6000 миль под парусами

Введение
Море - это романтика. Кто возразит? Во всяком случае именно так связываем мы с детских лет путешествия в дальние страны, знаменитых и не очень, вымышленных и подлинных, смелых и мужественных людей - русских и чужестранцев. Из имён известных мореплавателей на планете Земля можно возвести величественную пирамиду, которая могла бы, кажется, дотянуться до самой Луны, но и там не закончится, ибо Человечество, ещё до того, как сумело ступить на поверхность этого своего естественного спутника, и на нём стало называть неизвестные пространства у кратеров не иначе, как Моря. Теперь и они ждут первопроходцев.
Казалось бы, что интересного, и тем более нового, могут добавить мои скромные дневниковые записи о сравнительно недавнем путешествии- 68 днях под парусами на барке Седов - по морям вокруг старушки Европы?
Сегодняшний "огляд" на 1996-й год может быть полезным для внимательного и любознательного читателя, ибо история плавания корабля и своеобразная жизнь экипажа, маленького русского мира, черты морского быта - всё это само по себе способно привлекать и удерживать за собою симпатии читателей. Описания дальних стран, их жителей, тамошней природы, особенностей и случайностей путешествия и всего, что замечается и передаётся путешественниками - каким бы то ни 5ылопером, - всё это не теряет никогда своей занимательности. Дальнее плавание обычно населяет память и воображение прекрасными картинами, занимательными эпизодами, обогащает утл наглядным знанием всего того, что знаешь по слуху, и кроме того, вводит мореплавателя в тесное, почти семейное сближение с целым кругом мореходов, отличных своеобразные своеобразных людей и товарищей. И этого всего потом из памяти и сердца нельзя выжить во всю жизнь: и не надо - как редких и дорогих гостей.
Именно тогда мы вплотную столкнулись с прозой жизни, её реалиями. И было это как бы на стыке двух эпох и времён, когда после демократических реформ Россия болезненно входила в новое время. Распад СССР, политическая трескотня, повсеместная неустроенность жизни, обман народа с ваучерами и в финансовых пирамидах, раскалывали российское общество. Мы учились считать деньги и пристально вглядывались на Запад - а как у них? А впереди ещё были деноминация и дефолт 1998-го, когда за доллар уже давали не пять, а целых тридцать рублей, а единая Европа только маячила на горизонте.
Море же есть категория вечная, оно всегда звало романтиков и людей неуёмных, юных и старых. И нам, поколению чуть старшему, казалось, что молодые ребята, курсанты - "седовцы", завтрашние моряки, поднимая паруса, как бы бросали вызов стихии.
Автор разделяет точку зрения Ф.М.Достоевского, что "было бы вовсе недурно, если б и каждый путешественник гонялся не столько за абсолютной верностью (которой достичь он почти всегда не в силах), сколько за искренностью; не боялся б иногда не скрыть иного личного своего впечатления или приключения, хотя бы оно и не доставляло ему большой славы, и не справлялся бы с известными авторитетами". Надеюсь, это в какой-то мере удалось.
На рубеже тысячелетий мир меняется столь живо, что приведенные отдельные факты и явления, особенно касающиеся техники, устаревают мгновенно, их следует относить на издержки быстролетящего времени.
Один донской краевед хорошо подметил: история всегда пишется набело, в ней нет черновиков и, если десяток лет назад ты не сумел или не успел хотя бы как-то запечатлеть то, что тогда происходило - это уже будет невосполнимая потеря для будущих поколений. Поэтому я и решил предложить свои путевые флотские заметки читателям