Работа судового дизеля в неспецификационных условиях

В книге излагается применение метода малых отклонений к исследованию работы судового двигателя в неспецификационных условиях, под которыми понимаются отличающиеся от расчетных давление и температура воздуха перед компрессором дизеля, а также противодавление за турбиной и температура воды на входе в холодильник воздуха. В качестве неспецификационных рассматриваются также режимы работы дизеля с отключенными турбокомпрессорами, холодильником воздуха или с отключенной подачей топлива на часть цилиндров.
В книге приведены системы уравнений для перечисленных выше случаев и окончательное решение этих систем.
Применение метода малых отклонений в сочетании с использованием вспомогательных графиков позволяет достаточно быстро и с удовлетворительной для практических целей точностью производить расчеты показателей двигателей, работающих в неспецификационных условиях.
Книга предназначена для инженерно-технических работников, занимающихся проектированием, испытанием и эксплуатацией судовых двигателей, и может быть полезной студентам высших учебных заведений, специализирующимся по проектированию судовых дизелей или эксплуатации судовых дизельных энергетических установок.

Оглавление
Введение
Условные обозначения
Глава I. Общие сведения о методе малых отклонений
1. Математическая сущность метода
2. Область применимости метода малых отклонений
Глава II. Уравнения основных процессов в малых отклонениях. Графики коэффициентов влияния
3. Принципы обозначения параметров воздуха и газа
4. Сжатие воздуха в компрессоре
5. Расширение газа в турбине
6. Охлаждение воздуха в холодильнике
7. Газообмен в поршневом двигателе
8. Индикаторный коэффициент полезного действия
9. Механический коэффициент полезного действия
10. Температура газа перед турбиной
11. Эффективные и некоторые другие показатели
12. Общие замечания о составлении и решении систем уравнений
Глава III. Влияние внешних условий на показатели двигателей при постоянном числе оборотов и неизменной цикловой подаче топлива
13. Четырехтактный двигатель со свободным турбокомпрессором
14. Четырехтактный и двухтактный двигатели с подключенными турбокомпрессорами
15. Двухтактный двигатель с комбинированным наддувом и объемным компрессором во второй ступени
16. Двухтактный двигатель с комбинированным наддувом и центробежным компрессором во второй ступени
17. Пример расчета
Глава IV. Влияние внешних условий на показатели двигателей при постоянном числе оборотов и неизменной мощности
18. Четырехтактный двигатель со свободным турбокомпрессором
19. Четырехтактный и двухтактный двигатели с подключенными турбокомпрессорами
20. Двухтактный двигатель с комбинированным наддувом и объемным компрессором во второй ступени
21. Двухтактный двигатель с комбинированным наддувом и центробежным компрессором во второй ступени
22. Примеры расчета
Глава V. Расчет показателей двигателя при отключении цилиндров, холодильников воздуха и турбокомпрессоров
23. Отключение цилиндров двигателя
24. Отключение холодильника воздуха
25. Отключение турбокомпрессора
26. Четырехтактный двигатель со свободным турбокомпрессором
27. Четырехтактный и двухтактный двигатели с подключенными турбокомпрессорами
28. Двухтактный двигатель с комбинированным наддувом и объемным компрессором во второй ступени
29. Двухтактный двигатель с комбинированным наддувом и центробежным компрессором во второй ступени
30. Примеры расчета
Глава VI. Приближенный расчет допустимых режимов эксплуатации двигателей в неспецификационных условиях
31. Общие замечания
32. Расчет допустимых режимов эксплуатации двигателей, работающих при постоянном числе оборотов
33. Расчет допустимых режимов эксплуатации двигателей, работающих на винт
Литература