Теория аэродинамики паруса. Ветродвижение. 2

Книга описывает проблемные места современной аэродинамики паруса, которых довольно много, несмотря на тысячелетия использования паруса для ветродвижения на воде.
В первых двух главах описывается поиск истоков зарождения проблем в аэродинамике крыла и паруса, а также предлагается вариант решения этих проблем. Третья глава подробно описывает опасное и малоисследованное явление в парусном спорте - брочинг.
Предлагаемые автором теоретические предпосылки и технические решения могут вывести ветродвижение, как значительную часть движения по использованию возобновляемой энергии из определенного застоя.
Яхтсменам, конструкторам и строителям парусных судов различной величины и назначения в недалеком будущем будут по плечу давно ждущие своего решения такие задачи: повышение во много раз энерговооруженности различных парусных судов; создание для больших судов коллективного средства спасения, которые как и новые парусные яхты, можно будет использовать в ветер и волну любой величины и при любом крене гибнущего судна; использование неисчерпаемой волновой и ветровой энергии "ревущих сороковых" и "бешеных пятидесятых" широт.
Предназначена яхтсменам и конструкторам парусных судов, студентам и аспирантам, изучающим аэродинамику, студентам и аспирантам кораблестроительных и авиационных вузов.

Содержание
Список ранее не применявшихся терминов и сокращений
Глава 1. Истоки зарождения проблем в аэродинамике крыла и самолета
Введение
Обзор схем (гипотез) аэродинамических расчетов
"Новая теория паруса" Т. Стэнтона
Циркуляция скорости в трудах С. Чаплыгина
Глава 2. Направления решения проблем теории аэродинамики паруса
Факторы передвижения в воздушном потоке
Основные определения теории ОК
Способы и псевдо способы борьбы с креном
Формула определения подъемной силы крыла самолета
Определение ветродвижения
Глава 3. Брочинг
Введение
Граничный крен
Разновидности брочинга
Факторы возникновения брочинга
Заключение