Каталог

Электронная навигация и ГМССБ для судоводителей: Монография

Артикул: 00816227
в желания В наличии
Автор: Устинов Ю.М.
Издательство: КамчатГТУ (все книги издательства)
Место издания: Петропавловск-Камчатский
ISBN: 978-5-328-00206-6
Год: 2009
Формат: 210х297
Переплет: Мягкая обложка
Страниц: 194
Вес: 350 г
275 v
-
+
С этим товаром покупают
Скачать/полистать/читать on-line

В монографии содержатся сведения о современном состоянии судовых систем радионавигации, радиолокации, автоматической идентификационной системы (АИС) и ГМССБ.

При описании систем радионавигации рассматриваются глобальные среднеорбитальные спутниковые системы ГЛОНАСС, GPS, ГАЛИЛЕО, КОМПАС и перспективные приемники этих систем. Приводятся характеристики 3- и 10-сантиметровых РЛС, а также судовых транспондеров АИС. При описании ГМССБ рассматривают морские подвижные системы связи в СЧ-, ВЧ-, ОВЧ-диапазонах, различные виды систем ИНМАРСАТ, терминалы которых широко применяются на судах, а также перспективные виды терминалов широкополосных систем ИНМАРСАТ-Fleet и BGAN.

Монография предназначена для курсантов-судоводителей и штурманов флота.
Кроме того, она будет полезна слушателям тренажерных центров, инженерам, занимающимся эксплуатацией средств связи и навигации на судах и берегу.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ КОСМИЧЕСКОЙ НАВИГАЦИИ
1.1. Системы навигации с космическим базированием передающих станций
1.1.1. Глобальные низкоорбитальные системы спутниковой навигации
1.1.2. Глобальные среднеорбитальные системы спутниковой навигации
1.1.3. Виды геодезических систем координат
1.1.4. Геометрические факторы
1.1.5. Баланс погрешностей
1.1.6. Совместное использование ГЛОНАСС и GPS
1.1.7. Электромагнитная совместимость различных систем в используемых диапазонах :
1.1.8. План восстановления и модернизации ГЛОНАСС
1.1.9. Перспективы дальнейшего развития GPS

1.2. Судовые приемники ГЛОНАСС/GPS
1.3. Особенности использования электронных карт при работе с приемниками GPS.
1.4. Особенности размещения приемников и их сопряжения с другими навигационными средствами
1.5. Дифференциальные подсистемы ДГЛОНАСС, DGPS

1.5.1. Принцип работы дифференциальных подсистем
1.5.2. Погрешности измерений навигационных параметров в дифференциальных подсистемах
1.5.3. Особенности построения контрольных пунктов дифференциальных подсистем на базе всенаправленных радиомаяков
1.5.4. Рабочие зоны дифференциальных подсистем ДГЛОНАСС и DGPS

1.6. Широкозонные перекрывающиеся системы WAAS, EGNOS, MSAS, СДКМ, GAGAN
1.7. Перспективы создания европейской системы ГАЛИЛЕО
1.8. Система координатно-информационного обеспечения EUTELTRACS ,
1.9. Современные судовые приемники ГЛОНАСС и GPS
1.9.1. Судовой приемник GPS GP-90
1.9.2. Судовые приемники ГЛОНАСС/GPS
1.10. Судовые GPS-компасы

Глава 2. ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ РАДИОЛОКАЦИИ
2.1. Основные требования IMO на судовые РЛС
2.2 Принцип работы судовых РЛС
2.2.1. Режим работы судовых РЛС
2.2.2. Характеристики отраженных сигналов
2.2.3. Максимальная и минимальная дальности обнаружения
2.2.4. "Мертвая" зона РЛС
2.2.5. Разрешающие способности РЛС ??
2.2.6. Погрешности измерений навигационных параметров
2.2.7. Двухлучевая модель распространения зондирующих сигналов над морской поверхностью
2.2.8. Потенциально достижимая дальность обнаружения целей с учетом рефракции и приводных волноводов
2.2.9. Характеристика погодных условий на море

2.2.10. Особенности радиолокационного обнаружения айсбергов
2.2.11. Эффективная поверхность рассеяния морских целей
2.3. Дальность радиолокационного наблюдения целей
2.3.1. Расчетная дальность радиолокационного наблюдения в свободном пространстве
2.3.2. Расчетная дальность радиолокационного наблюдения с учетом влияния атмосферы и погодных условий
2.4. Погрешности радиолокационных измерений
2.4.1. Оценка результирующей погрешности измерения дистанции до цели
2.4.2. Оценка погрешности измерения азимута на цель
2.5. Отображение целей на экране при мешающем действии помех и методы защиты от помех
2.5.1. Мешающее действие взаимных помех
2.5.2. Мешающее действие помех, отраженных от поверхности моря
2.5.3. Мешающее действие помех от облаков и гидрометеоров
2.5.4. Мешающее действие помех в виде теневых секторов
2.5.5. Мешающее действие помех в виде ложных целей
2.6. Основные устройства и узлы судовых РЛС
2.6.1. Структурная схема РЛС
2.6.2. Антенно-волноводный тракт
2.6.3. Передающее устройство
2.6.4. Приемное устройство
2.6.5. Индикаторы кругового обзора
2.6.6. Средства автоматической радиолокационной прокладки
2.6.7. Режимы ориентации изображения
2.7. Современные судовые РЛС
2.7.1. Особенности построения современных РЛС
2.7.2. Характеристика отечественных судовых РЛС
2.7.3. Терминология и обозначения, используемые в иностранной документации
2.7.4. Характеристика судовых цифровых радаров иностранных фирм
2.7.5. Практическая работа с цифровыми радарами

2.8. Автоматизированные комплексы навигации и управления судном
2.9. Навигационные РЛС с активным ответом

2.9.1. Назначение и классификация РЛС с активным ответом
2.9.2. Принцип действия и технические характеристики РМО и РЛО

Глава 3. ЭЛЕКТРОННЫЕ АВТОМАТИЧЕСКИЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ
3.1. Назначение и состав автоматической идентификационной системы
3.2. Сеть наземных станций АИС
3.2.1. Состав сети
3.2.2. Базовые станции
3.2.3. Ретрансляционные базовые станции АИС
3.3. Сеть мобильных станций АИС
3.3.1. Судовые станции (транспондеры)
3.3.2. Станции АИС СНО
3.3.3. Станции АИС воздушных судов поиска и спасания
3.4. Центры управления работой АИС
3.5. Отображение АИС-целей
3.5.1. Символика отображаемых целей
3.5.2. Особенности использования функциональных дисплеев
3.6. Всепогодность работы АИС
3.7. Решение задачи расхождения судов
3.8. Основные технические характеристики системы
3.9. Судовые современные универсальные транспондеры АИС
3.9.1. Транспондер АИС как дополнительное средство обнаружения и основное средство идентификации целей
3.9.2. Судовой транспондер SPERRY MARINE R4 фирмы ELECTRONIC SYSTEM.
3.9.3. Судовой транспондер АИС "NAVI-SAILOR 3000" фирмы ТРАНЗАС
3.9.4. Судовой транспондер AIS-100 фирмы SEATEX
3.9.5. Транспондеры АИС с сертификатом одобрения типа

Глава 4. ГЛОБАЛЬНАЯ МОРСКАЯ СИСТЕМА СВЯЗИ ПРИ БЕДСТВИИ И ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ МОРЕПЛАВАНИЯ .
4.1. Особенности глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности мореплавания (ГМССБ)
4.2. ОВЧ-радиоустановки
4.3. СЧ/ВЧ-радиоустановки
4.4. Система спутниковой связи ИНМАРСАТ
4.5. Судовые терминалы спутниковых систем связи ИНМАРСАТ
4.5.1. Виды терминалов
4.5.2. Судовые терминалы спутниковой системы связи ИНМАРСАТ-С
4.5.3. Судовая система охранного оповещения
4.5.4. Судовые терминалы спутниковой системы связи ИНМАРСАТ-В
4.5.5. Судовые терминалы системы связи ИНМАРСАТ-М и mini-M
4.5.6. Судовые интегрированные мультимедийные терминалы спутниковой системы связи ИНМАРСАТ-Fleet
4.5.7. Интегрированные мультимедийные широкополосные терминалы спутниковой системы связи ИНМАРСАТ-BGAN
4.6. Современные судовые интегрированные связные мостики
4.7. Устройства для приема информации по безопасности мореплавания

4.7.1. Приемники службы НАВТЕКС
4.7.2. Приемники расширенного группового вызова
4.7.3. Факсимильные аппараты
4.7.4. Приемники информации по безопасности мореплавания в ВЧ-диапазоне
4.8. Радиооборудование спасательных средств
4.8.1. Состав радиооборудования спасательных средств
4.8.2. Радиолокационные ответчики
4.8.3. Носимая радиотелефонная ОВЧ-аппаратура спасательных средств
4.9. Аварийные радиобуи
4.9.1. Требования к параметрам аварийных радиобуев
4.9.2. Система поиска и спасания КОСПАС-САРСАТ
4.9.3. Автоматические радиобуи системы КОСПАС-САРСАТ
4.9.4. Аварийный ОВЧ-радиобуй с цифровым избирательным вызовом

Заключение

Литература
Список сокращений и терминов на русском языке
Список сокращений и терминов на английском языке

Отзывы (1)

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Чтобы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться