Ледокол "Красин". История в фотографиях

Ледокол «Красин» по праву считается символом истории изучения и освоения Арктики и морского наследия России. С 1992 г.
«Красин» - памятник культурного наследия федерального значения, а с 2004 г. - филиал Музея Мирового океана в Санкт-Петербурге, находящийся в ведении Министерства культуры Российской Федерации. Ледокол ошвартован в центре морской столицы России - на набережной Лейтенанта Шмидта.
«Красин» - свидетель и участник трёх войн: Первой мировой, Гражданской и Великой Отечественной. В 1928 г. судно совершило прославивший его поход по спасению аэронавтов - участников экспедиции к Северному полюсу на дирижабле «Италия», после чего о советском ледоколе заговорил весь мир. В годы Великой Отечественной войны ледокол совершил кругосветный боевой поход, шёл в составе полярного конвоя PQ-15. Сейчас «Красин» - единственный сохраняющийся на плаву участник морских сражений Второй мировой войны. В мирное время основной задачей ледокола была проводка судов по трассам Северного морского пути. Тысячи тонн груза перевезены караванами, которые проводил «Красин» в полярных льдах. А в 1970 - начале 1980-х гг. «Красин» стал активным участником исследовательской программы опорно-параметрического бурения на Шпицбергене и Земле Франца-Иосифа.
«Красин» - это уникальный музей, где можно прикоснуться к истории освоения Арктики, познакомиться с биографиями выдающихся исследователей и полярных капитанов, окунуться в мир героических арктических экспедиций.
Музей проводит большую научно-просветительскую работу на федеральном уровне, на его борту базируется штаб-квартира Ассоциации «Морское наследие», организуются многочисленные экскурсии, конференции и семинары. В 2014 и 2015 гг. ледокол «Красин» стал инициатором и основным организатором первых в мире Фестивалей ледоколов на Неве в Санкт-Петербурге. Сотрудники музея ведут работу по комплектованию музейного фонда, изучают историю ледокола и ледокольного флота России, этапы освоения Российской Арктики в целом.
Ледокол «Красин» - флагман флотилии исторических кораблей Музея Мирового океана, в которую входят научно-исследовательское судно-музей «Витязь», лодка-музей на плаву «Б-413», судно космической связи «Космонавт Виктор Пацаев», рыболовное судно-музей «СРТ-129», плавмаяк «Ирбенский».
Фотолетопись, которую вы держите в своих руках, позволит увидеть роль ледокола «Красин» и России в истории освоения Арктики, прикоснуться к истории полярных экспедиций и исследований.

Содержание
Глава 1. Ледокол «Святогор»: от постройки до переименования 1917-1927
Глава 2. Спасение экспедиции Умберто Нобиле 1928
Глава 3. Спасатель. Исследователь. Труженик 1929—1941
Глава 4. Ледокол-воин 1941 -1945
Глава 5. Вторая жизнь ледокола 1945—1971
Глава 6. На службе полярной геологии 1972—1989
Глава 7. Ледокол-музей «Красин»