звоните нам Пн-Пт с 9 до 19,
Сб с 10 до 16
Каталог

Журнал "Катера и яхты" №4 (232) июнь-июль 2011

Артикул: 00817078
в желания В наличии
Издательство: Катера и яхты (все книги издательства)
Место издания: Москва
Год: 2011
Формат: А4 (210x290 мм)
Переплет: Мягкая обложка
Страниц: 154
Вес: 410 г
150 P
-
+
С этим товаром покупают

«Катера и Яхты» — старейший в России морской журнал, который существует уже в течение 45лет. Появившийся по инициативе В.И.Лапина вначале как альманах для судостроителей-любителей, в дальнейшем он превратился в массовое издание. Если первый номер альманаха, вышедший (под эгидой НТО им. акад. А.Н. Крылова) из печати 4 апреля 1963 г. был издан тиражом 10 000 экземпляров, то уже второй выпуск, появившийся годом позже, имел тираж 30 000 экземпляров. В 1966 г. была образована специализированная редакция «КиЯ» в составе «Судпромгиза». Заведующим редакцией стал Д.А.Курбатов. Не формальным, а действующим членом редколлегии журнала, оказавшим значительную помощь в его становлении, долгое время в те годы был первый космонавт планеты Ю.А.Гагарин. О его поступках и действиях на самом высоком, как принято говорить, уровне, направленных на поддержку журнала (и отечественного маломерного флота в целом), порой слагались забавные легенды и сейчас, по прошествии 40 лет, уже практически невозможно отличить правду от вымысла...

В дальнейшем тираж издания, на страницах которого стали освещаться практически все аспекты отдыха и спорта на воде и периодичность которого постоянно росла, превысил 250 000 экземпляров, а в 1982 г. сборник был преобразован в журнал, подчиненный Госкомспорту СССР. Под свои знамена журнал собрал как любителей-энтузиастов, так и профессионалов малого судостроения, а также спортсменов. По опубликованным на страницах «КиЯ» проектам В.В.Вейнберга и Д.А.Курбатова строились первые в СССР катера с обводами «глубокое V», первые тримараны и морские сани, первые виндсерферы. Наш журнал одним из первых попытался приоткрыть «железный занавес» — стал знакомить яхтсменов и водномоторников с гонками яхт и катеров за рубежом, их конструкциями и установленными рекордами. На призы журнала начали ежегодно проводиться многие популярные соревнования (в том числе «Золотой винт» и «Кубок Балтики»), что в немалой степени способствовало подъему общественного интереса к водным видам спорта и отдыха и развитию отечественного производства лодок и моторов. В лучшие годы на старт «Кубка Балтики», к примеру, выходили свыше сотни яхт, делая его одним из крупнейших парусных соревнований Балтийского моря, а регулярные соревнования в Зеленогорске на \"Кубок Катеров и Яхт\" стали первыми массовыми стартами виндсерфистов в СССР, придав этому спортивному снаряду огромную популярность.

Через «Мерную милю «КиЯ» прошли не только лодки, построенные по удачным проектам, опубликованным в журнале, но и практически все популярные лодки и моторы промышленного производства. Любительский флот страны в буквальном смысле слова вырос на наших глазах, в его становлении есть — и немалая! — заслуга «КиЯ».

Поскольку журнал всегда был отражением жизни страны, трудности перехода к новым экономическим реалиям не могли обойти и нас. Кризис начала 90-х гг. больно ударил по экономическому положению редакции, но мы выстояли, а главное — сумели сохранить кадры и сам дух журнала. С 1995 г. \"КиЯ\" ведет отсчет нового этапа в своей жизни. Отныне это — самостоятельное и полностью независимое издание, выходящее на современной полиграфической базе. И наравне с молодежью по-прежнему в строю сотрудники редакции, отдавшие любимому журналу по 30-40 лет жизни.

Содержание

Сообщения

НА МЕРНОЙ МИЛЕ «КиЯ»
Финская «девушка» в гостях у Емельяна Пугачёва, А.Великанов
«Alumacraft Trophy 185»: похожий-непохожий, А.Лисочкин
«RusBoat 45»: из любителей – в профессионалы, АЛисочкин
«Aqua Boat 460»: на лезвии широкого ножа, А.Лисочкин
Звезда по имени «Sense», А.Гроховский
И опять Коноплянцев… А.Великанов

ТЕХНИКА
Выставки:
- 59 000 евро за телефонный звонок. Заметки о яхтенной выставке в Антибе, А.Великанов
- «MIBS–2011»: мало, слишком мало… А.Даняев
- «ВолгаХоверШоу–2011», Е.Краева
«King Fisher»: модель для сборки
Производство – не роскошь…
«Trident» плюс «Evinrude»: сумма преимуществ
«Finn-Marin» предлагает и гарантирует
Наше интервью: Тенденции современного парусного судостроения, часть 3, А.Гроховский
«Island Packet Yachts» – ведущий производитель круизных яхт Америки, М.Житников

ПРАКТИКА
Опыт яхт-клуба «Балтиец», В. Волостных
Организация туристских плаваний на катерах, часть 5, Б. и В. Синильщиковы
Быстрее ветра – класс «49er», А.Басалкин
Местные вентиляционные обогреватели, В.Маляренко

СПОРТ
«Формула» и «Оффшор» под единым руководством, С.Белугин
Олимпийцы опускают паруса, Ю.Ларин

ТУРИЗМ. ПУТЕШЕСТВИЯ. ПРИКЛЮЧЕНИЯ.
«По Сибири, по таежной шири…» А.Некрасов
Когда не сидится на месте, И.Носков
Дахаб, Е.Краева
«Симон Боливар» в Петербурге, Е.Курганов
В отпуск под парусом, З.Бредова
Инновации от «Maxwell»
В гостях у сосен, А.В

МАСТЕРСКАЯ
Аппарат на воздушной подушке «Змей», С.Смирнов
Установка носового подруливающего устройства, Ю.Кудин
Под чьим «флагом» малое судно? М.Францев
Ликбез: Рейсмусный портативный станок, И.Владимиров

РЫБАЛКА
раздел ведет А. Великанов
Парус и мушка в испанском сердце
Щучье царство в «лежбище быка»
Засолка, хранение и вяление речной рыбы, С.Евфратов

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Чтобы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться