Кранцевые устройства морских судов

Развитие океанического экспедиционного лова рыбы и освоение отдаленных от береговых баз промысловых районов требует дальнейшего совершенствования организации работы и улучшения условий технической эксплуатации флота.
Для обеспечения грузовых операций в открытом море плавбазы и промысловые суда различного назначения должны быть снабжены сложными, принципиально новыми устройствами, включающими амортизаторы, средства уборки и постановки амортизаторов, а также конструкции для их крепления у борта судна.
Такие судовые устройства, предназначенные для защиты корпуса судна от повреждений при контакте с другим судном или береговым сооружением во время швартовки и буксировки судов или при совместной стоянке в открытом море, называют кранцевыми устройствами.
Кранцевые устройства отличаются от других судовых устройств не только конструктивными особенностями, но и предпосылками и способами их расчета. В свою очередь установка на судне кранцевых устройств влияет на выбор компоновочных схем швартовно-буксирного и грузового устройств.
Для решения задачи по обеспечению безопасной совместной стоянки судов в открытом море за последнее десятилетие работниками отечественной судостроительной промышленности и морского флота, а также рядом фирм Японии, Италии, Англии и США было выполнено большое число конструктивных разработок, опытных и исследовательских работ по созданию качественно новых кранцевых устройств с применением современных синтетических материалов. Однако обширный фактический материал по расчету, конструированию и изготовлению кранцевых устройств до настоящего времени не обобщался.
В предлагаемой работе систематизированы разрозненные материалы по кранцевым устройствам и выделены наиболее перспективные и широко применяющиеся в морском флоте конструкции. Приведены основные характеристики, методы и схемы расчета кранцевых устройств для современных морских транспортных и рыбопромысловых судов, таблицы и рекомендации по выбору типа кранцевых устройств в зависимости от условий эксплуатации и назначения судов. В приложении приведен перечень патентов иностранных фирм.

Оглавление
От автора
Введение
Глава I. Общие сведения о кранцевых устройствах
§ 1. Применение кранцевых устройств
§ 2. Требования, предъявляемые к кранцевым устройствам морских судов
Глава II. Конструкции кранцевых устройств
§ 3. Типы кранцевых устройств морских судов
§ 4. Привальные брусья судов и катеров
§ 5. Кормовые и носовые буксирные кранцы
§ 6. Несъемные подвижные кранцевые устройства
§ 7. Судовые швартовные кранцы
§ 8. Съемные кранцевые устройства, имеющие механизм перемещения амортизатора
Глава III. Расчеты кранцевых устройств
§ 9. Постановка задачи
§ 10. Определение усилий, действующих на кранцевые устройства при подходе судов друг к другу и к причалам на тихой воде
§ 11. Определение наибольшей деформации пневматического кранцевого устройства и нагрузок, передаваемых им на судовые конструкции при совместной стоянке судов на волнении
§ 12. Определение усилий в кранцевом устройстве ледоколов при проведении буксировок «вплотную» и при работе ледоколов способом «тандем»
§ 13. Расчет упругой характеристики пневматического кранца
§ 14. Определение удельных давлений, воспринимаемых кранцевым устройством, выполненным из толстостенных резиновых труб
Глава IV. Рекомендации по выбору, установке и креплению кранцевых устройств
§ 15. Практический способ определения необходимого количества кранцев
§ 16. Нормы снабжения судов кранцевыми устройствами
§ 17. Конструкции крепления несъемных кранцевых устройств
§ 18. Устройства для постановки и уборки кранцев
Приложение
Указатель литературы