Броненосные крейсера Франции. 1888-1925 гг. Сборник статей и документов

На первых крейсерах Франции все было принесено в жертву быстроходности, и потому, отказавшись от мысли защитить их от крупных разрывных снарядов, удовольствовались устройством на них простой броневой палубы. По причине ее выпуклости, снаряды, выстреленные из пушек среднего калибра, могли ударять в нее лишь под весьма малыми углами, что признавалось достаточным для того, чтобы защитить жизненные части судна. Когда же появились снаряды с большей пробивной способностью, то в деле судостроения произошел полный переворот. Снарядам этим нужно было противопоставить достаточное сопротивление, чтобы действие их обнаружилось вне судна. Но подобное сопротивление могла оказать одна лишь броня - и вот незащищенные до тех пор крейсера сделались наилучше защищенными судами флота: их забронировали с носа до кормы и сверху до низу.
Первым бронированным крейсером был "Dupuy-de-Lome", построенный по проекту корабельного инженера Де Бюсси. Он был спущен на воду в 1890 г. и участвовал затем в кильских празднествах и на морском смотре в Портсмуте, служа везде предметом восхищения для иностранных моряков.

Содержание
Постепенное развитие типа Французского бронированного крейсера
Броненосный крейсер типа "Дюпюи де Лом"
Броненосные крейсера типа "Шанзи", "Амираль Шарне", "Латуш-Тревиль", "Шанзи", "Брюи"
Броненосный крейсер типа "Потюо"
Броненосный крейсер типа "Жанна д, Арк"
Броненосные крейсера типа "Гедон", "Монкальм", "Дюпти-Туар"
Броненосные крейсера типа "Глуар", "Марсэйез", "Кондэ", "Амираль Об", "Сюли"
Броненосные крейсера типа "Клебер", "Дюпле", "Дезэ"
Броненосные крейсера типа "Виктор Гюго", "Жюль Фери", "Леон Гамбета"
Броненосные крейсера типа "Жюль Мишле"
Броненосные крейсера типа "Эрнэст Ренан"
Броненосные крейсера типа "Вальдэк Руссо", "Эдгар Кинэ"