звоните нам Пн-Пт с 9 до 19,
Сб с 10 до 16
Каталог

Сквозь блокаду

Артикул: 00003761
в желания Нет в наличии
Автор: Карл Шпиндлер
Издательство: Николаев (все книги издательства)
Место издания: Москва
Год: 1997
Переплет: Твердый переплет
Страниц: 80
Сообщить о поступлении.
Что бы отправить запрос на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться
С этим товаром покупают

Уважаемые читатели, предлагаемая Вашему вниманию книга является переизданием воспоминаний К.Шпиндлера "Сквозь блокаду!", вышедших в 1925 году в Ленинграде в издательстве Брокгауз-Ефрон в серии "Открытия-Завоевания-Приключения" с подзаголовком "Из "Воспоминаний" капитана Шпиндлера" и представляет собой сокращенный перевод изданных в 1921 году в Берлине мемуаров "Das geheimnsvolle Schiff" ("Мой таинственный корабль").

Описываемые в этой книге события являются, наверное, уникальными во всей истории Мировых войн. Пожалуй, нельзя припомнить ни одного другого случая похода невооруженного судна в неприятельский порт, достаточно длительное там пребывание и благополучный уход. Даже несмотря на то, что основная миссия Шпиндлера - доставка оружия ирландским повстанцам - оказалась невыполненной, это ни в коей мере не умаляет мужества германских матросов и офицеров, а также проявленные ими высочайший профессионализм, изобретательность и предприимчивость.

В связи с тем, что книга Шпиндлера была написана в жанре мемуаров, а не исследования, да к тому же "по горячим следам", ее стоит дополнить следующими сведениями.

"Либава" (правильнее было бы "Либау" - "Libau") по немецкой классификации являлась транспортом вооружения (Waffentransporter), переоборудованным из бывшего британского парохода "Castro", до войны принадлежавшего британской компании "T.Wilson Sons & Со." из города Гуль. Судно было построено гулльской же компанией "Earles Co." в 1911 году и имело следующие характеристики: длина -76,26 м, ширина - 10, 75 м, высота борта - 4,72 м. Механизмы - паровая машина тройного расширения, два котла; скорость хода - 10 узлов. 4 августа 1914 года, после объявления Великобританией войны Германии, пароход был захвачен немцами в Гамбурге и в следующем году переименован в "Libau". Весной 1916 года его отобрали для выполнения особо секретного задания - доставки в Ирландию 20.000 ружей и 10 пулеметов, а также значительного количества боеприпасов. Тоннаж судна после немецкого переоборудования составлял 1309 брт. В процессе работ оно приобрело внешний вид реально существовавшего норвежского грузового судна "Ауд" ("Aud"), за которое в бухте Трэли его и приняли британские сторожевые силы.

Упоминаемая в тексте книги подводная лодка, которой было поручено доставить в Ирландию Роджера Кэзмента - "U 19", а праздник Пасхи у католиков, к которому было приурочено восстание, в 1916 году пришелся на 23 апреля.

Вспомогательный крейсер "Блюбелл", о котором Шпиндлер пишет с такой неприязнью, на самом деле являлся шлюпом (fleet sweeping sloop) "Bluebell" типа "Acacia" постройки фирмы "Scott", спущенный на воду 24 июля 1915 года и имевший следующие характеристики: водоизмещение нормальное - 1200 т, длина - 76,2 м, максимальная скорость хода - 16,5 узлов, вооружение - 2 12-фунтовых и 2 3-фунтовых (76 и 47 мм соответственно), экипаж - 90 человек.

Оглавление

Предисловие
1. Подготовка
2. Полоса блокады
3. В тылу врага
4. У цели
5. Гибель "Либавы"
6. В плену
7. Бегство

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Чтобы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться