Сб с 10 до 16
"Каталина" – самолет, являющийся, без сомнения, одной из самых известных летающих лодок мира. И течение двух десятков лет именно эта машина определяла лицо гидроавиации многих флотов. Массовость ее выпуска была исключительной для самолетов этого класса: заводы Соединенных Штатов, Канады и Советского Союза собрали, в общей сложности, более трех тысяч машин различных модификаций.
В годы торой мировой войны "Каталина" стала основной машиной морской авиации всех государств антигитлеровской коалиции. Этот самолет вел разведку, наносил бомбовые и торпедные удары, охотился за подводными лодками, перевозил людей и грузы. Трудно назвать хотя бы одну крупную операцию, к которой не были бы причастны "Каталины". И после окончания войны эти летающие лодки не утратили своего назначения. Наоборот, существенно расширился круг стран, имевших их на вооружении. Гидросамолеты этого типа оставались в строю до 70-х годов, приняв участие в нескольких локальных вооруженных конфликтах.
Не являлся исключением и Советский Союз. На основе лицензии фирмы "Консолидейтед" "Каталины" строились, под наименованием ГСТ, в Таганроге, а с 1944 г. на вооружение отечественного флота стали поступать самолеты американского производства, поставлявшиеся по лендлизу. До середины 50-х годов они являлись основным типом в советской гидроавиации. Немалый вклад внесли эти самолеты и в деятельность отечественного гражданского воздушного флота, особенно на Крайнем Севере.
Содержание
Модель "28"
От "единицы" до "пятерки"
ГСТ – "гидросамолет транспортный"
Как "Каталина" стала "Каталиной"
Совершенствуясь в боях
В составе советских ВВС
После войны
"Каталина" без оружия
Литература и источники