Каталог

Теплотехника

Артикул: 00200981
в желания В наличии
Автор: Ерофеев В.Л.
Издательство: Академкнига (все книги издательства)
Место издания: Москва
ISBN: 5-94628-227-1
Год: 2006
Переплет: Твердый переплет
306 v
-
+
С этим товаром покупают
Скачать/полистать/читать on-line

В учебнике рассмотрены основы термодинамики и теории теплообмена, энергетические проблемы использования теплоты и энергосбережение в судовых и стационарных энергетических установках.
Предназначен для подготовки студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки бакалавров и магистров 552100 "Эксплуатация транспортных средств", по специальности 240500 "Эксплуатация судовых энергетических установок" и специальности 150900 "Эксплуатация перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов" направления 653300 "Эксплуатация транспорта и транспортного оборудования". Может быть использован при подготовке студентов по направлению 652900 "Кораблестроение и океанотехника" для специальностей 140100 "Кораблестроение" и 140200 "Судовые энергетические установки" дисциплины "Теплофизические основы судовой энергетики".

Введение
Предлагаемая книга является учебником для высших технических учебных заведений водного транспорта, в основу которой положен учебник проф. Л.В. Арнольда и др. "Техническая термодинамика и теплопередача", изданного в 1979 г. (М.: Высшая школа). Авторы являются учениками и продолжателями школы профессоров Л.В. Арнольда, ГА Михайловского, В.М. Селиверстова, работавшими с ними долгие годы и читавшими соответствующие лекционные курсы в течение многих лет.
Авторы всецело разделяют мнение проф. Л.В. Арнольда, считавшего наиболее важным оттенить физическую сторону рассматриваемых в учебнике процессов. Такой подход к изложению курса теплотехники позволит учащимся в дальнейшем самостоятельно разобраться в приложении этой дисциплины к специальным вопросам науки и техники.
За истекшие годы изменились воззрения на содержание и построение курса, произошло уточнение терминов и толкований некоторых понятий, окончательно утвердилась Международная система единиц. Расширение объема и вопросов изложения по требованиям государственных стандартов высшего профессионального образования последнего поколения, использование учебника для подготовки по ряду специальностей направления 653300 "Эксплуатация транспорта и транспортного оборудования" потребовали подготовки учебника, приближенного к новым задачам. Так, кроме традиционных разделов технической термодинамики и теплопередачи, здесь излагаются приложения первого и второго начал термодинамики к физико-химическим системам, элементы химической термодинамики и теории растворов. Учебник дополнен разделом, освещающим энергетические проблемы использования теплоты в отрасли. Этот раздел включает рассмотрение характеристик топлива и основ его горения, теплогенерирующих устройств, холодильной и криогенной техники, вопросов энергосбережения, а также основных направлений экономии энергетических ресурсов.
Основными потребителями топлива для производства механической энергии на водном транспорте являются судовые дизельные двигатели внутреннего сгорания (ДВС), работающие по идеальному циклу Тринклера. На морском флоте в качестве главных двигателей используются также газотурбинные установки (ГТУ) и паротурбинные установки. На береговых предприятиях транспорта широкое распространение получили карбюраторные и газовые ДВС. И если ознакомление с вопросами устройства и эксплуатации судовых двигателей обеспечивается специальными дисциплинами учебного плана подготовки морского инженера, то знакомство с закономерностями преобразования теплоты в работу, соответствующим оборудованием, вопросами эффективного использования энергии при подготовке специалистов по эксплуатации перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов ограничивается рамками краткой дисциплины "Теплотехника". Однако на практике выпускникам приходится исполнять обязанности энергетиков различных береговых предприятий водного транспорта и самостоятельно осваивать новые знания. Поэтому в данном учебнике приводятся некоторые особенности использования энергии не только на судах, но и на береговых предприятиях водного транспорта. Эти материалы могут иметь самостоятельную ценность.
Так, принцип действия и особенности нетрадиционных для водного транспорта теплообменных аппаратов отражены в подразд. 13.7 "Тепловые трубы и термосифоны". Характеристики энергетических товарных топлив (твердых, жидких, газообразных, синтетических и гидротоплив) и основы их горения изложены в гл. 14. Основы систем теплоснабжения промышленных предприятий изложены в гл. 15 и т. д.
Авторы выражают глубокую благодарность рецензентам - кафедре технологии эксплуатации и автоматизации работы портов Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций в лице канд. техн. наук Головачева П.А., кафедре портов и грузовых терминалов государственной морской академии им. адм. СО. Макарова в лице д-ра техн. наук, проф. Степанова А.Л., профессору Санкт-Петербургского государственного технического университета Петриченко М.Р. за ценные замечания, позволившие улучшить первоначальный вариант текста учебника. Особую признательность авторы выражают заслуженному деятелю науки РФ, д-ру техн. наук, проф. Дрейцеру Г.А. за ценные замечания о необходимости освещения накопленного за последние десятилетия нового экспериментального и теоретического материала по расчету процессов теплообмена в каналах.
Мировая энергетика с середины XX столетия характеризовалась чрезвычайно быстрым увеличением потребления энергии. Однако за последние годы произошли значительные изменения, связанные прежде всего с переходом от энергетической эйфории, от экстенсивных путей развития энергетики к энергетической политике, основанной на повышении эффективности использования энергии и всемерной ее экономии. Этому способствовало понимание ограниченности первичных источников энергии и значительное увеличение затрат на извлечение, переработку, транспортировку и использование энергии. Базовый прогноз мирового потребления энергии Е (в гигатоннах условного топлива) представлен на рис. В1.
Доля энергии - первичного электричества, производимого на гидро-, ветро-, геотермальных, солнечных, приливных и волновых станциях, не превышает 7% и вряд ли может значительно возрасти в будущем. Первичными источниками энергии были и остаются органические топлива (80-87%) и ядерная энергия.
Механическая энергия производится по следующей цепочке: первичный источник - теплота - работа, причем коэффициент полезного действия (КПД) такого преобразования невысок. История открытия законов преобразования энергии и функционирования техники иллюстрируется рис. В2, где представлено изменение во времени экономичности энергетических установок. Тепловые двигатели, по-видимому, достигли предела своего теплотехнического совершенства, и лишь установки, работающие, по схеме "первичный источник - электроэнергия", исключающей преобразование теплоты в работу (топливные элементы, магнито-газодинамические электрогенераторные установки), имеют возможность существенно повысить КПД преобразования энергии. Но создание и широкое использование таких сравнительно дешевых установок - дело достаточно отдаленного будущего. В настоящее время тепловые двигатели вне конкуренции. Их созданию и повышению экономичности в десятки раз способствовали возникновение и развитие теплотехники - науки о теплофизических основах энергетики, составными частями которой являются термодинамика и теплопередача, изучающая закономерности переноса теплоты и массы.
История формирования понятий и законов преобразования энергии, создания энергетической техники имеет много ярких страниц, в том числе трагических. Примером тому - судьбы ученых и изобретателей - Сади Карно, Роберта Майера, Рудольфа Дизеля и др. История становления теплотехники как науки, так же как и прикладные вопросы теплотехники, развитые в теории и конструкции различных энергетических установок, выходят за рамки данного учебника.
В отличие от традиционного построения учебник дополнен изложением особенностей получения и использования энергии на водном транспорте, экологических проблем использования теплоты и особенностей энергосбережения на объектах транспорта

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Чтобы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться