9:00 — 19:00
Каталог

Ремонт судовых двигателей внутреннего сгорания (вопросы и ответы)

  • Ремонт судовых двигателей внутреннего сгорания (вопросы и ответы)
Артикул: 00000999
В наличии
Автор: Дайхес М.А.
Издательство: Судостроение (все книги издательства)
Место издания: СПб
Год: 1996
Переплет: Мягкая обложка
Страниц: 248
Вес: 166 г
230 v
-
+
С этим товаром покупают

Книга знакомит читателей с наиболее распространенными технологическим процессами и операциями при ремоте судовых дизелей. Она построена в виде вопросов и ответов. Для рабочих дизельных цехов судоремонтных предприятий и м. б. полезной для подготовки слесарей-судоремонтников впрофессионально-технических училищах

ОГЛАВЛЕНИЕ
Предисловие
Глава 1. Дефектация судовых дизелей перед ремонтом
1.1. Каковы основные цели и виды дефектации?
1.2. В чем заключается предремонтная дефектация и какими способами она проводится?
1.3. В чем заключается рабочая дефектация и из каких этапов она состоит?
1.4. Какими факторами определяется степень годности деталей?
1.5. Каковы цели технической диагностики судовых дизелей?
1.6. Какими методами осуществляют техническое диагностирование?
1.7. Как производят дефектацию цилиндрических поверхностей деталей судовых дизелей? .
1.8. Какие бывают виды отклонений от цилиндричности поверхности?
1.9. Как измеряют коренные шейки коленчатых валов?
1.10. Как измеряют втулки цилиндров?
1.11. Какие отклонения формы выявляют измерением при дефектации деталей с плоскими поверхностями?
1.12. Как производят проверку прямолинейности при ремонте фундаментных рам дизелей?
1.13. Как производят проверку плоскостности ответственных деталей при ремонте судовых дизелей и опорных плоскостей фундаментов?
1.14. Как проверяют качество центровки деталей движения крейцкопфного дизеля?
1.15. В чем заключается ревизия коленчатого вала?
1.16. Что называется раскепами коленчатого вала?
1.17. Как производится измерение раскепов?
1.18. Как проверяют просадку коренных шеек коленчатого вала?
1.19. Как проверяют по краске прилегание шеек коленчатого вала к вкладышам коренных подшипников?
1.20. Как производят проверку постелей коренных подшипников?
1.21. С какой целью проводится магнитопорошковый контроль деталей судовых дизелей?
1.22. Как проверяют степень подвижности сопряжений и точность сборки?
1.23. Что такое осевой разбег коленчатого вала и как его проверяют?
1.24. Как проверяют масляные зазоры в коренных, шатунных и головных подшипниках?
1.25. Как измеряют износ вкладышей коренных подшипников без их разборки?
1.26. Как производят проверку отклонения взаимного положения плоскостей и осей деталей от параллельности и перпендикулярности?
1.27. Что называют торцевым биением и как его измеряют?
1.28. Как определяют несоосность относительно базовой поверхности?
1.29. Как определяют несоосность относительно общей оси?
1.30. Как определить радиальное биение?
1.31. Как измеряют несоосность (ступенчатость) коренных шеек коленчатых валов о применением автоколлиматора?
1.32. Какие проверочные операции выполняют перед ремонтом шатунов?
1.33. Как проверяют износ и наработки канавок поршневых колец?
1.34. Как определяются ВМТ и НМТ у современных тиходных дизелей?
1.35. Как контролируют высоту камеры сжатия в цилиндрах двигателя?
1.36. Какие проверки производят в процессе дефектации роликовой цепи цепного привода?
Глава 2. Характерные дефекты деталей и узлов дизелей
2.1. Какие дефекты деталей и узлов можно обнаружить процессе работы дизеля?
2.2. Каковы типичные дефекты остовов судовых дизелей?
2.3. Какие дефекты характерны для фундаментных рам рупногабаритных судовых дизелей?
2.4. Какие дефекты свойственны картерам и станинам судовых дизелей?
2.5. Какие дефекты блоков цилиндров судовых дизелей асто встречаются?
2.6. Каким основным видам износов и повреждений подвержены втулки цилиндров?
2.7. Каковы основные дефекты крышек цилиндров?
2.8. В каких случаях бракуют анкерные связи?
2.9. Каковы характерные дефекты подшипников скольжения дизелей?
