Содержимое Вашей корзины Войти в корзину

 Меню

 Поиск

МОРКНИГА примет участие в «Московском Боут Шоу 2017»

Как выбрать морскую навигационную карту

 Актуализированные редакции морской литературы на дату продажи

 Изготовление шильдов (табличек) для маломерных судов

 Наши награды

 Новые издания

 Информация

  • Часть наших книг доступно для бесплатного скачивания

  • Изготавливаем на собственном полиграфическом оборудовании все виды судовых журналов, технической документации, паспорта и формуляры на различные судовые механизмы

  • Продается судовой дизель

  • Предлагаем услуги по размещению рекламы в издаваемых нами книгах организациям морской отрасли. У наших книг целевая аудитория.

  • Морские карты всех районов Мирового океана с корректурой

  • Вышел новый СОЛАС

  • Приглашаем к сотрудничеству авторов, пишущих на морскую тематику

  •  Мы принимаем
     

    Каталог>> Судовые журналы и бланки, морские канцелярские товары

    интернет-магазин morkniga.ru купить Судовой журнал (форма 1)
    Судовой журнал (форма 1) соответсвует Приложению 2 к Наставлению по организации штурманской службы на морских судах ФРП СССР.

    Правила ведения Судового журнала

    1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

    1.1. Судовой журнал является основным официальным документом, отражающим непрерывную деятельность судна во всех ее проявлениях, а также объективные условия и обстоятельства, сопровождающие эту деятельность.
    1.2. Судовой журнал ведется в соответствии с КТМ РФ на каждом судне флота рыбной промышленности РФ валовой вместимостью 100 peг. т и выше с момента подписания акта о приемке судна и подъеме на нем Государственного флага РФ. В период капитального ремонта, когда судно передано на ответственность "вода, и в других случаях, когда на судне прекращено несение судовой вахты, ведение судового журнала может быть прекращено. Судовой журнал должен содержать отпечатанные по установленной форме и пронумерованные 100 листов, размером 210x297 мм и Таблицы поправок технических средств навигации.
    В случае гибели судна капитан должен принять все меры к спасению и сохранению судового журнала.
    1.3. Судовой журнал ведется вахтенным помощником капитана. Запись о приемке вахты должна производиться сразу после приема вахты для письменного подтверждения этого факта. При этом следует указать свою должность и фамилию, а также фамилии рулевого и впередсмотрящего.
    В течение вахты все необходимые записи должны производиться в черновом журнале.
    Заполнение судового журнала производится сразу же после окончания несения вахты. Все записи на правой странице журнала должны вестись во множественном числе прошедшего времени и скрепляться подписью вахтенного помощника капитана.
    На левой странице в клетках граф, которые не заполняются, должны быть сделаны прочерки. Графы 13-22 должны заполняться на первой странице начала суток.
    1.4 Все записи в журнале производятся четко и разборчиво чернилами или пастой шариковой ручки. Начало вахты записывается с новой строки. Производить подчистку записей в журнале запрещается. Текст, подлежащий исправлению, должен быть зачеркнут тонкой чертой и заключен в скобки так, чтобы содержание его легко читалось, а в конце текста или в конце записи за вахту делаются исправления или дополнения, которые оговариваются и скрепляются подписью лица, производившего их. Изменение и дополнение текста могут быть совершены только лицом, писавшим сам текст.
    Оставшееся чистое место в строке и незаполненная часть страницы прочеркивается.
    Записи моментов на правой и левой страницах построчно не согласуются.
    Записи с начала суток и с полудня должны начинаться с новой страницы.
    1.5. Капитан судна дает указания по ведению судового журнала. Правильность изложения событий и записи в журнале он удостоверяет своей подписью в конце каждой страницы. ("Замечания капитана"). Перед ведением журнала капитан судна заполняет и подписывает Таблицы поправок технических средств навигации. Таблица поправок хронометра заполняется третьим помощником капитана ежедневно.
    1.6. Описание всякого события (случая) должно быть изложено в сжатой и ясной форме, не допускающей двойственного толкования. Записи навигационного характера должны обеспечить восстановление пути и обстоятельств плавания, включая навигационную прокладку*. Условные обозначения и сокращения применяются согласно только действующему Наставлению по организации штурманской службы на морских судах флота рыбной промышленности РФ.

    Право проверки судовых журналов предоставляется:
    1.7. Капитанам портов, работникам служб и отделов мореплавания и Госрыбфлотинспекции. Однако указанные лица не должны делать в журнале своих пометок, замечаний и других записей.
    1.8. Журнал должен быть зарегистрирован в судовом реестре, прошнурован и скреплен подписью и печатью капитана морского (рыбного) торгового порта
    1.9. Законченный судовой журнал должен храниться на судне в течении двух лет вместе с соответствующими лентами буквопечатающих устройств спутниковых радионавигационных систем, реверсограммами, лентами курсографов, навигационных эхолотов и рыбопоисковых приборов, когда они использовались для навигационных целей, после чего журналы сдаются в архив, а ленты могут быть уничтожены.

    Судовой журнал (форма 1) входит в Перечень документов, которые должны находиться на борту судов рыбной промышленности РФ.

    С полным перечнем документов, которые должны находиться на судах, можно ознакомиться здесь.

    Судовой журнал (форма 1)

      Артикул: 00816458
    интернет-магазин morkniga.ru купить Судовой журнал (форма 1) Издательство: МОРКНИГА (все книги издательства)
    Год: 2016
    Стр: 210
    Переплет: Мягкая обложка
    Формат: А4 (210x290 мм)
    Вес (г.): 320
    Цена: 275 руб

    шт. В наличии
    Оплатить этот товар можно
    следующими способами:
    Наличными в офисе или курьеру (по Москве)
    Через WESTERN UNION
    Через Яндекс деньги
    Через Webmoney
    Оплата с помощью платежных терминалов по всей России
    Безналичным перечислением

    Судовой журнал (форма 1)

    С этим товаром покупают

    Морские узлы на все случаи жизни
    Судовой журнал (форма Э-1 в)
    Судовой вахтенный журнал (форма Э-1/ЭД-1)
    Формуляр двигателя. Форма 2

    Краткое описание

    Судовой журнал (форма 1) соответсвует Приложению 2 к Наставлению по организации штурманской службы на морских судах ФРП СССР.

    Правила ведения Судового журнала

    1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

    1.1. Судовой журнал является основным официальным документом, отражающим непрерывную деятельность судна во всех ее проявлениях, а также объективные условия и обстоятельства, сопровождающие эту деятельность.
    1.2. Судовой журнал ведется в соответствии с КТМ РФ на каждом судне флота рыбной промышленности РФ валовой вместимостью 100 peг. т и выше с момента подписания акта о приемке судна и подъеме на нем Государственного флага РФ. В период капитального ремонта, когда судно передано на ответственность "вода, и в других случаях, когда на судне прекращено несение судовой вахты, ведение судового журнала может быть прекращено. Судовой журнал должен содержать отпечатанные по установленной форме и пронумерованные 100 листов, размером 210x297 мм и Таблицы поправок технических средств навигации.
    В случае гибели судна капитан должен принять все меры к спасению и сохранению судового журнала.
    1.3. Судовой журнал ведется вахтенным помощником капитана. Запись о приемке вахты должна производиться сразу после приема вахты для письменного подтверждения этого факта. При этом следует указать свою должность и фамилию, а также фамилии рулевого и впередсмотрящего.
    В течение вахты все необходимые записи должны производиться в черновом журнале.
    Заполнение судового журнала производится сразу же после окончания несения вахты. Все записи на правой странице журнала должны вестись во множественном числе прошедшего времени и скрепляться подписью вахтенного помощника капитана.
    На левой странице в клетках граф, которые не заполняются, должны быть сделаны прочерки. Графы 13-22 должны заполняться на первой странице начала суток.
    1.4 Все записи в журнале производятся четко и разборчиво чернилами или пастой шариковой ручки. Начало вахты записывается с новой строки. Производить подчистку записей в журнале запрещается. Текст, подлежащий исправлению, должен быть зачеркнут тонкой чертой и заключен в скобки так, чтобы содержание его легко читалось, а в конце текста или в конце записи за вахту делаются исправления или дополнения, которые оговариваются и скрепляются подписью лица, производившего их. Изменение и дополнение текста могут быть совершены только лицом, писавшим сам текст.
    Оставшееся чистое место в строке и незаполненная часть страницы прочеркивается.
    Записи моментов на правой и левой страницах построчно не согласуются.
    Записи с начала суток и с полудня должны начинаться с новой страницы.
    1.5. Капитан судна дает указания по ведению судового журнала. Правильность изложения событий и записи в журнале он удостоверяет своей подписью в конце каждой страницы. ("Замечания капитана"). Перед ведением журнала капитан судна заполняет и подписывает Таблицы поправок технических средств навигации. Таблица поправок хронометра заполняется третьим помощником капитана ежедневно.
    1.6. Описание всякого события (случая) должно быть изложено в сжатой и ясной форме, не допускающей двойственного толкования. Записи навигационного характера должны обеспечить восстановление пути и обстоятельств плавания, включая навигационную прокладку*. Условные обозначения и сокращения применяются согласно только действующему Наставлению по организации штурманской службы на морских судах флота рыбной промышленности РФ.

    Право проверки судовых журналов предоставляется:
    1.7. Капитанам портов, работникам служб и отделов мореплавания и Госрыбфлотинспекции. Однако указанные лица не должны делать в журнале своих пометок, замечаний и других записей.
    1.8. Журнал должен быть зарегистрирован в судовом реестре, прошнурован и скреплен подписью и печатью капитана морского (рыбного) торгового порта
    1.9. Законченный судовой журнал должен храниться на судне в течении двух лет вместе с соответствующими лентами буквопечатающих устройств спутниковых радионавигационных систем, реверсограммами, лентами курсографов, навигационных эхолотов и рыбопоисковых приборов, когда они использовались для навигационных целей, после чего журналы сдаются в архив, а ленты могут быть уничтожены.

    Судовой журнал (форма 1) входит в Перечень документов, которые должны находиться на борту судов рыбной промышленности РФ.

    С полным перечнем документов, которые должны находиться на судах, можно ознакомиться здесь.




    Отзывов (0) на товар: Судовой журнал (форма 1)

    Купили у нас "Судовой журнал (форма 1)"? Оставьте отзыв!
    Отзыв   Имя    e-mail 

    Введите число, указанное на картинке



    | Главная страница | Прайс-Лист | Контакты | Доставка | Карта сайта | Работа | Права потребителя | Политика конфиденциальности | F.A.Q. |
    Справочная информация | Отзывы и пожелания

    Служба технической поддержки: Тел.: +7 495 374 67 62 email: info@morkniga.ru
    Спасибо Вам за покупки в нашем интернет магазине
    Copyright © ООО "МОРКНИГА", 2013

    Яндекс.Метрика