Топливные насосы стационарных и судовых дизелей

Топливные насосы высокого давления фланцевые односекционные и двухсекционные устанавливаются на стационарных и судовых дизелях с размером цилиндра более 180 мм. Насосы изготавливаются двух типов: золотникового и клапанного. В насосах золотникового типа количество подаваемого топлива регулируется изменением конца подачи путем поворота плунжера, на цилиндрической поверхности которого имеется спиральная отсечная кромка. В насосах клапанного типа производительность регулируется изменением начала подачи топлива посредством специального отсечного устройства всасывающего клапана. В насосах этого типа одновременно с изменением количества подаваемого топлива изменяется и момент начала подачи. Плунжеры всех насосов имеют постоянный ход. Для того чтобы топливо не попадало в масляную систему дизеля и не разжижало смазку, приводы топливных насосов имеют топливоулавливатели с отводами. Подвижные детали приводов (ролик, ось ролика, втулка ролика, ползун) смазываются под давлением от масляной системы дизеля. Топливные насосы ТН-Д 19/30 и ТН-Ч 23/30 герметизированы.