Каталог

Судовой журнал (форма 1)

  • Судовой журнал (форма 1)
  • Судовой журнал (форма 1)
Артикул: 00816458
в желаниях В наличии
Издательство: МОРКНИГА (все книги издательства)
Место издания: Москва
Год: 2019
Формат: А4 (210x290 мм)
Переплет: Мягкая обложка
Страниц: 210
Вес: 320 г
275 v
-
+
С этим товаром покупают
Скачать/полистать/читать on-line

Читать on-line книгу "Судовой журнал (форма 1)" на полный экран

Читать on-line книгу Судовой журнал (форма 1)

Судовой журнал (форма 1) соответствует Приложению 2 к Наставлению по организации штурманской службы на морских судах ФРП СССР.

Правила ведения судового журнала
Судовой журнал является основным официальным документом, отражающим непрерывную деятельность судна во всех ее проявлениях, а также объективные условия и обстоятельства, сопровождающие эту деятельность.
Судовой журнал ведется в соответствии с КТМ РФ на каждом судне флота рыбной промышленности РФ валовой вместимостью 100 peг. т и выше с момента подписания акта о приемке судна и подъеме на нем Государственного флага РФ. В период капитального ремонта, когда судно передано на ответственность "вода, и в других случаях, когда на судне прекращено несение судовой вахты, ведение судового журнала может быть прекращено. Судовой журнал должен содержать отпечатанные по установленной форме и пронумерованные 100 листов, размером 210x297 мм и Таблицы поправок технических средств навигации.
В случае гибели судна капитан должен принять все меры к спасению и сохранению судового журнала.
Судовой журнал ведется вахтенным помощником капитана. Запись о приемке вахты должна производиться сразу после приема вахты для письменного подтверждения этого факта. При этом следует указать свою должность и фамилию, а также фамилии рулевого и впередсмотрящего.
В течение вахты все необходимые записи должны производиться в черновом журнале.
Заполнение судового журнала производится сразу же после окончания несения вахты. Все записи на правой странице журнала должны вестись во множественном числе прошедшего времени и скрепляться подписью вахтенного помощника капитана.
На левой странице в клетках граф, которые не заполняются, должны быть сделаны прочерки. Графы 13-22 должны заполняться на первой странице начала суток.
Все записи в журнале производятся четко и разборчиво чернилами или пастой шариковой ручки. Начало вахты записывается с новой строки. Производить подчистку записей в журнале запрещается. Текст, подлежащий исправлению, должен быть зачеркнут тонкой чертой и заключен в скобки так, чтобы содержание его легко читалось, а в конце текста или в конце записи за вахту делаются исправления или дополнения, которые оговариваются и скрепляются подписью лица, производившего их. Изменение и дополнение текста могут быть совершены только лицом, писавшим сам текст.
Оставшееся чистое место в строке и незаполненная часть страницы прочеркивается.
Записи моментов на правой и левой страницах построчно не согласуются.
Записи с начала суток и с полудня должны начинаться с новой страницы.
Капитан судна дает указания по ведению судового журнала. Правильность изложения событий и записи в журнале он удостоверяет своей подписью в конце каждой страницы. ("Замечания капитана"). Перед ведением журнала капитан судна заполняет и подписывает Таблицы поправок технических средств навигации. Таблица поправок хронометра заполняется третьим помощником капитана ежедневно.
Описание всякого события (случая) должно быть изложено в сжатой и ясной форме, не допускающей двойственного толкования. Записи навигационного характера должны обеспечить восстановление пути и обстоятельств плавания, включая навигационную прокладку. Условные обозначения и сокращения применяются согласно только действующему Наставлению по организации штурманской службы на морских судах флота рыбной промышленности РФ.
Право проверки судовых журналов предоставляется:
Капитанам портов, работникам служб и отделов мореплавания и Госрыбфлотинспекции. Однако указанные лица не должны делать в журнале своих пометок, замечаний и других записей.
Журнал должен быть зарегистрирован в судовом реестре, прошнурован и скреплен подписью и печатью капитана морского (рыбного) торгового порта
Законченный судовой журнал должен храниться на судне в течении двух лет вместе с соответствующими лентами буквопечатающих устройств спутниковых радионавигационных систем, реверсограммами, лентами курсографов, навигационных эхолотов и рыбопоисковых приборов, когда они использовались для навигационных целей, после чего журналы сдаются в архив, а ленты могут быть уничтожены.
Судовой журнал (форма 1) входит в Перечень документов, которые должны находиться на борту судов рыбной промышленности РФ.

С полным перечнем документов, которые должны находиться на судах, можно ознакомиться здесь.

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Чтобы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться