быстрый займ на карту без отказов
Каталог

Правовые аспекты морского агентирования. Учебно-методическое пособие

Артикул: 00202595
В наличии
Автор: Кудюкин А.А.
Издательство: Феникс (все книги издательства)
Место издания: Одесса
ISBN: 966-8631-79-
Год: 2006
Переплет: Мягкая обложка
Страниц: 262
225 v
-
+
С этим товаром покупают
Скачать/полистать/читать on-line

Рассматривается весь комплекс вопросов, относящихся к правовому регулированию морского агентирования. Выполнен анализ ряда иностранных правовых систем. Рассмотрены правовые нормы агентирования, действующие в национальных юрисдикциях Подробно исследована природа договора морского агентирования, выполняемые им функции. Приведены и проанализированы основные организационно-правовые формы деятельности морского агента.
Книга предназначена для студентов и курсантов морских и юридических высших учебных заведений по специальностям "транспортный сервис", "правоведение", "судовождение", капитанов и командного состава морских судов, руководителей и сотрудников агентских, экспедиторских, стивидорных, сюрвейерских, шипчандлерских, страховых и других компаний, связанных с деятельностью морского агента.

Введение
Международный характер торгового мореплавания всегда являлся основным критерием развития и совершенствования соответствующего законодательства. Высокое качество агентских услуг зависит не только от хорошей материальной базы агентирования и отличной подготовки морских агентов, но и от эффективного правового регулирования всей агентской деятельности. Необходимость его совершенствования приобретает в наше время особое значение для судоходной отрасли. Эта мысль подспудно присутствует на протяжении всего знакомства с новой книгой А.А. Кудюкина и И.М. Петрова "Правовые аспекты морского агентирования".
Сразу отметим, что современной литературы, посвященной правовым аспектам морского агентирования, крайне мало. Отдельные источники не отображают всего многообразия агентских отношений. Подаваемые в них материалы не отличаются достаточной степенью проработки и носят разрозненный характер. Это и является основной причиной, требующей дать студентам и практикам основные знания о правовом регулировании агентирования. Как недавно отмечал новый президент Федерации национальных ассоциаций судовых брокеров и агентов г-н Филипп Вуд, "...морским агентам в самом скором будущем придется столкнуться с серьезными трудностями, связанными с увеличением объема портового и судоходного законодательства". Поэтому выход данной книги можно только приветствовать. Следует поблагодарить авторов за их попытку проанализировать и облегчить ситуацию, складывающуюся в столь важной сфере, какой является морское агентирование.
А.А. Кудюкину и И.М. Петрову удалось удачно построить изложение, соединяя воедино теорию и практику. Вопросы теории касаются различных аспектов морского агентирования. Анализируя международное правовое регулирование агентской деятельности во всей его эволюции, авторы более подробно останавливаются на правовых нормах, действующих в национальном украинском и российском законодательствах. При этом довольно подробно описана и практическая деятельность морского агента.
Отличительной особенностью книги является ее так не часто встречающаяся среди авторов - "чистых" ученых - максимальная достоверность. Этого авторам удалось достичь, преломив свой большой практический и жизненный опыт с научной деятельностью. Отметим, что их дуэт сложился необычайно благоприятно. В нем А. А. Кудюкин, как мы знаем, много лет проработавший представителем Минморфлота за рубежом, и соприкасавшийся в своей повседневной деятельности с международным опытом агентирования, и И. М. Петров, не один год отдавший агентской деятельности в Инфлоте, как бы сплели воедино известное им большое разнообразие практических и теоретических подходов, методик и процедур, характерных и сопутствующих для агентской деятельности и ее правового регулирования. Такой подход мы можем только приветствовать. Удачной мыслью авторов является освещение правовой основы и правовых последствий взаимодействия агента с другими участниками морского бизнеса- капитанами, экспедиторами, сюрвейерами, шипчандлерами, страховщиками и другими.
Стиль и язык изложения подаваемого материала характеризуется высокой грамотностью авторов, содержательностью и доступностью понимания для читателя - не юриста. Все главы книги логически связаны, окончательные результаты представлены убедительно.
Заслуживает особой похвалы обстоятельный обзор литературных источников и нормативных документов по правовым аспектам морского агентирования, известным на сегодняшний день.
Все сказанное позволяет без особой натяжки заключить, что книга по затронутой тематике, написанная в столь полном объеме, является первой в СНГ, и, значительно продвигает вперед вопросы, так или иначе связанные с правовыми аспектами агентской деятельности.
У нас нет сомнения в том, что настоящее издание встретит широкую востребованность студентами и специалистами, а также их, как и наше, заслуженное одобрение.
Морское агентирование в его широком понимании как содействие администрации судна в выполнении всех обязанностей в порту и защита интересов судовладельца по его поручению и от его имени, является одной из важнейших услуг, оказываемых в процессе торгового мореплавания.
Сегодня морское агентирование - очень сложный институт морского хозяйства и права. Прежде всего - это экономическая категория, ибо предполагает определенную хозяйственную деятельность при обмене товаров в процессе их морской перевозки. Но как деятельность особого вида для общества, морское агентирование на определенной ступени развития становится и правовой категорией и ввиду этого регулируется законодательно.
Проблема совершенствования агентирования и его правового регулирования является крайне актуальной во всем мире. Это связано с резким увеличением объема перевозимых грузов, повышением требований к морским судам, усложнением методов проведения контроля состояния и оснащенности судов, экологической, санитарной, радиационной безопасности, угрозой международного терроризма, а также многими другими факторами. Невзирая на эти изменения, фигура морского агента остается важной и крайне необходимой в торговом мореплавании. Сложившаяся в международном судоходстве ситуация требует не только теоретического осмысления изменений, происходящих в сфере правового регулирования судоходства и морского агентирования в частности, но и удовлетворения практических потребностей в анализе законодательства,, связанного с агентированием.
Необходимость подготовки и издания данной книги обусловили и требования точного соблюдения положений существующих законов, правильного понимания норм кодексов, других законодательных актов.
Известные труды ряда зарубежных и отечественных авторов написаны во второй половине прошлого века. С тех пор в социальной и экономической жизни стран Восточной Европы, бывших республик Советского Союза произошли известные коренные изменения. На новом геополитическом пространстве в сферу морского бизнеса проникло большое количество частных агентских компаний, сотрудники которых не всегда способны действовать в соответствии с хорошей практикой морского агентирования. Заметно обновилось и законодательство: были приняты новые конституции, гражданские и хозяйственные кодексы, кодексы торгового мореплавания, новые законы о собственности, о транспорте, о морских портах, об экспедировании. Продолжаются дебаты о необходимости принятия законов об агентировании, о существенной переработке морских кодексов (торгового мореплавания). В соответствие с новыми реалиями видоизменилась и обогатилась практика применения гражданского, хозяйственного, транспортного и других законодательств.
В предлагаемом пособии отражены современное состояние правового регулирования морского агентирования в зарубежной практике, в Украине и в России, а также достижения юридической и морской науки последнего времени. При этом многочисленные нормативные положения гражданского и морского права рассмотрены в плане сравнительного правоведения с современной правовой системой иностранных государств.
В предлагаемой книге обобщён многолетний опыт работы авторов на морском транспорте, результаты научной деятельности и жизненный опыт, сделан тщательнейший отбор информации из европейских, российских и украинских книг, брошюр, инструкций, нормативных материалов, данных Интернета.
Авторам хотелось бы подчеркнуть, что хотя в книге встречаются ссылки на дискуссии по тому или иному вопросу в юридической литературе, она является все же не монографическим исследованием, а учебным пособием для студентов, обучающихся в высших учебных заведениях по специальностям "транспортный сервис", "судовождение", "правоведение". Действительно, в нем, во первых, раскрываются авторские позиции в отношении существующих споров, а во вторых, содержится описание многих подходов, данных в практической плоскости с точки зрения современного агентирования.
Вместе с тем данная книга не может рассматриваться как практическое руководство, ибо для этого пришлось бы увеличить ее и без того немалый объем. По этой же причине авторы отказались от приложений. Ввиду учебной направленности книги в ней очень мало подстрочных примечаний. Приведенная основная библиография и ссылки на веб-ресурсы предусматривают возможность получения более подробной информации по интересующим вопросам. Структура же и содержание учебного пособия определяются программами соответствующих учебных курсов, относящихся к морскому агентированию, которые читаются в морских и юридических высших учебных заведениях. Материал в книге подан в соответствии с требованиями к квалификации современного морского агента, сформулированными в частности, в 1988 году Конференцией ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) "Минимальные нормы для судовых агентов", рекомендациями ИМО, БИМКО, ФОНАСБА, ФИАТА, другими столь же авторитетнейшими международными морскими организациями.
Исходя из соответствия требованиям к учебной литературе, в настоящей книге было обращено особое внимание вопросам, связанным с вхождением Украины в Болонский процесс.
Мы надеемся, что данный труд окажется хорошим подспорьем и для практических работников, либо непосредственно занятых в сфере морского агентирования, либо так или иначе соприкасающихся с ним.
При написании книги авторы обращались за консультациями к своим коллегам и товарищам по работе в Черноморском морском пароходстве и ЧГМА Инфлот, другим руководящим работникам и специалистам, а также к ученым-правоведам одесских национальных Морской и Юридической академий и Одесского национального морского университета.
Мы приносим глубокую благодарность всем, кто своей помощью и полезными советами помог в написании этой книги.

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Что бы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться