Международный кодекс проведения расследований аварий и инцидентов на море (английский / русский текст)

Документ отменен, в настоящее время действует Кодекс международных стандартов и рекомендуемой практики расследования аварии на море. MSC.255(84).
Приводится принятая 20-й Ассамблеей Международной морской организации (ИМО) в ноябре 1997 г. резолюция А.849(20), предписывающая всем государствам флага, судна, потерпевшего или вовлеченного в катастрофу или серьезную аварию на море, проводить расследования таких инцидентов и предоставлять в ИМО соответствующие сведения с учетом прилагаемого к этой резолюции Кодекса

Введение
Принятие ИМО настоящего международного Кодекса - это реализация элемента стратегического плана деятельности Организации (см. вып. 1 серии "Судовладельцам и капитанам" - "ИМО достижения, проблемы, будущее", изд. ЦИИИМФ, 1996 г.). Это вызвано, ни в коем случае, желанием ущемить национальные законодательства и практику юрисдикции государств, а только стремлением выработать, на сколько это возможно, стандартные подходы в деле сотрудничества стран при расследовании аварий и инцидентов на море во имя повышения уровня охраны человеческой жизни на море и защиты окружающей человека среды.
Основополагающими отечественными документами по этому вопросу являются Положение о порядке классификации, расследования и учета аварийных случаев с судами" (ПРАС-90) и "Инструкция по расследованию положения о порядке классификации, расследования учета аварийных случаев с судами" (ШТРАС-92), опубликованные АОЗТ ЦНИИМФ в сборнике № 1 "Международные и национальные документы, регулирующие управление безопасностью мореплавания" издания 1997 г..
При разработке вышеупомянутого международного Кодекса был учтен морской, процессуальный юридический и законодательный опыт России.
Приложение к настоящему изданию для удобства пользователям содержит соответствующие извлечения (на русском языке) из документов, упомянутых в тексте Кодекса