Супердредноуты Второго Рейха "Байерн" и "Баден"

Эти супердредноуты стали венцом развития кайзеровского флота. В этих кораблях германским конструкторам удалось воплотить все последние достижения науки и техники, создав самые мощные линкоры Первой Мировой войны.
При сопоставимом с британскими дредноутами вооружении и бронировании, "Байерн" и "Баден" отличались гораздо более высокой боевой устойчивостью. Увы, из-за задержки в изготовлении башен и орудий, они вступили в строй уже после главного морского сражения эпохи - Ютландского боя, в котором их английские сверстники принимали активное участие.
И кто знает, как сложилась бы решающая битва Первой Мировой, будь в распоряжении адмирала Шпеера эти непревзойденные корабли...
Но судьба распорядилась иначе, и германским супердредноутам пришлось действовать в основном на Балтике против русского флота, причем, осенью 1917 года, в ходе Моонзундской операции, "Байерн" едва не погиб, подорвавшись на русской мине, и спасся лишь благодаря великолепно продуманной системе защиты от подводных взрывов.
В конце концов, лучшие корабли Второго Рейха разделили судьбу всего кайзеровского флота, будучи затоплены экипажами в 1919 году в Скапа-Флоу, чтобы не достаться победителям.
Содержание
ОТ АВТОРА
НА ПУТИ К ГЕРМАНСКОМУ СВЕРХДРЕДНОУТУ
Главный калибр как фактор политики
("... достаточно мощный при любых обстоятельствах")
ПРОЕКТИРОВАНИЕ, СТРОИТЕЛЬСТВО И ИСПЫТАНИЯ
Разработка проекта
"Байерн" и "Бадей" - строительство и испытания
"Саксен" и "Вюртемберг"
КОНСТРУКЦИЯ И УСТРОЙСТВО
Форма и конструкция корпуса
Артиллерийское и торпедное вооружение
Прожектора
Броневая защита
Конструктивная защита корпуса от подводных взрывов
Двигательная установка
Электрооборудование
Системы
Рулевое устройство
Рангоут
Устройство погрузки и хранения топлива
Якорное устройство
Шлюпки
ЭКИПАЖ
СЛУЖБА И СУДЬБА
В составе Флота Открытого моря
Скапа-Флоу
После жизни
"ЛИНКОР ПЛОХОЙ погоды"
ВМЕСТО ПОСЛЕСЛОВИЯ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Литература и источники