Журнал "Yacht Russia" №10 (46), октябрь 2012

Роль случая в истории - тема эссе, диссертаций и романов. Без случайностей жизнь была бы слишком предсказуемой и пресной. Есть совпадения трагические, а есть судьбоносные...
Веховым событием для российского паруса стал выбор места для башни «Газпрома» в Петербурге. Рядом с отведенной площадкой в Лахте оказался парусный порт «Геркулес». Паруса настолько оживляли не очень радостный урбанистический пейзаж западного района города, что руководству газового гиганта по душе пришлось это соседство. Из симпатии родилось деловое сотрудничество. Яхт-клуб вошел в зону благоустройства территории «Газпрома», а недавно воссозданный Санкт-Петербургский яхт-клуб стал партнером по реализации наиболее масштабного проекта за всю историю российского паруса. На площади в несколько гектаров в Лахте будет построена Российская парусная академия, которой надлежит стать центром развития яхтинга в России.
Случайность? Нет, не совсем, если посмотреть внимательнее на эту историю. Во-первых, «Газпром» уже несколько лет назад стал присматриваться к парусу как инструменту тим-билдинга своего менеджмента. Провел несколько корпоративных регат, снарядил одну из самых скоростных яхт современности Ezimit (в прошлой жизни «Альфа-Ромео») для участия под брендом концерна в наиболее престижных европейских регатах.
Во-вторых, «Газпром» верен своей социальной миссии и тратит большие деньги на детский спорт: за последние несколько лет на деньги газового гиганта в России были построены более 700 спортивных объектов на общую сумму 500 млн евро. В-третьих, интересы крупнейшего поставщика газа в Европу все больше связаны с морем. Достаточно вспомнить Северный и Южный потоки - трубопроводы, проложенные по дну Балтийского и Черного морей. А впереди освоение шельфов на севере и востоке страны.
Так что в каждой случайности есть и внутренняя закономерность.
Первым конкретным шагом «Газпрома» на пути в парус стало создание ни много ни мало класса макси-яхт монотипов Gazprom Swan 60, о котором было торжественно заявлено на презентации в рамках Rolex San Cup 2012 в Порто-Черво. Официальная заявка о признании международного класса направлена в ISAF. Это самые крупные монотипы в современном парусе, а флот их уже сейчас насчитывает восемь лодок по обоим берегам Атлантики. Пять из них стартуют в середине октября из Санкт-Петербурга в регате Nord Stream Race по трассе крупнейшего подводного трубопровода.
Я был поражен, с каким вниманием слушали собравшиеся в яхт-клубе Коста-Смеральды выступление зампреда «Газпрома» Валерия Голубева, владельца верфи SWAN Леонардо Феррагамо и коммодора Яхт-клуба Санкт-Петербурга Владимира Любомирова рассказ об этом проекте. «Газпром» стал в глазах богатых судовладельцев и не таких богатых профессиональных яхтсменов не агрессивным орудием российской экономической экспансии, а предприятием с ярко выраженной спортивной и социальной ориентацией. И это, по-моему, не менее важный результат союза бизнеса и паруса.

Содержание
новости

БРОНЯ КРЕПКА, И ЯХТЫ НАШИ БЫСТРЫ!
Победа «Броненосца» на Rolex Swan Сир

В ГОРЫ ПОД ПАРУСОМ
Озера Швейцарии

ЛЮБИТЕЛЬСКИЕ РЕГАТЫ

ВЫБОР СДЕЛАН
Яхта года

НОВИНКИ
АПАРТАМЕНТЫ КЛАССА ЛЮКС С ТЕРРАСОЙ НА КОРМЕ
Тест-драйв Gunfleet43

ПЛАВАНИЕ ВСЛЕПУЮ
И снова, туман

СОВЕТНИКИ И ПОДСКАЗЧИКИ
Как понять «колдунчики»

ИНТЕРПОЛЯЦИЯ СИЛЫ ТЕЧЕНИЯ: СИЗИГИЯ, КВАДРАТУРА

ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЕ
Тест чехлов для iPadbe

ЗВОНОК ДОМОЙ
Возможности спутниковых телефонов

КАЛЕНДАРЬ

VENDEE GLOBE 2012
Preview

ПАРУС КАК ОБРАЗ ЖИЗНИ
Кубок журнала YACHT RUSSIA

СОБЫТИЯ

НОВОСТИ ВФПС

ПАРУСА ВОЙНЫ
К 100-летию ВФПС

ДЖЕРРИ СПИС:
ВСЕ МЕНЬШЕ, ВСЕ ДАЛЬШЕ

СТИЛЬ ЖИЗНИ

ЧАСТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