Каталог

Режимы работы дизельных установок в составе судовых пропульсивных комплексов

Артикул: 00820286
в желаниях В наличии
Автор: Завьялов А.А., Голиков А.А., Логишев И.В.
Издательство: ОНМА (все книги издательства)
Место издания: Одесса
Год: 2008
Формат: 60x84/16
Переплет: Мягкий переплет
Страниц: 96
Вес: 125 г
200 P
-
+
С этим товаром покупают

Показаны изменения основных параметров работы дизелей в различных условиях нагружения пропульсивной установки. Дано определение ограничительных характеристик с целью обеспечения надежной работы двигателя без превышения тепломеханической напряженности. Приведены методы расчета и Построения основных ходовых характеристик пропульсивной установки судна и оценки согласованности главного двигателя с гребным винтом. Показаны перспективы развития пропульсивных комплексов СЭУ.

Содержание
Список сокращений
Введение
1. Поле возможных и допустимых режимов работы дизеля
1.1. Поле возможных режимов работы судовых дизелей
1.2. Поле допустимых длительных по времени нагрузок двигателя
1.3. Скоростные и нагрузочные характеристики дизеля
Вопросы к разделу
2. Режимы работы пропульсивной установки судна СВФШ
2.1. Ходовая характеристика судна
2.2. Расчет и построение паспортной диаграммы судна
2.3. Ограничительные характеристики на паспортной диаграмме судна
2.4. Построение номограммы для определения пропульсивного КПД и часового расхода топлива на главный двигатель
2.5. Пример расчета и построения паспортной диаграммы судна
2.6. Пример расчета и построения номограммы для определения пропульсивного КПД и шкалы часового расхода топлива ГД
2.7. Поле допустимых режимов работы дизеля с облегченным гребным винтом
Вопросы к разделу
3. Режимы работы пропульсивной установки судна СВРШ
3.1. Некоторые особенности режимов работы главного двигателя с винтом регулируемого шага.
3.2. Расчет и построение частной паспортной диаграммы судна с винтом регулируемого шага при постоянной частоте вращения гребного винта
3.3. Ограничительные характеристики на паспортной диаграмме судна
3.4. Пример расчета и построение частной паспортной диаграммы судна с винтом регулируемого шага
Вопросы к разделу
4. Режимы работы пропульсивной установки судна при буксировке объектов
4.1. Условия работы пропульсивной установки судна при буксировке
4.2. Располагаемая полезная тяга гребного винта и тяговое усилие на гаке
4.3. Аналитическое определение полезной тяги гребного винта и тяги на гаке
4.4. Приведенное сопротивление и приведенная тяга на гаке.
4.5. Пример расчета определения величин располагаемой полезной тяги гребного винта тяги на гаке и приведенной тяги
Вопросы к разделу
5. Согласованность главного двигателя с гребным винтом
5.1. Выбор главного двигателя для прототипа судна
5.2. Оценка согласованности главного двигателя с гребным винтом
5.3. Отражение согласованности главного двигателя с гребным винтом на паспортной диаграмме судна
5.4. Корректировка элементов гребного винта для согласования его с главным двигателем
5.5. Примеры корректировки гребного винта для согласования его с главным двигателем
Вопросы к разделу 5
6. Пропульсивная установка судна с винторулевой колонкой
Вопросы к разделу 6
Литература
Приложение А. Основные параметры дизелей фирмы «MAN B&W»
Приложение Б. Основные параметры дизелей фирмы «Sulzer»
Приложение В. Основные параметры дизелей фирмы «Mitsubishi
Приложение Г. Основные параметры среднеоборотных дизелей фирмы "MAN B&W”
Приложение Д. Основные параметры среднеоборотных дизелей фирмы "Wartsila"
Приложение Е. Основные параметры среднеоборотных дизелей фирмы "Matsui"
Приложение 3. Основные параметры среднеоборотных дизелей фирмы "Yanmar"

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Чтобы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться