с 9:00 до 19:00
Каталог

Набор открыток "Морские яхты класса "Л-6"

  • Набор открыток "Морские яхты класса "Л-6"
  • Набор открыток "Морские яхты класса "Л-6"
  • Набор открыток "Морские яхты класса "Л-6"
  • Набор открыток "Морские яхты класса "Л-6"
  • Набор открыток "Морские яхты класса "Л-6"
  • Набор открыток "Морские яхты класса "Л-6"
  • Набор открыток "Морские яхты класса "Л-6"
  • Набор открыток "Морские яхты класса "Л-6"
  • Набор открыток "Морские яхты класса "Л-6"
  • Набор открыток "Морские яхты класса "Л-6"
  • Набор открыток "Морские яхты класса "Л-6"
  • Набор открыток "Морские яхты класса "Л-6"
  • Набор открыток "Морские яхты класса "Л-6"
  • Набор открыток "Морские яхты класса "Л-6"
  • Набор открыток "Морские яхты класса "Л-6"
  • Набор открыток "Морские яхты класса "Л-6"
Артикул: 00-00000312
в желания В наличии
Издательство: Морское наследие (все книги издательства)
Место издания: СПб
Год: 2013
Формат: 100x150
Страниц: 15
Вес: 70 г
160 P
-
+
С этим товаром покупают

В этом году исполняется 50 лет со дня постройки и спуска на воду первой крупносерийной отечественной яхты класса «Л-6». Гоночно-крейсерская яхта «Л-6» была спроектирована в 1958-1962 гг. на Ленинградской экспериментальной судоверфи (ЛЭС) яхтенным конструктором А.П. Киселевым согласно Правилам классификации, постройки и обмера спортивных парусных судов СССР.
В основе этих правил лежала система ограничений размеров, разработанная Н.Ю. Людевигом и впервые принятая в СССР в 1935 г.
Яхта класса «Л-6» является бермудским шлюпом, имеет классические обводы и деревянный корпус из сосновых реек на дубовых шпангоутах с рулем на ахтерштевне, с носовым и кормовым свесами и чугунным удлиненным фальшкилем.
Максимальная длина составляет 12,4 м. На яхте есть камбуз, семь штатных спальных мест.
Со временем большинство из них были оснащены вспомогательным двигателем.
В основу планировки внутренних помещений положен принцип размещения возможно большего экипажа, что несколько снижает уровень комфорта, но позволяет яхте участвовать в длительных крейсерских гонках. А.П. Киселев писал: «Яхта "Л-6" спроектирована как "спартанское" судно, рассчитанное на тренированный экипаж, владеющий всеми необходимыми навыками и могущий достаточно умело управлять судном под парусами».

СОДЕРЖАНИЕ
1. «ШЕСТЕРКИ» НА ДИСТАНЦИИ ЧЕМПИОНАТА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
2. ЯХТЫ «НИКА» И «ОНЕГА» ПОД СПИНАКЕРАМИ НА СТАРТЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО «БОТ ШОУ»
3. ЯХТА «БЫЛИНА» НА ПАРАДЕ ПАРУСОВ В ТУРКУ
4. ЯХТА «ДЕЛЬТА: КУРС ОСТРЫЙ БАКШТАГ
5. УЧАСТНИЦА КУБКА БАЛТИКИ ЯХТА «ФЕЯ»
6. «ГОРДЫЙ "ВАРЯГ"» ПОД СПИНАКЕРОМ
7. НА СТАРТЕ ЧЕМПИОНАТА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
8. ЯХТА «ЛЕНА» НА ДИСТАНЦИИ ЧЕМПИОНАТА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
9. НА СТАРТЕ ГОНКИ НА ПРИЗ МЕЖДУНАРОДНОГО ВОЕННО-МОРСКОГО САЛОНА
10. ЯХТЫ «Л-6» ВО ВРЕМЯ ГОНКИ ЧЕМПИОНАТА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ПО ПАРУСНОМУ СПОРТУ
11. ОСТРЫЙ МОМЕНТ ЧЕМПИОНАТА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
12. ЯХТА «ОНЕГА» - УЧАСТНИЦА САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОЙ «НЕДЕЛИ КЛАССИЧЕСКИХ ЯХТ»
13. ЯХТА «НИКА» ПЕРВОЙ ОГИБАЕТ МАЯК ХЕЛЬСИНКИ
14. ЯХТЫ «ОНЕГА».«НЕПТУН» И «СОЛЬВЕЙГ» В БОРЬБЕ ЗА -КУБОК БАЛТИЙСКОГО МОРЯ»
15. ЯХТЫ «АМУР» И «ВАРЯГ» УЧАСТНИКИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОЙ «НЕДЕЛИ КЛАССИЧЕСКИХ ЯХТ»


Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Чтобы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться