯЭУ на наземном стенде 1.4. Изготовление ЯЭУ для опытной АПЛ Глава 2. Атомная подводная лодка пр. 627 2.1. Проектирование АПЛ. Основные тактико-технические характеристики 2.2. Изготовление оборудования, строительство, испытания АПЛ Глава 3. Эксплуатация АПЛ 3.1. Общие сведения об эксплуатации АПЛ 3.2. Опытная эксплуатация АПЛ 3.3. АПЛ «К-3» в составе Северного флота 3.3.1. Подготовка к походу на Северный полюс 3.3.2. Поход к Северному полюсу 3.3.3. Замена реакторного отсека АПЛ 3.3.4. Автономный поход АПЛ после замены реакторного отсека 3.4. Научно-техническое и организационное обеспечение эксплуатации АПЛ 3.5. Аварии на АПЛ «К-3» Заключение Список сокращений Коротко об авторах