Судовые вспомогательные механизмы (устройство и эксплуатация)

Судовые вспомогательные механизмы предназначены для обслуживания судовых систем и устройств, а также для обеспечения работы главной силовой установки судна.
Работа каждого из вспомогательных механизмов влияет на общие эксплуатационно-технические показатели судна, поэтому вспомогательные механизмы имеют большое значение для работы всей энергетической установки.
Новые вспомогательные механизмы обладают высокой экономичностью и надежностью, имеют относительно невысокую стоимость (вследствие взаимозаменяемости деталей).
Судовые вспомогательные механизмы делятся по следующим признакам.
По назначению - на рулевые, якорные, швартовные и подъемные механизмы (грузовые, шлюпочные, мусороподъемные), насосы, водоопреснительные установки, общесудовые системы и специальные системы, вентиляцию и отопление.
По расположению - на палубные и внутрикорпусные механизмы.
По роду использования энергии - на паровые, дизельные, гидравлические, пневматические (встречаются редко) и ручные (используемые как аварийные).
Любой вспомогательный механизм, за исключением водоопреснительных установок, независимо от назначения состоит из исполнительной части и двигателя.
Исторически первой группой вспомогательных механизмов, получившей применение на судах, явились рулевые и якорные механизмы. Вначале XVIII в. была осуществлена постановка пера руля в диаметральной плоскости судна, что было вызвано неизбежным креном при плавании судов под парусами. Первоначально применяемые для перекладки руля тали и ворот с увеличением размеров судов и их скоростей были заменены механическим приводом. Первая паровая рулевая машина появилась в середине XIX в.
Аналогично развивались и другие вспомогательные механизмы. С развитием электротехники и электрооборудования судов появились более современные палубные вспомогательные механизмы с электрическим приводом.
С 50-х годов XIX столетия, кроме вопросов судовой вентиляции, были разрешены и вопросы отопления судовых помещений.
В советское время качественно изменились пути создания и совершенствования вспомогательных механизмов.
Их проектированием занимаются большие коллективы конструкторов (ЦПКБ). В послевоенные годы судовые вспомогательные механизмы были унифицированы. В настоящее время продолжается их совершенствование.

Содержание
Предисловие
Раздел первый
СУДОВЫЕ НАСОСЫ
Глава I. Основные положения гидравлики
§ 1. Физические свойства жидкости
§ 2. Уравнение Д. Бернулли и движение жидкости по трубопроводам
Глава II. Классификация судовых насосов
§ 3. Классификация насосов по назначению
§ 4. Схема и принцип действия насосной установки
§ 5. Классификация насосов по принципу действия
Глава III. Насосы вытеснения
§ 6. Основные параметры поршневых насосов
§ 7. Классификация поршневых насосов
§ 8. Конструкции основных типов поршневых насосов
§ 9. Детали поршневых насосов
§ 10. Элементы расчета и эксплуатация поршневых насосов
§ 11. Роторные насосы и их эксплуатация
Глава IV. Лопастные насосы
§ 12. Общие сведения о центробежных насосах
§ 13. Классификация лопастных насосов
§ 14. Преобразование динамического напора в статический и способы уравновешивания осевой силы
§ 15. Различные конструкции центробежных насосов с электрическим и паровым приводами
§ 16. Уравнение Эйлера. Форма рабочих лопаток и к. п. д. центробежных насосов
§ 17. Эксплуатация центробежных насосов, их оценка и элементарный расчет
Глава V. Вихревые и осевые насосы
§ 18. Вихревые насосы и их эксплуатация
§ 19. Осевые насосы и их эксплуатация
Глава VI. Струйные насосы
§ 20. Струйные насосы и их эксплуатация
§ 21. Требования Регистра СССР, предъявляемые к судовым насосам
Раздел второй
РУЛЕВЫЕ УСТРОЙСТВА
Глава VII. Составные части рулевых устройств и предъявляемые к ним требования
§ 22. Составные части рулевых устройств
§ 23. Требования, предъявляемые к рулевым устройствам
§ 24. Парораспределение и реверс паровых рулевых машин
§ 25. Конструкции паровых рулевых машин
Глава VIII. Электрические и электрогидравлические рулевые машины
§ 26. Конструкции электрических рулевых машин
§ 27. Конструктивное выполнение насосов электрогидравлических рулевых машин
§ 28. Классификация и конструкция электрогидравлических рулевых машин
§ 29. Сравнительная оценка и область применения различных рулевых машин
Глава IX. Расчет рулевых устройств и их эксплуатация
§ 30. Определение давления на перо руля и момента на баллере
§ 31. Проверка мощности рулевого двигателя и требования Регистра СССР
§ 32. Эксплуатация рулевых машин
§ 33. Автоматизация рулевых устройств
Раздел третий
СУДОВЫЕ ЯКОРНЫЕ, ШВАРТОВНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ МЕХАНИЗМЫ
Глава X. Судовые якорные и швартовные механизмы
§ 34. Общие сведения о якорных и швартовных механизмах
§ 35. Конструкции электрических и паровых брашпилей
§ 36. Конструкции электрических и паровых якорношвартовных и швартовных шпилей
§ 37. Конструкции якорно-швартовных и швартовных лебедок
§ 38. Гидравлические приводы палубных механизмов
§ 39. Конструкции . гидравлических якорно-швартовных механизмов
§ 40. Основы расчета брашпилей и шпилей
§ 41. Эксплуатация якорных и швартовных механизмов
Глава XI. Судовые подъемные механизмы
§ 42. Общие сведения о грузовом устройстве
§ 43. Грузовые лебедки
§ 44. Буксирные лебедки
§ 45. Судовые подъемные краны
§ 46. Автоматизация грузоподъемных механизмов
§ 47. Основы проверочного расчета подъемных механизмов
§ 48. Эксплуатация подъемных механизмов
Раздел четвертый
СУДОВЫЕ ВОДООПРЕСНИТЕЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ
Глава XII. Общие сведения о судовых водоопреснительных установках
§ 49. Требования, предъявляемые к водоопреснительным установкам
§ 50. Классификация водоопреснительных установок
§ 51. Схемы работы содоопреснительных установок
Глава XIII. Конструкции судовых водоопреснительных установок
§ 52. Конструктивное выполнение аппаратов водоопреснительных установок
§ 53. Водоопреснительные установки паровых судов. Понятие о многоступенчатых и регенеративных установках
§ 54. Водоопреснительные установки теплоходов
Глава XIV. Эксплуатация и экономичность работы судовых водоопреснительных установок
§ 55. Коэффициент продувания испарителей
§ 56. Эксплуатация водоопреснительных установок различного конструктивного выполнения
§ 57. Техника безопасности при обслуживании водоопреснительных установок
Раздел пятый
ОБЩЕСУДОВЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ
Глава XV. Трубопроводы, арматура и устройство судовых систем
§ 58. Классификация систем и их конструктивные элементы
§ 59. Трубопроводы и арматура систем. Приводы управления арматурой
§ 60. Элементы трюмно-балластных систем
§ 61. Осушительные системы
§ 62. Балластные системы
§ 63. Обслуживание трюмно-балластных систем
§ 64. Сепараторы трюмно-балластных вод и их эксплуатация
Глава XVI. Судовые противопожарные системы и их эксплуатация
§ 65. Классификация противопожарных систем и общие требования, предъявляемые к ним
§ 66. Виды пожарной сигнализации
§ 67. Водяные противопожарные системы
§ 68. Системы паро-газового тушения
§ 69. Системы жидкостного тушения
§ 70. Системы пенотушения
Глава XVII. Судовые вентиляция и отопление
§ 71. Физико-биологические основы вентиляции и кондиционирования воздуха
§ 72. Конструктивное выполнение вентиляции
§ 73. Вентиляторы
§ 74. Отопление
§ 75. Эксплуатация систем вентиляции и отопления
Глава XVIII. Судовые санитарные системы и специальные системы танкеров
§ 76. Санитарные системы
§ 77. Обслуживание санитарных систем
§ 78. Грузовая и зачистная системы
§ 79. Системы осушения воздуха, газоотводные и подогрева танков
Приложение
Литература