Каталог

Газообмен и наддув судовых дизелей

Артикул: 00-00007277
в желания В наличии
Автор: Камкин С.В.
Издательство: Судостроение (все книги издательства)
Место издания: Ленинград
Год: 1972
Формат: 60x90/16 (~145х215 мм)
Переплет: Твердая обложка
Страниц: 200
414 v
-
+
Скачать/полистать/читать on-line

В книге обобщены исследования по газообмену и наддуву малооборотных двухтактных дизелей судов морского флота. Кратко рассматриваются применяемая аппаратура и результаты измерения нестационарных давлений температур и состава газа в характерных сечениях продувочно-выпускного тракта дизелей в эксплуатационных условиях.
На основе расчетно-экспериментального метода анализируется развитие процессов очистки — наполнения цилиндров, изменение и использование энергии выпускных газов при газотурбинном и комбинированном наддуве. Указывается, что наиболее распространена организация газообмена по трехстадийной схеме: вытеснение, частичное и в последней трети полное перемешивание. Максимум заряда воздуха в цилиндре достигается еще до закрытия впускных органов. Уменьшение заряда к началу сжатия составляет 15% при неуправляемом выпуске и 3 — 5% при управляемом. Потери располагаемой энергии газов за фазу свободного выпуска оцениваются в 50% в схемах прямоточно-клапанного и в 38% контурного газообмена.
Приведена классификация систем наддува и выявлены особенности их работы на эксплуатационных режимах, показаны преимущества последовательно-параллельного наддува с байпасируемыми под поршневыми насосами. Значительное место отводится вопросам согласования характеристик двигателя, турбокомпрессора и расчетам параметров наддува на частичных режимах.
На примерах устранения заброса газов, улучшения характеристик турбонаддува и рабочего процесса показаны пути повышения надежности и срока службы судовых дизелей.
Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников, специализирующихся в области проектирования и испытаний судовых дизелей.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Предисловие
Условные обозначения
Глава I. Аппаратура и методика экспериментального исследования систем газообмена и наддува малооборотных судовых дизелей
§ 1. Индицирование давлений в цилиндрах и газовоздушных трактах
§ 2. Измерение нестационарных температур выпускных газов
§ 3. Определение состава газа в выпускных трактах
Глава II. Исследование процессов газообмена в малооборотных судовых дизелях
§ 4. Метод исследования газообмена по опытным данным
§ 5. Анализ процессов очистки—наполнения
§ 6. Некоторые особенности протекания газообмена на режимах малого хода
§ 7. Заброс газов и его влияние на нагарообразование и надежность работы дизеля
§ 8. Улучшение газообмена двигателей МАН К92 70/120 А5
Глава III. Исследования систем наддува малооборотных судовых дизелей
§ 9. Общие требования и классификация систем наддува
§ 10. Исследование процессов в системе наддува двигателя Бурмей- стер и Вайн 684 VТ2ВF-180 (6ДКРН 84/180)
§ 11. Исследование процессов в системе наддува двигателя Сторк Ноt10 8x75x160 (8ДКРН 75/160)
§ 12. Исследование процессов в системе наддува двигателя Зульцер 6RD76 (6ДКРН 76/155)
§ 13. Исследование процессов в системе наддува двигателя Гетаверкен DМ 760/1500 VGS7U (7ДКРН 76/150)
§ 14. Исследование процессов в системе наддува двигателя МАН К9270/120 А5 (9ДКРН 70/120)
Глава ІV. Использование энергии выпускных газов при наддуве
§ 15. Располагаемая энергия выпускных газов
§ 16. Действительная энергия газов и показатели эффективности турбонаддува
§ 17. Изменение показателей системы наддува и мощности агрегатов наддува на различных режимах
Глава V. Характеристики систем наддува судовых дизелей
§ 18. Определение условий энергетического и массового балансов системы наддува на расчетном режиме
§ 19. Приближенный метод расчета гидравлических характеристик продувочно-выпускного тракта
§ 20. Построение и анализ характеристик систем наддува
§ 21. Порядок расчета характеристик и параметров наддува на различных режимах
§ 22. Повышение эффективности турбонаддува судовых дизелей МАН К2С в эксплуатационных условиях
Литература

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Чтобы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться