9:00 — 19:00
Каталог

Журнал "Motor Boat & yachting" сентябрь-октябрь 2014

Артикул: 00-00003818
В наличии
Издательство: Мотор Боат Медиа (все книги издательства)
Место издания: Санкт-Петербург
Год: 2014
Переплет: Мягкая обложка
Вес: 1070 г
150 v
-
+
С этим товаром покупают


Вот и кончилось календарное лето. Теплые деньки еще навестят нас, прежде чем осень, а за ней и зима вынесут окончательный приговор навигации: «Закрыть!» В городах южнее Питера и Москвы это случится чуть позже. Но к такой обреченности все привыкли. Тем более что выход есть: слетать в теплые страны, где яхтинг круглый год, или терпеливо дожидаться нового сезона — он неминуемо наступит. А пока самое время вспомнить путешествия недавние, поразмышлять над будущими, заняться консервацией лодки... Да мало ли дел в яхтенное межсезонье!
Каким был минувший сезон? На фоне политических событий в мире происходящее на акваториях попросту меркнет, но все же... Российские парусные экипажи громко заявляют о себе на серьезных международных регатах, радуют своих болельщиков результатами водномоторники. К нам приходит все больше яхт, чтобы потом пройти внутренними водными путями. Открываются новые марины, и они уже похожи на западные: есть где причалить, пообедать, принять топливо, воду и душ на берегу. В столицах и на акваториях волжских городов по выходным прибавилось лодок; хотелось бы думать, та же тенденция и в других регионах.
Спору нет — нам далеко до посещаемости популярных европейских гаваней. И по численности прогулочного флота на душу населения мы не скоро догоним даже соседку-Финляндию, где на семь человек одна лодка. У финнов в личном пользовании 807 тысяч корпусов, из которых 85% длиной до шести метров. А в Большом Хельсинки (с пригородами) при населении в 1,3 млн человек этот флот превышает 20 тысяч единиц. То есть, наряду с концентрацией лодок всех типов в центре (как у нас), заметно их массовое присутствие по всей стране.
Нам есть к чему стремиться, и главное здесь, как известно, начать и углубить. Начали мы давно, так давайте вместе углублять.
До встречи!


СУПЕРЯХТЫ
Lurssen Project Green, ISA Okto и Forever One, Benetti Illusion I, Heesen Elena
СОСТАПЕЛЯ
Princess 68, Ferretti 650, Absolute 60, Majesty 48, Bellagio, Jeanneau Velasco 43F и 37F, Revolver 44GT, Frauscher 747 Mirage, Mulder 98 Flybridge
новости
Интересные события и факты из мира яхт
ПЛАВАЛИ, ЗНАЕМ
Истории от наших российских и зарубежных экспертов

AZIMUT GRANDE 95RPH
Ожидаемая новинка модельной серии Grande
ПРИВЕТ, ЭСПАНЬОЛА!
Неизвестные уголки далекой и близкой Доминиканской Республики
PRINCESS 88
«Гибридный» корпус — прямая экономическая выгода
SANLORENZO 11
Следуя традициям классического стиля современных яхт
в НОВУЮ жизнь
Подборка самых заметных рефитов суперяхт прошлого года
В РОССИЮ НА ЯХТЕ
Путешествие яхтсменов из Германии по внутренним водам нашей страны
ЧТО НЕМЦУ ХОРОШО
Обзор германской яхтенной индустрии
ГРАНИЦЫ ТЕХНОЛОГИЙ
Стратегия бизнеса крупнейшей брокерской компании Burgess
ЯХТЫ AZIMUT YACHTS (ИТАЛИЯ)

GRANDEZZA 40 FLY
Флагманская модель верфи получила флайбридж
SEALINE F380
Первый круизер «эмигрировавшего» бренда
SERENELLA LIMUSINE
Престиж и статус за миллион евро
NORD STAR 37 PATROL FLY
Тестируем очередную модификацию известной лодки
DELTA 33 OPEN
Круизер с сюрпризами
CHAPARRAL
Обзор моделей разных серий американской марки
PARKER 800 WEEKEND TWIN CABRIO Новая рубка и другие технические решения
TRIDENT 720 PITON
Полный тест скоростного RIB'a
GIRAGLIA ROLEX CUP
Российские яхтсмены на престижной регате в Средиземном море
BENTLEYV8S
Пополнение популярной линейки Continental GT
АКУСТИКА
Хорошая яхта — это еще и качественный звук на борту
ОТЕЛЬ
Отель Rixos — для детей с родителями
НАВИГАЦИЯ Пришло ли время перейти на «умный» пост управления?
ШКОЛАМВУ
Что делать, если яхта набирает воду
МЕХАНИКА Zeus и Caterpillar: плоды партнерства
НАШИ яхты
Владелец Botnia Targa 32 о своей лодке и путешествиях
ДЕНЬ из жизни
Спасательная операция, которой не сопутствовал успех

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Что бы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться