Журнал "Гангут" №56/2010

В сборнике помещены материалы, освещающие различные периоды истории отечественного и зарубежных флотов.
Судостроительная тематика представлена историей ледокола "Гайдамак", построенного по заказу России в Германии в 1898 году для эксплуатации в Черном море, заключительной частью публикации по оборудованию кораблей русского флота в середине XIX века паровыми машинами с винтовыми движителями и описанием ряда проектов перевооружения черноморских броненосцев, разработанных в начале XX века.
Эпоху парусного флота освещает статья о морских баталиях периода войны североамериканских колоний с Англией за свою независимость в 1775-1783 годах.
История Первой и Второй мировых войн представлена материалами о боевых походах балтийских тральщиков № 18 и №19, переоборудованных из речных колесных пароходов "Апостол Петр" и "Апостол Павел", продолжением публикации об операциях германского флота на Балтике осенью 1939 года и рейдерстве немецкого тяжелого крейсера "Admiral Scheer" в Карском море (операция "Wunderland") в августе 1942 года.
Отдельная публикация рассказывает о творчестве художника В.Ф. Ткаченко, посвятившего свою жизнь сохранению фортификационных сооружений форта "Тотлебен" в Финском заливе.
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивохранилищ, библиотек и частных собраний.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

Содержание
История судостроения
В.Г. Андриенко. Ледокол "Гайдамак"
В дыму морских сражений
А.А. Гайдук, Р. Лапшин, П. Саммалсоо. Дороги войны бывших "Апостолов"
Вооружение и техника
Р.В. Кондратенко. О модернизаций Российского флота в середине XIX века
Л.А. Кузнецов. Проекты перевооружения черноморских броненосцев
Роковые сороковые
А.В. Платонов, М.Э. Морозов. "Admiral Scheer" в Карском море
Война на море
А.А. Лебедев. От Чесапика к Доминике: кульминация принципиального спора военно-морских доктрин
X. Бахман. Операции германского флота на Балтике осенью 1939 года
Время, люди, события
С.Б. Трубицын. Гибель шведских эсминцев в сентябре 1941 года
Кают-компания
Л.И. Амирханов. Комендант форта "Тотлебен"