Каталог

Яхтенное дело

Артикул: 00001595
в желаниях Нет в наличии
Автор: Логинов В.И.
Издательство: Элмор (все книги издательства)
Место издания: СПб
ISBN: 5-7399-0117-0
Год: 2005
Переплет: Твердый переплет
Страниц: 544
Сообщить о поступлении.
Что бы отправить запрос на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться
С этим товаром покупают
Скачать/полистать/читать on-line

Тираж книги закончился.
Книга содержит систематическое изложение материалов, касающихся теории и практики яхтенного дела. Рассмотрены, в частности, следующие темы: типы парусного вооружения, рангоут и такелаж, системы и устройства, элементы теории корабля, подготовка к выходу и управление движением яхты, правила предупреждения столкновения судов, решение навигационных задач, основы гидрометеорологии, управление яхтой в штормовых условиях, аварийные ситуации и безопасность на море, ремонт и зимнее хранение яхты. В разделе с условным названием "малый каботаж" детально описывается техника выполнения отхода и подхода яхты в условиях прижимного и отжимного ветра, течения - под мотором и под парусами. В разделе "большой каботаж", в числе прочего, раскрываются методы решения штурманских задач, управления движением яхты в районах интенсивного судоходства, использования современных технических средств судовождения.
Для широкого круга любителей парусного спорта. Энциклопедического характера книга может быть использована также в качестве учебного пособия при организации учебных занятий по парусному делу.

Предисловие
Во все времена подготовка и издание книг, пособий по яхтенному делу следовало в России за развитием собственно любительских плаваний на веслах и под парусами. Так, известно, что "Потомственный Невский флот" был учрежден Петром I в 1713 г. И уже через пять лет - не срок для того неспешного времени - был обнародован Устав малого флота. Составными частями его стали первые российские "наставления по использованию, ремонту и хранению малых судов и парусного вооружения и практические указания по производству эволюции при совместных плаваниях".
На волне умеренной демократизации самодеятельного парусного дела в России, в середине - второй половине XIX века, возник Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб (1860 г., альтернатива элитарному Санкт-Петербургскому Императорскому яхт-клубу). И достаточно скоро, уже через десять лет при нем создаются учебные классы и мастерские. В 1873 г. начинает выходить, на регулярной основе, "Памятный листок Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба". Еще через год "листок" превращается в журнал "Яхта", издаваемый чуть ли не еженедельно. В том же 1874 г. выходят в свет "Сигнальная книжка Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба" и руководство по парусному делу "Моряк-любитель".

В Советском Союзе интерес к любительским плаваниям и гонкам под парусами разрастается и охватывает всю страну. В то же время увеличивается интерес к литературе по парусной тематике. Наибольшую популярность приобретает образцовое пособие "Морские плавания на парусных яхтах", книга, принадлежащая перу признанного парусного авторитета Б.Б. Лобач-Жученко. Несколько позже издаются и переиздаются профессионально подготовленные книги Школа яхтенного рулевого и Школа яхтенного капитана, та и другая под редакцией Е.П. Леонтьева, а также учебник Д.Н. Коровельского и Н.В. Григорьева Парусный спорт.
В 1960-х годах появляется журнал "Катера и яхты", детище Д.А. Курбатова и Ю.С. Казарова. Издание, не имеющее аналогов, живет и развивается с учетом особенностей практики отечественного парусного спорта. К настоящему времени журналом пройден путь, адекватный меняющимся запросам его читателей: от шестидесятитысячных тиражей черно-белых брошюр до глянцевого исполнения большеформатных книжек, своим содержанием одинаково интересных и массовому практику, и яхтсменам новой генерации, ориентированным на приобретение и использование судов и оборудования высшей категории сложности и качества.
Думающий яхтсмен не обошел своим вниманием книгу Крылья океана (авторы Ю.С. Крючков и И.Е. Перестюк), изданную на волне интереса к коммерческому парусу. Хорошо встречены были одиннадцать очерков "Судьба парусников-гигантов", опубликованные в "Катерах и яхтах", и книга Школы под парусами - традиции парусной подготовки моряков. Ведущим автором этих публикаций выступил основатель отечественной школы "большого паруса" капитан П.С. Митрофанов. Заметный след оставили статьи и книги, написанные И.Г. Шнейдером. Специалистам запомнились материалы, где представлены проработки вариантов промышленного применения паруса, выполненные Г.А. Алчуджаном и Г.М. Кудреватым.
Традиционно отечественный яхтсмен проявлял и проявляет интерес к переводным книгам по парусному делу. Наверное, самые интересные из них увидели свет в 1980-х годах: "Под парусом в шторм" (К.А. Колс, научное редактирование издания на русском языке осуществил А.А. Оскольский), "Быстроходные парусные суда" (Дж. Норвуд, перевод В.И. Лапина). Событием рубежа 1980-1990-х годов стало издание на русском языке книги Б. Бонда "Все о парусе" (многое для того, чтобы книга увидела свет, сделал яхтсмен и литератор А.Д. Старков)...
Принимая во внимание перечисленное выше, определенно можно сказать, что и раньше и теперь наш яхтсмен имел и имеет возможность обратиться к печатному слову, добыть таким путем требуемые описания и разъяснения, касающиеся тонкостей яхтенного дела. Нельзя сказать, однако, что он всегда был обеспечен литературой такого рода в избытке. Что еще хуже, нет оснований полагать, будто наш современник, интересующийся "малым парусом", обеспечен учебниками и справочниками, методическими пособиями, соответствующими современному состоянию, как мирового, так и отечественного парусного спорта.
В меньшей степени это связано с тем, что "по техническим причинам" полтора десятка лет тому назад приостановлен был поток печатных изданий учебного содержания - пособий для яхтсменов, в том числе. В большей степени это связано с тем, что экономико-политическая перестройка проявила и продолжает проявлять себя не лучшим образом в сфере технических видов спорта, и парусного спорта не в последнюю очередь.
Так или иначе, практикам спортивного и туристического паруса очевидна объективная потребность в подготовке и издании отечественной книги, отвечающей духу времени, претендующей на звание энциклопедии парусного спорта. Именно такой хотелось бы видеть представляемое здесь издание "Яхтенное дело", не лишенное, естественно, недостатков - более других известных коллективу ее авторов.
"Яхтенное дело" вполне отвечает многим важным требованиям и поэтому заслуживает права стать настольной книгой яхтсменов. Кроме того, хотелось бы рассматривать ее и в свете некоторой ожидаемой перспективы. Говоря конкретно, положительно встречена будет и критика книги, но лишь в конструктивном ее оформлении. Есть основания полагать, что "Яхтенному делу" предстоят очередные издания, что круг ее авторов (конструктивных критиков, в том числе) станет шире.
Сегодня трудно сказать однозначно, когда увидит свет следующее издание "Яхтенного дела". Но нужно помнить тот факт, что в 2013 г. исполнится триста лет с момента учреждения "Потомственного Невского флота". И это достойный ориентир для новой большой работы, необходимой для продолжения парусного дела, начатого в России три века назад.

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Чтобы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться