звоните нам Пн-Пт с 9 до 19,
Сб с 10 до 16
Каталог

Журнал непрерывной регистрации истории судна и руководство по его ведению

  • Журнал непрерывной регистрации истории судна и руководство по его ведению
Артикул: 00820737
в желания В наличии
Издательство: МОРКНИГА (все книги издательства)
Место издания: Москва
Год: 2016
Формат: А4 (210x290 мм)
Переплет: Мягкая обложка
Страниц: 60
160 P
-
+
С этим товаром покупают

Форма журнала непрерывной регистрации истории судна и руководство по его ведению определена Резолюциией A.959(23) с поправками Резолюции MSC.198(80)

Правила ведения журнала непрерывной регистрации истории судна
1. Общие положения
1. Настоящие Правила ведения журнала непрерывной регистрации истории судна (далее - Правила) разработаны в соответствии с подпунктом 30) пункта 2 статьи 4 Закона от 17 января 2002 года «О торговом мореплавании» и устанавливают порядок ведения журнала непрерывной регистрации истории судна для судов, плавающих под Государственным флагом Республики Казахстан.
2. Термины и понятия, используемые в настоящих Правилах:
1) уполномоченный орган - центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в
сфере торгового мореплавания, а также в пределах, предусмотренных законодательством, - межотраслевую координацию;
2) собственник судна - лицо, зарегистрированное в качестве собственника судна в соответствии с Правилами государственной регистрации судов и прав на них;
3) судовладелец - лицо, эксплуатирующее судно от своего имени независимо от того, является ли оно собственником судна или использует его на ином законном основании.
2. Порядок ведения журнала непрерывной регистрации истории судна
3. Журнал непрерывной регистрации истории судна (далее - Журнал) составляется на русском и английском языках. В случае смены флага судна дальнейшее ведение Журнала осуществляется в соответствии с правилами установленными Администрацией флага судна.
4. Журнал выдается уполномоченным органом в сфере торгового мореплавания (далее - уполномоченный орган) при регистрации судна в реестрах судов, на все суда валовой вместимостью 500 и более тонн, совершающие рейсы в международном сообщении.
5. Нумерация журнала для каждого судна осуществляется последовательно в порядке возрастания номеров. Эта последовательная нумерация продолжается, вне зависимости от смены флага, в течение всего срока службы судна.
6. Оригинал журнала должен постоянно находиться на судне. Журнал с судна не выносится. Законченные журналы хранятся на судне в течение всего срока службы судна.
Копия журнала хранится у уполномоченного органа. В случае смены места (государства) регистрации судна, предыдущие копии журнала остаются у уполномоченного органа.
7. Для получения журнала собственник судна (судовладелец) подает в уполномоченный орган заявление по форме согласно приложению к настоящим Правилам с предоставлением копий следующих документов:
1) Международное свидетельство об охране судна (Временное международное свидетельство);
2) свидетельство об управлении безопасностью (временное свидетельство об управлении безопасностью);
3) документ о соответствии (временный документ о соответствии) судна, выданный признанным классификационным обществом;
4) свидетельство о праве плавания под Государственным флагом;
5. свидетельство о праве собственности на судно;
6. Журнал непрерывной регистрации истории судна (при наличии).
Если судно до подачи заявления плавало под другим флагом, прилагается копия журнала, переданного Администрацией этого флага.
В случае замены журнала прилагаются копии предыдущего журнала, перечня поправок и указателя поправок к нему.
8. При каждой выдаче судну журнала уполномоченным органом заполняются строки 1-13. В незаполненных строках указывается - «N/A». Строка 7 журнала заполняется, если требуется регистрация фрахтователей по бербоут-чартерам и судно находится во фрахте по бербоут-чартеру.
9. Судовая подшивка журналов включает:
1) каждый раз, когда имеет место какое-либо изменение, относящееся к сведениям, представленным в действующем журнале, сведения об этом изменении требуется включить в подшивку журналов. На время пока не будет выдан новый журнал, собственник (судовладелец) или капитан судна заполняют лист поправок и прикладывают его оригинал к действующему журналу. Экземпляр заполненного листа поправок направляется в уполномоченный орган, выдавший журнал;
2) в случае, когда новый лист поправок прилагается к действующему журналу, сведения об этой поправке в хронологическом порядке вносятся в указатель поправок, приложенный к действующему журналу.
Более ранние записи в журнале не изменяются, не зачеркиваются или каким-либо образом не удаляются.
10. Получив экземпляры одного и более листов поправок, уполномоченный орган выдает новый журнал в срок не позднее чем через 30 календарных дней после даты произошедшего изменения.
11. По получении журнала, капитан судна проверяет его порядковый номер, а также включение содержания всех листов поправок, приложенных к предыдущему журналу.
В случае обнаружения того, что отдельные поправки не отражены в предыдущем журнале, капитан судна выполняет следующие действия:
1) заполняет новый лист поправок, включив в него все невключенные в журнал изменения, и прикладывает его к предыдущему журналу;
2) перечисляет поправки в указателе поправок и прикладывает указатель к предыдущему журналу;
3) направляет экземпляр листа поправок в уполномоченный орган, выдавший журнал.
12. В случае утраты или порчи подшивки журналов, собственник (судовладелец) или капитан судна, в течение трех рабочих дней, в письменном виде, сообщает об этом уполномоченному органу, перечислив утраченные или испорченные документы.
Уполномоченный орган на основании имеющихся данных выдает дубликаты таких документов взамен утраченных. На документах ставится отметка о том, что они являются дубликатами.

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Чтобы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться