9:00 — 19:00
Каталог

Современные методы ремонта судового оборудования с использованием полимерных материалов

Артикул: 00000086
В наличии
Автор: Штекель Л.И.
Издательство: Негоциант (все книги издательства)
Место издания: Одесса
ISBN: 966-691-073-1
Год: 2003
Формат: А5 (148x210 мм)
Переплет: Мягкая обложка
Страниц: 132
Вес: 140 г
77 v
-
+
С этим товаром покупают


Содержит информацию по современым химическим технологиям, с успехом использующимся для аварийного и профилактического ремонта судового оборудования (холодная сварка). Приведены основные сведения по химическим свойствам полимерных материалов, технологические приемы использования их в судовых условиях, примеры ремонта конкретных деталий и узлов. Использована информация ведущих мировых лидеров по производству и поставке современных химических препаратов: UNITOR, LOCTITE, BELZONA, DEVCON


Введение
Ремонт и защита металлических частей имеет важное значение в процессе технической эксплуатации судна, требуя значительных затрат времени и денег.
На протяжении длительного времени в судоремонте применялся ряд традиционных методов ремонта, таких как сварка, использование традиционных покрытий или просто замена неисправного узла, детали. 
Такие работы имеют ряд недостатков:
- сварочные работы, наплавка - дорого, тепловое напряжение не исключает коррозию в будущем, возникновение трещин, такие работы сложны на литых узлах;
- замена узла - дорого, не исключает коррозию в будущем;
- традиционные покрытия - низкая адгезия, устойчивость к кавитации и прочность на сжатие.
Хотя современные технические приемы, такие, как газопламенное напыление или плакирование, могут помочь в решении этой проблемы, они не могут дать ответа на вопрос: "Как можно выполнить ремонт на борту судна без применения специального оборудования?"
Современные технологии с применением полимерных материалов решают многие проблемы, связанные с ремонтом поврежденных узлов, например такие:
- эрозия - коррозия в системах проточной жидкости;
- гальваническое повреждение на теплообменниках, насосах и прочем критическом оборудовании;
- аварийные ремонты в открытом море;
- механические повреждения и ремонт оборудования общего назначения для всего судна.
Современные химические технологии предлагают выгодную альтернативу;  разрабатываются различные программы ремонта / защиты металлов. Это продукты, предназначенные для "холодного" восстановления металлов и материалов, изготовлены с применением высокотехнологичных полимерных смол. Такие полимерные системы совместимы со всеми черными и цветными металлами, также как и с большинством пластмасс, высокоэластичных материалов - резин, и хорошо зарекомендовали себя как средства текущего ремонта. Они имеют прекрасную устойчивость к химическим воздействиям и пригодны для постоянного использования во многих средах, включая морскую воду, углеводороды, масла и огромный диапазон химических растворов.
При надлежащем выборе и смешивании в определенных пропорциях такие материалы при застывании превращаются в прочный, стойкий к износу и коррозии состав.
Преимущества полимерных материалов:
- минимизируют дорогостоящее время простоя;
-увеличивают срок службы оборудования;
- долговечны и износоустойчивы;
- удобны для пользователя;
- имеют превосходные механические свойства;
- прочно сцепляются почти с любой поверхностью, в том числе со сталью, алюминием, медью, латунью, нержавеющей сталью, резиной, стеклово-локонным ламинатом, бетоном, неглазурованной керамикой и стеклом;
- превосходная устойчивость к абразивному химическому и кавитационному воздействию;
- великолепная защита от коррозии и устойчивость к воздействию широкого диапазона химических веществ;
- теплоустойчивость;
- высокая механическая прочность.
Полимеры используются для решения следующих проблем при ремонте судна как в доке, так и при аварийных ремонтах на борту:
- повреждения валов;
- эрозия - коррозия основного корпуса и его деталей (навеска);
- коррозия гнезд подшипников и втулок;
- повреждения главного и вспомогательных двигателей;
- повреждения (эрозия - коррозия) в насосах.
Также эффективно решаются многие проблемы ремонта таких узлов, как:
- валы;
- шпоночные пазы;
- киповые планки;
- гидравлические цилиндры;
- клапана;
- уплотнительные участки в гнездах гильз цилиндров;
- штифты и их гнезда в рулях водометов;
- кранцы;
- теплообменники;
- необходимая герметизация узлов

Купили "Современные методы ремонта судового оборудования с использованием полимерных материалов"? Поделитесь отзывами с другими покупателями.

Отправить
Оставьте Ваш телефон, и мы Вам перезвоним.


Позвоните мне