2.10. Какие дефекты поршней ведут к их отказу?
2.11. Какие дефекты характерны для поршневых пальцев?
2.12. Что следует считать дефектами поршневых колец?
2.13. Какие неисправности могут быть в поршневых штоках и шатунах?
2.14. Каковы наиболее характерные взносы крейцкопфов?
Глава 3. Общая разборка двигателя
3.1. От чего зависит порядок разборки двигателя?
2. Какие подготовительные мероприятия должны предшествовать общей разборке двигателя?
3.3. Как производится разборка шатунно-поршневых узлов?
3.4. Как осуществляется разборка шатунного подшипника?
3.5. Как разобрать головное соединение у дизелей тронкового типа и головной подшипник у крейцкопфных дизелей?
3.6. В какой последовательности производится разборка коренного подшипника?
3.7. В каких случаях при выкатывании нижнего вкладыша коренного подшипника следует применять поддомкрачивание щеки кривошипа?
3.8. Как производится выпрессовка и запрессовка втулок цилиндров?
3.9. Какие существуют способы мойки и чистки деталей?
Глава 4. Ремонт деталей остова
4.1. В какой последовательности проводят ремонт фундаментной рамы дизеля?'
4.2. Как заделывают трещины при ремонте фундаментных рам?
4.3. Как устраняют риски, забоины и коррозионные разъедания на обработанных поверхностях рамы?
4.4. Как устранить деформацию поверхности фундаментной рамы?
4.5. Как исправить несоосность постелей коренных подшипников
4.6. Как калибруют постели коренных подшипников?
4.7. В чем заключается ремонт картеров и станин крейцкопфного дизеля?
4.8. В какой последовательности производят ремонт блоков цилиндров?
4.9. Как восстанавливают внутреннюю рабочую поверхность цилиндровой втулки?
4.10. Как восстанавливают посадочные бурты и пояски втулки цилиндра?
4.11. Как восстановить посадочные пояски втулок цилиндров с помощью эпоксидных составов?
4.12. Какие технические требования предъявляются к отремонтированным втулкам цилиндров?
4.13. В чем заключается ремонт крышек рабочих цилиндров?
4.14. Как ремонтируют вкладыши подшипников?
4.15. Как производится механическая обработка и слесарная пригонка вкладышей подшипников после, перезаливки?
4.16. Для чего производится наклонное шабрение вкладышей головных подшипников крейцкопфных дизелей?
Глава 5. Ремонт деталей движения
5.1. Как устранить овальность и кону сообразность тройка чугунного поршня?
5.2. Как ремонтируют опорные поверхности кольцевых канавок поршневых колец у чугунных поршней?
5.3. Как ремонтируют опорные поверхности кольцевых канавок поршневых колец у стальных поршней?
5.4. Как ремонтируют изношенные поршни из алюминиевых сплавов?
5.5. Как восстанавливают изношенные отверстия под поршневые пальцы поршней?
5.6. Как производят ремонт обгоревших мест на донышках и заварку трещин поршней?
5.7. Как ремонтируют поршневые пальцы и пальцы прицепных шатунов?
5.8. Как производят ремонт поршневых колец?
5.9. Как производят ремонт шатунов и поршневых штоков?
5.10. Как ремонтируют крейцкопфы?
5.11. Как обрабатывают на токарных станках коренные шейки коленчатого вала, имеющие овальность н конусообразность?
5.12. Как обрабатывают шлифованием коренные шейки коленчатого вала, имеющие овальность и конусообазность?
5.13. Как производят обработку шатунных шеек коленчатого вала, имеющих конусообразность и овальность, на токарных станках?
5.14. Как производят обработку шатунных шеек коленчатого вала, имеющих конусообразность и овальность, на шлифовальных станках?
5.15. Как производится ремонт коренных шеек коленчатого вала на судне?
5.16. Как производится ремонт шатунных шеек коленчатого вала на судне?
5.17. Как производится ремонт шеек, щек галтелей и фланцев коленчатых валов, имеющих трещины и изломы?
5.18. Как ремонтируют составные коленчатые валы при нарушении посадки шеек в щеках?
Глава 6. Сборка и регулирование судовых дизелей после ремонта
6.1. Как производят сборку судовых дизелей?
6.2. Что такое узловая сборка?
6.3. Что такое общая сборка?

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Что бы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться