быстрый займ на карту без отказов
Каталог

Американские крейсера Второй Мировой войны

Артикул: 00-01014116
В наличии
Издательство: Зеркало (все книги издательства)
Место издания: Екатеринбург
Серия: Корабли крупным планом (все книги серии)
Год: 1999
Формат: А4 (210х297 мм)
Переплет: Мягкая обложка
Страниц: 72
300 v
-
+
Скачать/полистать/читать on-line

Вашему вниманию предлагается очередная книга серии «Корабли крупным планом», хотя на самом деле это часть обещанного справочного тома «Морских битв-15». К сожалению, экономические условия вынудили нас значительно сократить объем издания. Оно потеряло 3/4 фотографий и более половины текста. Но эти сокращения коснулись, в основном, описания службы крейсеров, описания конструкции и ТТХ сохранены в максимальной степени. Сразу приходится сказать, что возможны расхождения с имеющимися у читателей данными, и такие расхождения вполне объяснимы. Даже в приведенных источниках я встретил 4 варианта (!) толщины брони на крейсерах типа «Нью Орлеане». Причем все авторы дружно ссылаются на Отдел кораблестроения штаба флота США. Пришлось пойти по простейшему пути — оставлены данные, подтвержденные максимальным количеством источников. То же самое относится и к зенитному вооружению в годы войны. Но здесь объяснение проще. Каждый капитан использовал все, что подвернется под руку, и вооружение крейсеров изменялось чуть ли не ежемесячно. Хотя и существовали разработанные командованием стандартные варианты, никто их не придерживался, особенно в отношении Эрликонов и зенитных пулеметов.
Следует отметить несколько особенностей, присущих только американским крейсерам. Например, отказ от поясной брони в районе погребов и использование только внутренних продольных броневых переборок.\
Также выясняется, причем совершенно неожиданно, что крейсера типа «Атланта» не являлись крейсерами ПВО. Это был американский вариант малого крейсера-лидера эсминцев. Бюро вооружений не смогло разработать надежное 135-мм орудие, а потому американцам пришлось обходиться тем, что имели, то есть 127/38 мм. Даже само обозначение CLAA появилось только в 1949.
Обнаруживается, что внешне привлекательные «Кливленды» само командование американского флота ценило крайне невысоко. Это была военная импровизация, ушедшая в прошлое вместе с окончанием войны.
В ходе войны американцы благополучно довели до полного абсурда идеи, заложенные в оба класса крейсеров. «Ньюпорт Ньюс» в 20000 тонн при том же вооружении, что и вдвое меньший «Нортгемптон»... А «Вустер» американцы сами назвали «ну оч-чень большим легким крейсером». Это не моя фраза.
Зато в чем американцы безусловно преуспели — так это в совершенствовании методов борьбы за живучесть. «Хьюстон» в 1942, получив те же самые 2 торпеды, пошел бы на дно немедленно. В 1944 этот крейсер был спасен. Для вдумчивого историка укажу, что в списке потерь Пирл-Харбора обязательно следует числить легкий крейсер «Рейли», «ставший единственным американским крейсером, затонувшим от попадания всего 1 авиаторпеды». Чем он хуже того же линкора «Вест Вирджиния»? Один утоп и другой за ним следом. Хорошо хоть в гавани, а потому обоих подняли.
Укажу также на одну тонкость, в которой сложно разобраться, даже имея в своем распоряжении всю литературу, а уж с ограниченным числом изданий это просто невозможно. Но эта тонкость порождает ряд разногласий в русскоязычной справочной литературе. Речь идет об окончании службы кораблей. У американцев это проходит в несколько стадий. Корабль исключается из состава действующего флота (1). При этом, если планируется его дальнейшее использование, он зачисляется в резерв (1-а). Например, легкий крейсер «Галвестон» прямо с верфи ушел в резерв. Однако это совершенно не обязательно. Корабль может состоять в составе резервного флота (16 Флот) или находиться на консервации. При этом крейсера состояли в резерве по 15 - 20 лет. Если нет - делается второй шаг. Корабль исключается из списков флота (2). Только после этого корабль продается на слом (3). И последняя дата — завершение разделки на металл (4). Особенно часто путают между собой пункты 1 и 2, а также 3 и 4. Мы указываем даты вывода крейсера из состава действующего флота. Послевоенная карьера, опять же по причинам экономии, остается за пределами нашей книги.
Аббревиатуры: ОС - Оперативное Соединение, ОГ - Оперативная Группа, ОЕ — Оперативная Единица. Водоизмещение приводится стандартное и полное, если особо не оговорено. Даты: закладка, спуск, ввод в строй.

Содержание
Предисловие

Легкие крейсера типа Omaha
Тяжелые крейсера типа Pensacola
Тяжелые крейсера типа Northampton
Тяжелые крейсера типа Portland
Тяжелые крейсера типа New Orleans
Легкие крейсера типа Brooklyn
Тяжелый крейсер Wichita
Легкие крейсера типа Atlanta
Легкие крейсера типа Cleveland
Легкие крейсера типа Oakland
Тяжелые крейсера типа Baltimore
Легкие крейсера типа Fargo
Тяжелые крейсера типа Oregon City
Легкие крейсера типа Worcester
Тяжелые крейсера типа Des Moines
Заключение
Вооружение американских крейсеров

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Что бы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться