Суперлинкоры Сталина. "Советский Союз". "Кронштадт". "Сталинград"

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание "Большого флота", основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа "Советский Союз" и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа "Кронштадт".

Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики.

В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей. Однако, из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй.

Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабли потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей.

Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа "Сталинград" продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена...

Хотя гигантам советского "Большого флота" так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения.

Не случайно многие участники проектирования "суперлинкоров Сталина" в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.

Содержание

СТАЛИНСКИЕ ФАВОРИТЫ
Первые эскизы
Проектирование линкоров "А" и "Б" (проекты 23 и 25)
Конструкция линейного корабля "Советский Союз"
Последние предвоенные проекты
Тяжелые крейсера типа "Кронштадт"
Постройка кораблей проектов 23 и 69
Общая оценка кораблей проектов 23 и 69

ПОСЛЕДНИЕ В МИРЕ СУПЕРЛИНКОРЫ
Первые послевоенные планы
Тяжелые крейсера типа "Сталинград"
Линейный корабль проекта 24

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Литература и источники