Каталог

Средства продления навигации на внутренних водных путях

Артикул: 00-00005732
в желания В наличии
Автор: Зуев В.А.
Издательство: Судостроение (все книги издательства)
Место издания: Ленинград
Год: 1986
Формат: 60x90/16 (~145х215 мм)
Переплет: Мягкая обложка
Страниц: 208
280 v
-
+
С этим товаром покупают
Скачать/полистать/читать on-line

Проблема продления навигации — широкомасштабная, она включает в себя не только технические и организационные, но и многочисленные экономические, социальные и экологические задачи, что приводит к необходимости системного подхода к их решению.
Для продления навигации и борьбы со льдом на внутренних водных путях Министерство речного флота РСФСР разработало и реализует программу, предусматривающую расширение области применения имеющихся ледокольных средств, обеспечение работы портов, гидротехнических и тому подобных сооружений в ледовых условиях. Реализация этой программы позволит довести ежегодный объем перевозок на реках РСФСР в ближайшие годы до 18 млн. т
В течение последнего десятилетия в речном судостроении произошли значительные изменения. Появились суда новых типов, стало совершеннее энергетическое оборудование. На Волге, сибирских реках появились новые ледоколы типа «Капитан Чечкин», «Капитан Евдокимов», портовые ледоколы с раскачивающей установлено, ледокольно-ледоочистительные приставки, транспортные суда ледового плавания типа „Сибирский".
В настоящее время опубликовано много материалов по различным вопросам ледоколостроения и плавания в условиях продленной навигации, в том числе работы советских специалистов, однако большинство из них посвящено морским ледоколам и плаванию в арктических морях. Условия эксплуатации ледоколов и транспортных средств на внутренних путях отличаются от морских.
Поэтому автор поставил задачу обобщить имеющиеся в основном в журнальных статьях сведения о средствах продления навигации на внутренних водных путях, существенно дополнив их результатами собственных исследований.
Книга состоит из четырех глав.
В гл. 1 проанализированы образование, строение, прочность и несущая способность ледяного покрова,
гл. 2 посвящена вопросам взаимодействия ледоколов, других средств продления навигации с ледяным покровом, приведено описание отечественных и зарубежных средств продления навигации, даны способы оценки ледовых качеств судов,
гл. 3. — вопросам взаимодействия судов на воздушной подушке (СВП) с ледяным покровом, проектирования СВП, предназначенных для разрушения льда и оценки их ледовых качеств.

Оглавление
От автора
Введение
Глава 1.Образование, строение и физико-механические свойства пресноводного льда и ледяного покрова
1.1. Некоторые сведения о гидрологическом режиме рек и водохранилищ
1.2. Физико-механические свойства пресноводного льда и снега
1.3. Прочность и разрушение ледяного покрова при действии статических и динамических нагрузок. Модели ледяного покрова
1.4. Напряженно-деформированное состояние ледяного покрова при действии статических и динамических нагрузок
1.5. Несущая способность ледяного покрова
Глава 2. Технические средства продления навигации
2.1. Ледоколы
2.1.1. Обзор речных ледоколов
2.1.2. Взаимодействие судов со сплошным ледяным покровом
2.1.3. Сопротивление льда движению судна
2.1.4. Расчет ледовой ходкости
2.1.5. Особенности работы ледоколов в условиях мелководья
2.1.6. Маневренность ледоколов
2.1.7. Особенности работы гребных винтов ледоколов
2.1.8. Ледовые нагрузки, прочность и особенности конструкции корпуса речных ледоколов
2.1.9. Выбор формы корпуса и особенности проектирования речных ледоколов
2.2. Средства, повышающие эффективность ледоколов
2.2.1. Ледокольно-ледоочистительные приставки
2.2.2. Гидроомывающие устройства
2.2.3. Пневмоомывающие устройства
2.2.4. Раскачивающие установки
2.2.5. Форма корпуса ледоколов
2.3. Ледоочистительные средства
2.3.1. Средства надводной ледоочистки
2.3.2. Средства подводной ледоочистки
2.4. Транспортные суда
Глава 3. Взаимодействие судов на воздушной подушке с ледяным покровом
3.1. Способы разрушения льда судами на воздушной подушке
3.2. Разрушение льда при движении судов на воздушной подушке с критическими скоростями
3.2.1. Экспериментальные исследования разрушения льда СВП
3.2.2. Напряженно-деформированное состояние ледяного покрова при движении СВП с критической скоростью
3.2.3. Влияние параметров СВП на ледоразрушающую способность
3.3. Разрушение льда способом давления
3.3.1. Экспериментальные исследования разрушения льда СВП
3.3.2. Напряженно-деформированное состояние ледяного покрова при движении СВП с малой скоростью
3.3.3. Некоторые вопросы проектирования СВП, разрушающих лед способом давления
3.4. Оценка эффективности технических средств продления навигации
Глава 4. Моделирование ледовой среды при испытаниях судов
4.1. Экспериментальные способы определения ледового сопротивления
4.2. Моделирование битого льда
4.3. Моделирование сплошного ледяного покрова
Заключение
Указатель литературы

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Чтобы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться