Некоторые итоги крейсерских операций германского флота

Репринтное издание

Для настоящей работы использованы, в основном, материалы иностранной печати во время Второй Мировой войны и после ее окончания.
В книге освещены лишь основные эпизоды крейсерских операций, которые позволяют, однако, выявить общую авантюристичность германской теории крейсерской войны.
В настоящей работе мы не ставим себе задачи подробного разбора боевой деятельности английского флота и тем более действий английского Адмиралтейства и правительства, а лишь ограничиваемся попутными замечаниями, имеющими прямое отношение к теме.
Оглавление
От автора
Глава первая. Введение
Глава вторая. Крейсерство «карманного» линейного корабля «Адмирал граф Шпее»
Глава третья. От потопления «Адмирала граф Шпее» до выхода в море «Бисмарка» (с 7 сентября 1939 г. по май 1941 г.)
Глава четвертая. Уничтожение «Бисмарка» в Атлантике
Глава пятая. Прорыв германских линейных кораблей «Шарнхорст» и «Гнейзенау» из Бреста
Глава шестая. Окончательный отказ от крейсерских операций
Глава седьмая. Сражение у Нордкапа и гибель «Шарнхорста»
Глава восьмая. Потопление германского линейного корабля «Тирпитц»
Глава девятая. Некоторые итоговые обобщения
Приложения:
1. Таблица основных тактико-технических данных надводных кораблей германского флота
2. Таблица потерь тоннажа союзников и нейтральных стран за время второй мировой войны
3. Таблица потерь подводных лодок германского флота за период войны
4. Тактико-технические элементы артиллерийского вооружения кораблей германского флота
5. Тактико-технические элементы артиллерийского вооружения кораблей английского флота

Издание 1995 года
"Теория крейсерской войны имела конкретную направленность против Англии. Она исходила из той предпосылки, что морские коммуникации являются для Англии жизненно необходимыми; не только военная и морская ее мощь, но и экономика, в следовательно, само существование страны зависит всецело от надежности и безопасности ее морских сообщений. Поэтому основные усилия германского флота должны быть направлены на подрыв этих коммуникаций. Практически это означало необходимость потопить, вывести из строя или парализовать коммерческий тоннаж Англии и ее союзников. В качестве одного из решающих средств для реализации этой задачи рекомендовались смелые и решительные операции боевых и вспомогательных крейсеров".
Для настоящей работы использованы в основном материалы иностранной печати во времена Второй мировой войны и после ее окончания.
В книге освещены лишь основные эпизоды крейсерских операций, которые позволяют, однако, выявить общую авантюристичность германской теории крейсерской войны. В книге совершенно не затронуты ни деятельность подводных лодок на коммуникациях (что, безусловно, требует обобщения в виде самостоятельной темы), ни действия отдельных рейдеров из числа вспомогательных судов, вооруженных и оборудованных для борьбы с судоходством и являвшихся значительными дополнительными силами, предназначавшимися для ведения крейсерской войны.
В настоящей работе мы не ставим себе задачи подробного разбора боевой деятельности английского флота и тем более действий английского Адмиралтейства и правительства, а лишь ограничиваемся попутными замечаниями, имеющими прямое отношение к теме.
Однако мы надеемся, что и в таком виде настоящая работа принесет пользу офицерам нашего флота при изучении опыта Второй мировой войны на море.